Những căn nhà giá hàng chục tỷ đồng mỗi căn “phơi nắng mưa” suốt nhiều năm, giá vẫn tăng đều
Một số khu đô thị tại ven TP.Hồ Chí Minh dù hình thành gần 10 năm nhưng người mua ở thực rất ít. Những cơn sốt đất, những lần sang tay giữa các nhà đầu tư đã khiến mặt bằng giá liên tục tăng nhưng vắng bóng người ở.
Ảnh: HV
Không khó bắt gặp một số dự án khu đô thị tại khu ven TP.Hồ Chí Minh hình hành hàng chục năm nhưng số người vào ở thực chỉ chiếm khoảng 5-10%. Những ngôi nhà có giá rao bán từ 8-40 tỷ đồng mỗi căn, hiện đã xuống cấp, rêu xanh phủ đầy lối. Trong đó, những shophouse đắt đỏ “phơi nắng mưa” cả thập kỷ.
Mặc dù nhu cầu ở thực ít và nhà xuống cấp nhưng mặt bằng giá vẫn ghi nhận tăng đều đặn. Trong 2 năm qua, giá đất nền và nhà phố liền kề tại một KĐT thuộc TP.Thủ Đức (TP.HCM cũ) tăng từ 20-30% (tuỳ vị trí, hướng). Biệt thự song lập tăng tăng 40-50%.Mỗi căn nhà liền kề này hiện có giá thị trường từ 10-11 tỷ đồng/căn.Sau những cơn sốt đất và các lần sang tay giữa các nhà đầu tư đã khiến mặt bằng giá liên tục tăng nhưng khu đô thị vắng bóng người ở.Những Shophouse nằm im lìm suốt 10 năm qua, vắng khách thuê.iá rao thuê Shophouse quanh ngưỡng từ 10-20 triệu đồng/m2 nhưng tỉ lệ lấp đầy rất thấp.
Quảng cáo
Tương tự, tại trung Tâm đô thị mới Nhơn Trạch (Đồng Nai) sau hơn 30 năm hình thành vẫn “dậm chân tại chỗ”.Tại đây, loạt dự án xây dở dang, đứng hình, tạo nên bức tranh bất động sản đìu hiu suốt nhiều năm.Nhiều dự án hiện chỉ là những dãy nhà "phơi nắng mưa", và không có sự sống suốt hàng chục năm qua.Dãy shophouse luôn trong tình trạng cửa kín then cài. Mặc dù đã bán hết nhưng cư dân chưa về ở được là do thiếu điện, thiếu nước, xung quanh chưa có tiện ích.Mới đây, tại Nhơn Trạch, loạt dự án giao thông mang tính kết nối liên vùng như cầu Nhơn Trạch, 25B, 25C, cao tốc Bến Lức Long Thành và vành đai 3 đã và đang được đầu tư được kỳ vọng đưa Nhơn Trạch phát triển trong tương lai. Tuy nhiên, những dự án giao thông trọng điểm kết nối ra khu vực trung tâm Nhơn Trạch vẫn rất im lìm, không có dấu hiệu của sự hồi sinh chuyển mình trong suốt nhiều năm.
Có thể thấy, câu chuyện kéo dân ở thực về ở tại các khu đô thị lân cận TP.Hồ Chí Minh là bài toán không dễ. Sự thiếu đồng bộ hạ tầng, tiện ích, dịch vụ... đã khiến một số dự án không thể hình thành nên cộng đồng cư dân sau hàng thập kỷ hình thành.
Theo các chuyên gia trong ngành, để kinh tế - xã hội cũng như thị trường bất động sản phát triển bền vững cần có sự quan tâm, hoạch định chiến lược rõ ràng và tầm nhìn dám nghĩ dám làm của ban ngành các cấp. Nếu không có sự bứt phá quyết liệt, thị trường bất động sản các khu vực này chỉ mãi được tô vẽ bởi hoạt động đầu cơ, khó lôi kéo được nhu cầu ở thực về sinh sống. Từ đó hình thành nên những khu đô thị ma, quỹ đất đẹp vẫn mãi hoang hoá, lãng phí nguồn lực đất đai.
Theo thông tin từ HĐND thành phố Hà Nội, loạt dự án nhà ở xã hội tập trung quy mô lớn đang được đưa vào quy hoạch, trải rộng từ Hà Đông, Đông Anh, Gia Lâm, Thanh Trì đến Hòa Lạc (cũ).
Đất đai bỏ hoang, găm giữ chờ chênh lệch địa tô đang làm méo mó thị trường và đẩy giá nhà vượt xa thu nhập thực tế của người dân. Chỉ đạo mới về chính sách tài chính - thuế phù hợp được kỳ vọng sẽ buộc các chủ đầu tư phải chủ động tháo gỡ khó khăn, đưa đất vào khai thác.
Trên Cổng Thông tin điện tử Chính phủ, một công dân tại Huế thắc mắc về trường hợp hộ liền kề vắng mặt khi đo đạc, xác định ranh giới để làm thủ tục cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.
Tại Hội thảo “Góp ý sửa đổi Luật Kinh doanh bất động sản 2023” của Hội môi giới bất động sản Việt Nam (Vars), nhiều doanh nghiệp, chuyên gia đã phản ánh những vấn đề phát sinh trong quá trình thi hành Luật.
"Không mua bây giờ thì sợ sau này giá chung cư tăng trở lại, lỡ mất cơ hội; mà nghe nhiều người dự báo giá còn giảm nữa, tôi lại băn khoăn không biết có nên chờ thêm rồi hẵng mua", chị T.H chia sẻ.
Bên cạnh hoạt động đầu tư và thi công xây lắp, lĩnh vực quản lý vận hành của Tập đoàn tiếp nhận quản lý thêm hơn 200km đường cao tốc Bắc - Nam đoạn qua các tỉnh miền Trung.
Mới đây, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận có báo cáo Bộ Xây dựng về nghiên cứu mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) thuộc giai đoạn chuẩn bị đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ.
Theo JLL, khi chi phí tại các thị trường trung tâm như TP.HCM và Hà Nội tăng lên, dòng vốn và dự án đang có xu hướng lan tỏa mạnh mẽ đến các tỉnh cấp hai.
Hai gói thầu giao thông gần đây với tổng giá trị gần 8.800 tỷ đồng khiến cái tên Xuân Trường một lần nữa xuất hiện dày đặc trên các công trường. Nhưng nếu chỉ nhìn vào những hợp đồng mới này, người ta dễ bỏ qua một Xuân Trường khác đã tồn tại từ lâu phía sau Bái Đính, Tam Chúc: một nhà thầu từng thi công quốc lộ, cao tốc từ hơn một thập kỷ trước.
Theo VBMA, trong 5 tháng cuối năm 2026, tổng giá trị trái phiếu sẽ đến hạn là 106.155 tỷ đồng, trong đó có 55,6% giá trị trái phiếu sắp đáo hạn thuộc nhóm bất động sản.
Thị trường văn phòng Hà Nội đang mở rộng với nguồn cung mới tập trung tại các khu vực phát triển ngoài trung tâm, trong khi nguồn cung văn phòng hạng A tại khu vực trung tâm ngày càng hạn chế.
