Quy định mới về mức thu phí, lệ phí tại cảng, bến thủy nội địa

Bộ trưởng Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 39/2026/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp phí, lệ phí áp dụng tại cảng, bến thủy nội địa.

Thông tư số 39/2026/TT-BTC quy định đối tượng chịu phí, lệ phí, tổ chức thu phí, lệ phí, đối tượng được miễn phí, lệ phí, mức thu, chế độ thu, nộp phí, lệ phí áp dụng tại cảng, bến thủy nội địa (bao gồm cả cảng, bến thủy nội địa chuyên dùng) bao gồm: phí trọng tải tàu, thuyền; phí trình báo đường thủy nội địa; phí bảo đảm hàng hải thu đối với tàu biển; lệ phí ra, vào cảng, bến thủy nội địa.

Theo Thông tư, mức thu phí, lệ phí áp dụng tại cảng, bến thủy nội địa như sau:

Thông tư nêu rõ, đối với tàu biển ra, vào cảng, bến thủy nội địa phải chịu phí, lệ phí (bao gồm cả phí bảo đảm hàng hải) theo Biểu mức thu phí, lệ phí hàng hải do Bộ Tài chính ban hành.

Trường hợp trong cùng một chuyến đi, phương tiện ra, vào nhiều cảng, bến thủy nội địa thuộc cùng một đại diện cảng vụ quản lý chỉ phải chịu một lần phí, lệ phí theo quy định trên.

Phương tiện ra, vào cảng, bến thủy nội địa không nhằm mục đích bốc dỡ hàng hóa, không nhận trả khách áp dụng mức thu phí trọng tải tàu, thuyền bằng 70% mức thu phí trọng tải tàu, thuyền quy định trên.

Đối với các phương tiện không có trọng tải toàn phần được quy đổi khi tính phí trọng tải tàu, thuyền như sau:

Phương tiện chuyên dùng: 01 sức ngựa tương đương với 01 tấn trọng tải toàn phần.

Phương tiện chở khách: 01 giường nằm tương đương với 06 ghế hành khách hoặc tương đương với 06 tấn trọng tải toàn phần; 01 ghế hoặc 01 hành khách tương đương với 01 tấn trọng tải toàn phần; 01 tấn sức nâng của cẩu đặt trên phương tiện quy đổi tương đương với 09 tấn trọng tải toàn phần.

Quảng cáo

Đối với đoàn lai: Tính bằng tổng trọng tải toàn phần của các phương tiện bị lai.

Đối với tàu thủy ra, vào cảng, bến thủy nội địa để sửa chữa, phá dỡ hoặc hạ thủy: Tính bằng 50% trọng tải lớn nhất ghi trong giấy chứng nhận của cơ quan đăng kiểm.

Trọng tải sau khi quy đổi là tấn: Phần lẻ dưới 0,5 tấn không tính, từ 0,5 tấn trở lên tính tròn là 01 tấn.

Đối với phương tiện chở chất lỏng: 01 m³ được tính tương đương là 01 tấn trọng tải toàn phần.

Đối với thủy phi cơ: 01 sức ngựa (HP, CV) tính bằng 0,5 GT; 01 GT bằng 1,5 tấn trọng tải toàn phần.

Trường hợp việc quy đổi theo các phương thức quy định tại khoản này có kết quả khác nhau thì lấy theo phương thức quy đổi có trọng tải toàn phần lớn nhất.

Đối tượng được miễn phí, lệ phí

Theo Thông tư, miễn phí, lệ phí áp dụng tại cảng, bến thủy nội địa đối với các trường hợp sau:

1. Phương tiện thuộc Bộ Quốc phòng và Bộ Công an sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh (trừ các phương tiện sử dụng vào hoạt động kinh tế); phương tiện của cơ quan hải quan đang làm nhiệm vụ; phương tiện của cảng vụ đường thủy nội địa, cảng vụ hàng hải, cơ quan quản lý nhà nước khác khi thực hiện công vụ.

2. Phương tiện tránh bão, cấp cứu.

3. Phương tiện vận chuyển hàng hóa có trọng tải toàn phần dưới 10 tấn hoặc chở khách dưới 13 ghế.

4. Phương tiện vận chuyển người, hàng hóa, vật tư, trang thiết bị phòng chống lụt bão, phương tiện tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ.

Theo Nhịp sống Thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Tiêu điểm

Bộ trưởng Bộ Tài chính: Ngưỡng doanh thu chịu thuế 1 tỷ đồng là phù hợp

Bộ trưởng Bộ Tài chính cho biết nội dung về ngưỡng doanh thu được miễn và không phải nộp thuế, đã được cân nhắc nhiều mặt, tính toán rất kỹ do tác động đến cả thu ngân sách và đối tượng nộp thuế.

Quốc hội thông qua Luật Thuế giá trị gia tăng (sửa đổi) Bộ Tài chính đề xuất các đối tượng không chịu thuế giá trị gia tăng

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng: Phấn đấu 100% kết quả thủ tục hành chính được cấp bản điện tử

Bên cạnh việc cắt giảm các điều kiện kinh doanh rườm rà, Phó Thủ tướng chỉ đạo Bộ Tài chính và Ngân hàng Nhà nước phải quyết liệt thực hiện số hóa. Mục tiêu đến hết năm 2026, tỷ lệ cấp kết quả bản điện tử đạt 100%, góp phần hạn chế tiếp xúc trực tiếp và nâng cao tính minh bạch trong quản lý nhà nước.

Thủ tướng yêu cầu đề xuất phương án cắt giảm thủ tục hành chính về nhà ở xã hội Cắt giảm tối đa thủ tục hành chính trong xây dựng và mua bán nhà ở xã hội MobiFone phối hợp với tỉnh Thái Nguyên triển khai Hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính theo mô hình chính quyền hai cấp

Chủ tịch công ty Phát Đạt (PDR) nói gì về việc “mua thấp, bán cao” cổ phiếu?

Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 diễn ra sáng ngày 16/4, có ít nhất 5 cổ đông đề nghị ông Nguyễn Văn Đạt, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Phát triển bất động sản Phát Đạt (PDR) chia sẻ về động cơ giao dịch cá nhân khi “mua thấp, bán cao” cổ phiếu.

“Ông lớn” bảo hiểm ngoại lãi nghìn tỷ nhưng sụt giảm mảng cốt lõi, đối diện thách thức khi ngân hàng muốn "lấn sân" KITA Group: Chiến lược bứt tốc tại thị trường miền Nam

Chứng khoán Việt Nam nâng hạng: Nhóm ngân hàng đóng vai trò “trụ cột”, hút quỹ ngoại

Trong bức tranh nâng hạng, nhóm ngân hàng tiếp tục nổi lên như một trong những “trụ cột” hấp thụ dòng vốn ngoại. Đây cũng là nhóm cổ phiếu có khả năng đáp ứng tốt các tiêu chí sàng lọc của FTSE như vốn hóa, lượng cổ phiếu lưu hành tự do (free float) và thanh khoản giao dịch.

Chứng khoán Việt Nam nâng hạng, SHB chính thức vào rổ chỉ số toàn cầu FTSE Global All Cap Chứng khoán đón nhận “cú hích kép”, VN-Index kỳ vọng hướng lên vùng 1.770 điểm