Vietnam Airlines khởi công đồng thời 2 dự án hạ tầng quy mô gần 1.800 tỷ đồng tại sân bay Long Thành

Tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Vietnam Airlines cùng các đơn vị thành viên đã tổ chức lễ khởi công đồng loạt hai dự án dịch vụ hàng không quy mô lớn gồm Dự án cung cấp suất ăn hàng không số 1 và Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay số 1.

Hai dự án có tổng mức đầu tư gần 1.800 tỷ đồng, do Công ty TNHH MTV Suất ăn Hàng không Việt Nam (VACS) và Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) thực hiện. Đây đều là các đơn vị thành viên chủ lực của Vietnam Airlines.

Các công trình này thuộc Dự án thành phần 4, khu vực dịch vụ hàng không tại sân bay Long Thành, nơi được quy hoạch để phát triển các hạng mục như bảo dưỡng tàu bay, dịch vụ mặt đất, suất ăn, logistics và kỹ thuật hàng không. Mục tiêu là hình thành một hệ sinh thái khai thác đồng bộ, hiện đại và đạt chuẩn quốc tế tại sân bay trung chuyển tương lai của Việt Nam.

Chia sẻ về sự kiện, Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Lê Đức Cảnh cho biết, với vai trò tiên phong và là doanh nghiệp chủ lực của ngành hàng không, Vietnam Airlines chủ động tham gia ngay từ giai đoạn đầu vào tiến trình xây dựng và phát triển sân bay Long Thành. Thông qua hệ sinh thái dịch vụ gồm suất ăn, bảo dưỡng kỹ thuật, khai thác mặt đất và cung ứng nhiên liệu hàng không, Vietnam Airlines cam kết huy động toàn bộ nguồn lực cùng với mạng bay rộng khắp, với sự tham gia của các Hãng trong liên minh Skyteam, các hợp tác chiến lược khác trong lĩnh vực hàng không để đóng góp vào việc xây dựng Long Thành trở thành trung tâm trung chuyển hàng không hàng đầu khu vực châu Á.

Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ cung cấp suất ăn hàng không số 1 do VACS triển khai được xây dựng trên khu đất E-09 rộng 30.646 m², với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 687 tỷ đồng. Giai đoạn đầu, nhà máy có năng lực cung cấp 20.000 suất ăn/ngày và được mở rộng lên tới 40.000 suất/ngày theo tiến độ phát triển của sân bay Long Thành.

Quảng cáo

Dây chuyền chế biến và bảo quản thực phẩm được thiết kế theo tiêu chuẩn Quốc tế, đáp ứng được các tiêu chuẩn khắt khe của các hãng hàng không 5 sao, tích hợp hệ thống quản lý chất lượng và vệ sinh an toàn thực phẩm đạt chuẩn quốc tế như ISO 45001:2018, 22000:2018, 9001:2015… Đặc biệt, VACS sẽ có 1 khu vực bếp HALAL với quy trình khép kín và tách biệt hoàn toàn, rộng lên đến 1.672 m². Bên cạnh phục vụ Vietnam Airlines, VACS còn hướng tới phục vụ các hãng hàng không nội địa và quốc tế khai thác tại sân bay Long Thành, nơi được kỳ vọng sẽ sớm trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế của khu vực Châu Á.

Trong khi đó, Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng tàu bay số 1 do VAECO triển khai tại khu đất E-01, diện tích 45.525 m², có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 1.100 tỷ đồng. Đây là tổ hợp kỹ thuật hàng không tích hợp, bao gồm nhà chứa máy bay (hangar) có khả năng bảo dưỡng đồng thời 2 tàu bay thân rộng (Code E) và 2 tàu bay thân hẹp (Code C), cùng với các xưởng thiết bị, khu kỹ thuật, kho vật tư và hệ thống phụ trợ. Công suất bảo dưỡng thiết kế tối thiểu 250.000 Mhrs/năm, dự kiến phục vụ từ 120-150 lượt bảo dưỡng tàu bay/năm.

Dự án dự kiến hoàn thành cùng thời điểm sân bay Long Thành đi vào khai thác thương mại. Khi đó, đây sẽ là một trong những trung tâm kỹ thuật hàng không hiện đại nhất Việt Nam, cung cấp dịch vụ bảo dưỡng ngoại trường (line maintenance) và nội trường (base maintenance) cho các dòng máy bay như Airbus A320, A321, A350 hay Boeing 787…

Trước đó, Công ty Dịch vụ mặt đất VIAGS, một đơn vị khác của Vietnam Airlines, đã triển khai dự án sửa chữa và bảo dưỡng phương tiện, thiết bị mặt đất tại Long Thành. Việc đồng loạt triển khai các dự án dịch vụ trọng yếu thể hiện định hướng đầu tư bài bản và toàn diện của Vietnam Airlines vào hệ sinh thái dịch vụ tại sân bay căn cứ chiến lược trong tương lai, bên cạnh các trung tâm hiện hữu như Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất.

