Từ tháng 10, hơn 4 triệu ô tô có thể sẽ không được qua trạm thu phí nếu chủ phương tiện không thực hiện việc sau

Cả nước hiện có 6,3 triệu phương tiện sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng, đạt gần 100% tổng số phương tiện trong cả nước. Theo các nhà cung cấp dịch vụ thu phí, tỷ lệ phương tiện thực hiện chuyển đổi tài khoản rất thấp, mới đạt khoảng 30% tổng số phương tiện trong cả nước. Nguyên nhân chính là do các chủ phương tiện chưa biết đến quy định mới này.

Từ tháng 10, hơn 4 triệu ô tô có thể sẽ không được qua trạm thu phí nếu chủ phương tiện không thực hiện việc sau

Điều 31, Nghị định 119/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ quy định quyền và nghĩa vụ của chủ phương tiện như sau: Phối hợp với nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ thực hiện việc chuyển đổi tài khoản thu phí đã có theo Quyết định số 19/2020 của Thủ tướng Chính phủ sang tài khoản giao thông và thực hiện kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt với tài khoản giao thông trước ngày 1/10/2025.

Nghị định 119/2014/NĐ-CP cho phép thời gian một năm (1/10/2024 đến 1/10/2025) để chủ phương tiện và nhà cung cấp dịch vụ thu phí chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Cụ thể, khoản 6, khoản 7, Điều 36, Nghị định 119/2024/NĐ-CP quy định: Nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ hoàn thiện việc chuyển đổi tài khoản thu phí của chủ phương tiện theo Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg ngày 17/6/2020 của Thủ tướng Chính phủ sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán của chủ phương tiện trước 01/10/2025.

Nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ hoàn thiện việc chuyển tiền từ tài khoản thu phí của chủ phương tiện theo Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg ngày 17/6/2020 của Thủ tướng Chính phủ sang phương tiện thanh toán của chủ phương tiện được kết nối với tài khoản giao thông trước ngày 1/10/2025.

Như vậy, trước ngày 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện chuyển đổi tài khoản thu phí đang sử dụng hiện nay sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu không thực hiện, phương tiện sẽ không lưu thông được qua trạm thu phí.

Tài khoản giao thông là gì?

Theo Luật Đường bộ số 35/2024/QH15 ngày 27/6/2024, thanh toán điện tử giao thông đường bộ là việc thanh toán các loại phí, giá, tiền dịch vụ liên quan đến hoạt động giao thông của phương tiện giao thông đường bộ thông qua tài khoản giao thông.

Tài khoản giao thông là tài khoản mở cho chủ phương tiện giao thông đường bộ và kết nối với phương tiện thanh toán hợp pháp để thực hiện thanh toán không dùng tiền mặt theo quy định của pháp luật về ngân hàng.

Quảng cáo

Theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP ngày 30/9/2024 của Chính phủ quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ, thông tin tài khoản giao thông gồm:

+ Số tài khoản giao thông, ngày mở tài khoản giao thông.

+ Thông tin chủ tài khoản giao thông (trường hợp chủ tài khoản là cá nhân): Họ tên; ngày, tháng, năm sinh; giới tính; quốc tịch; địa chỉ liên lạc; số định danh cá nhân; số điện thoại đăng ký; email đăng ký.

+ Thông tin chủ tài khoản giao thông (trường hợp chủ tài khoản là tổ chức): Tên tổ chức; quyết định thành lập hoặc giấy phép hoạt động hoặc giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp; địa chỉ liên lạc; số điện thoại đăng ký; email đăng ký.

+ Thông tin phương tiện gắn thẻ đầu cuối: Biển số xe, số khung, số máy, tải trọng, số chỗ ngồi, loại xe; giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; giấy chứng minh xe ưu tiên (nếu có).

+ Thông tin thẻ đầu cuối: Mã định danh thẻ đầu cuối (TID); mã sản phẩm điện tử của thẻ đầu cuối (EPC); ngày, tháng, năm gắn thẻ đầu cuối.

+ Thông tin phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt: Loại phương tiện thanh toán; số phương tiện thanh toán; đơn vị cung ứng phương tiện thanh toán.

Việc chuyển tài khoản giúp chủ phương tiện sử dụng đa dạng hơn các dịch vụ. Không chỉ dùng thanh toán phí đường bộ, thời gian tới hệ thống thu phí điện tử không dừng sẽ được mở rộng dùng cho nhiều dịch vụ, tài khoản giao thông sẽ được dùng thanh toán các dịch vụ khác như bãi đỗ xe, thanh toán phí đăng kiểm, thanh toán mua xăng dầu, xạc xe điện.

Mỗi nhà cung cấp dịch vụ thu phí đã có phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt (ePass có ví Viettel Monney, MoMo, Visa...; VETC có ví VETC). Quy trình chuyển đổi từ tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông chỉ mất khoảng 5 - 10 phút trên ứng dụng của nhà cung cấp dịch vụ thu phí.

Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo các nhà cung cấp dịch vụ thu phí tuyên truyền cho chủ phương tiện bằng các hình thức như trên phương tiện thông tin đại chúng, nhắn tin cho chủ phương tiện biết và thực hiện quy định. Cùng đó, chỉ đạo các nhà cung cấp tạo thuận lợi nhất, nhanh chóng nhất cho chủ phương tiện khi chuyển đổi tài khoản.

Theo Nhịp sống thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Tiêu điểm

Sửa đổi Luật Điện lực: Tìm điểm cân bằng giữa lợi ích nhà đầu tư, người dân và Nhà nước

Trước áp lực hạn chế của thủy điện và cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, việc sửa đổi Luật Điện lực đòi hỏi phải tính toán hợp lý tỉ trọng các nguồn năng lượng tái tạo, đồng thời cân đối hài hòa giữa lợi ích quốc gia, người dân và nhà đầu tư.

Lãnh đạo và nhân sự chủ chốt của REE sắp được mua 500.000 cổ phiếu ESOP giá chỉ bằng 1/5 thị giá Nhiệt điện Phú Mỹ nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ sản xuất điện các tháng cuối năm 2026

Kiều hối chảy về TP.HCM xấp xỉ 7 tỷ USD sau 9 tháng đầu năm

Kiều hối chuyển về TP.HCM trong 9 tháng đầu năm đạt gần 6,9 tỷ USD, giảm 14% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, dòng tiền đã phục hồi mạnh trong quý III, tăng gần 40% so với quý trước.

TP.HCM: Kiều hối 9 tháng đầu năm đạt 7,4 tỷ USD, dự báo tăng 10% cả năm Quý I/2026, kiều hối về TP. Hồ Chí Minh đạt hơn 2,004 tỷ USD

Thủ tướng: Nhà nước phải quản lý, điều tiết được giá đất và thị trường bất động sản

Thủ tướng nhấn mạnh mục tiêu xuyên suốt trong quản lý trường bất động sản là kiểm soát được giá nhà, nhất là nhà dành cho các chính sách đối tượng, người có đầu vào, nhà ở xã hội và ở cho thuê, không để xảy ra tình trạng tăng giá đột biến, bất hợp lý.

Tồn kho bất động sản: Hàng triệu tỷ đồng "mắc kẹt" trong các dự án dở dang Lộ diện phân khúc bất động sản “ế” nhất Nâng tỷ lệ tiền đặt trước lên từ 20% đến 50% giá khởi điểm trong đấu giá quyền sử dụng đất ở

Nâng tỷ lệ tiền đặt trước lên từ 20% đến 50% giá khởi điểm trong đấu giá quyền sử dụng đất ở

Dự thảo Luật Đấu giá tài sản (sửa đổi) quy định nâng tỷ lệ tiền đặt trước lên thành từ 20% đến 50% giá khởi điểm trong đấu giá quyền sử dụng đất để giao đất ở cho cá nhân.

Đề xuất bỏ giá đất cụ thể khi sửa Luật Đất đai 2024 Dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi): Nghiên cứu thuế chống đầu cơ và bỏ hoang đất

MBS chỉ ra tín hiệu có thể giúp VN-Index hồi phục sau 4 tuần giảm liên tiếp

Sau 4 tuần giảm liên tiếp, VN-Index có thể kiểm định vùng hỗ trợ 1.650 điểm hoặc xuất hiện nhịp hồi phục kỹ thuật trong tuần 19–23/10. Tuy nhiên, MBS lưu ý yếu tố mùa vụ bất lợi, thanh khoản suy yếu và áp lực bán ròng của khối ngoại vẫn là những rủi ro đáng chú ý.

Bổ sung quy định giao dịch điện tử vào Luật Chứng khoán Chứng khoán KAFI có lãi từ margin lớn nhất lịch sử Chuyên gia NSI: “Rẻ chưa đủ khi vốn còn đắt”

Thu ngân sách nhà nước cả năm 2026 ước đạt 3,06 triệu tỷ đồng

Thông tin tại cuộc họp tổ đại biểu Quốc hội, Thủ tướng Lê Minh Hưng cho biết thu ngân sách nhà nước cả năm 2026 ước đạt 3,06 triệu tỷ đồng, tăng 14% so với năm 2025 và vượt dự toán khoảng 526 nghìn tỷ đồng (trên 20,8%).

Thủ tướng yêu cầu phấn đấu thu ngân sách nhà nước năm 2025 tăng ít nhất 25% so với dự toán Hà Nội, TP. HCM tăng mạnh thu ngân sách từ đất

Chính thức ký kết Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EFTA

Sáng 18/10, tại Hà Nội, dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Bộ trưởng Bộ Công Thương Lê Mạnh Hùng và đại diện 4 nước thành viên Hiệp hội Mậu dịch tự do châu Âu (EFTA) đã chính thức ký kết Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EFTA (VEFTA).

Loạt thay đổi liên quan đến các bộ chỉ số quan trọng của chứng khoán Việt Nam Việt Nam đang xây siêu sân bay quốc tế lớn hơn cả Nội Bài, chỉ cách Hà Nội 40km, thời hạn hoạt động 70 năm, dự kiến tạo việc làm cho hàng nghìn người

Kế hoạch kinh tế 2027: Phấn đấu tăng trưởng GDP từ 10% trở lên, thu nhập bình quân đạt 6.100 USD

Định hướng chiến lược phát triển kinh tế - xã hội năm 2027 được Chính phủ xác định là năm tăng tốc và bứt phá. Việt Nam đặt mục tiêu tham vọng với tốc độ tăng trưởng GDP từ 10% trở lên, đưa GDP bình quân đầu người chạm mốc 6.100 USD.

GDP quý III ước đạt 9,95%, 9 tháng tăng 9,01% GDP quý 3/2026 tăng trưởng gần 10%, chuyên gia chứng khoán nói gì?

Ngân hàng Nhà nước, Bộ Tài chính đã phối hợp chặt chẽ trong điều hành chính sách tiền tệ, tài khóa, góp phần kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô

Đánh giá của Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng khi chủ trì cuộc họp về điều hành chính sách tiền tệ những tháng cuối năm, nhằm triển khai chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước, cùng các Nghị quyết, Kết luận của Trung ương, nhất là Kết luận 106 ban hành ngày

Sắp hết lỗ lũy kế sau đợt tăng vốn, Chứng khoán SBSI tính đổi tên mới Thị trường gia tăng dự đoán Fed giữ nguyên lãi suất

Ngân hàng UOB nâng dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam năm 2026 lên 9,2%

Ngân hàng UOB (Singapore) đã chính thức nâng dự báo tăng trưởng GDP cả năm 2026 của Việt Nam lên mức 9,2%. Dù vậy, các chuyên gia cảnh báo nền kinh tế vẫn đang phải đối mặt với áp lực lạm phát và tình trạng thâm hụt thương mại kỷ lục.

UOB nâng dự báo tăng trưởng Việt Nam năm 2025 lên 7,7% UOB nâng dự báo tăng trưởng GDP Việt Nam năm 2026

Y tế tư nhân sau cuộc đua xây bệnh viện: Bài toán hiệu quả mới bắt đầu

Sau nhiều năm mở rộng mạng lưới, các doanh nghiệp y tế tư nhân đang chuyển sang một giai đoạn cạnh tranh mới, trong đó quy mô không còn là lợi thế duy nhất. Khả năng khai thác công suất, phát triển chuyên khoa, kiểm soát chi phí và xây dựng hệ sinh thái chăm sóc sức khỏe sẽ quyết định hiệu quả của những khoản đầu tư hàng nghìn tỷ đồng.

Chủ chuỗi bệnh viện tư lớn nhất Việt Nam: Do người Singapore sở hữu, lãi ròng 2.300 tỷ đồng trong 4 năm Gần hai thập niên xã hội hóa: Bệnh viện tư Việt Nam đã lớn đến đâu? Bệnh viện tư: Doanh thu lớn đã đủ có lãi?

Savills Việt Nam: Năng lực vận hành quyết định sức hút bất động sản công nghiệp

Chuyên gia Savills Việt Nam cho rằng, quỹ đất chỉ giúp khu công nghiệp vào "danh sách cân nhắc", nhưng sự chắc chắn trong vận hành mới là yếu tố quyết định lựa chọn của các nhà đầu tư quốc tế. Làm thế nào để các khu công nghiệp Việt Nam đáp ứng được các tiêu chuẩn khắt khe về điện năng, nhân lực và chuyển đổi xanh?

Thị trường bất động sản công nghiệp đứng trước cơ hội tăng trưởng và sức ép chi phí Thị trường bất động sản bước vào giai đoạn điều chỉnh