VACS và VAECO là hai trong số những đơn vị nòng cốt của Vietnam Airlines, đồng hành trong suốt hành trình hiện đại hóa ngành hàng không Việt Nam.

Thành lập từ năm 1993, VACS hiện là nhà cung cấp suất ăn hàng không hàng đầu tại Việt Nam, đang hoạt động và cung cấp suất ăn tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Phú Quốc vá sắp tới đây là Long Thành, phục vụ lên đến 10 triệu suất ăn mỗi năm. VACS là đối tác tin cậy của hơn 58 hãng hàng không và doanh nghiệp quốc tế, nhờ chất lượng ổn định và khả năng đáp ứng cao.

VAECO, thành lập năm 2006 trên cơ sở các Xí nghiệp sửa chữa bảo dưỡng tàu bay A75, A76 có bề dày kinh nghiệm 50 năm trong lĩnh vực sửa chữa tàu bay. Với mạng lưới bảo dưỡng kỹ thuật rộng khắp tại các sân bay trọng điểm trên cả nước và đạt được các chứng chỉ khắt khe của Mỹ và châu Âu, VAECO không chỉ đảm bảo an toàn cho đội bay của Vietnam Airlines mà còn từng bước xây dựng năng lực để hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm MRO (bảo dưỡng – sửa chữa – đại tu) hàng đầu khu vực.

Việc VACS và VAECO đồng loạt khởi công tại Long Thành là minh chứng rõ ràng cho cam kết của Vietnam Airlines trong việc tham gia chủ động vào các dự án trọng điểm quốc gia, không chỉ với vai trò nhà vận hành hàng không mà còn là doanh nghiệp hạ tầng, dịch vụ kỹ thuật có trách nhiệm xã hội cao.

Trong bối cảnh sân bay Long Thành sắp bước vào giai đoạn vận hành, những dự án hạ tầng như của VACS và VAECO đóng vai trò không thể thiếu để đảm bảo một hệ sinh thái hàng không hoàn chỉnh, hiệu quả và đạt chuẩn quốc tế, từ suất ăn trên không đến bảo dưỡng kỹ thuật dưới mặt đất.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Doanh nghiệp

Mặt bằng giá bất động sản sẽ "định hình lại" trong chu kỳ tiếp theo?

Theo bà Lê Hoàng Lan Như Ngọc, Giám đốc Cấp cao, Tư vấn Chiến lược Cushman & Wakefield Việt Nam, thời gian tới, việc phát triển hạ tầng và mở rộng ranh giới hành chính của TP. Hồ Chí Minh được kỳ vọng sẽ định hình mặt bằng giá và nhu cầu trong chu kỳ tiếp theo.

Bom tấn nào đáng chú ý trong làn sóng IPO lần thứ 3 đang diễn ra? Một số dự án bất động sản chậm ra sổ, TP. Hồ Chí Minh cảnh báo rủi ro đến người mua

Một số dự án bất động sản chậm ra sổ, TP. Hồ Chí Minh cảnh báo rủi ro đến người mua

Tại một số dự án khu dân cư do doanh nghiệp phát triển chậm cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất nhưng người dân vẫn tự giao dịch ngầm đã tạo ra nhiều rủi ro pháp lý nghiêm trọng.

Nguồn lực chất xám cao trở thành động lực mới, bất động sản Bình Dương (cũ) chạm mốc 4.000 USD/m2 Điều gì đang chờ đợi bất động sản ở chu kỳ tiếp theo?

Bom tấn nào đáng chú ý trong làn sóng IPO lần thứ 3 đang diễn ra?

BSC chỉ ra một số yếu tố ủng hộ đến từ: (1) Chính sách thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, (2) FTSE nâng hạng TTCK VN, (3) Cải cách toàn diện của cơ quan quản lý.

Làn sóng IPO lan rộng: Loạt “ông lớn” dọn đường đưa công ty con lên sàn Làn sóng IPO quy mô lớn, chuyển niêm yết sang HoSE tạo nên “chu kỳ mới” cho thị trường vốn

5-10 năm tới là “thời” của TOD?

Ông Matthew Powell, Giám đốc Savills Hà Nội đánh giá, trong giai đoạn 5–10 năm tới, TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông) là mô hình có tính khả thi cao, đặc biệt tại các đô thị đang đầu tư mạnh cho hệ thống đường sắt đô thị.

Nguồn lực chất xám cao trở thành động lực mới, bất động sản Bình Dương (cũ) chạm mốc 4.000 USD/m2 Điều gì đang chờ đợi bất động sản ở chu kỳ tiếp theo?

Lãi hơn 6.700 tỷ đồng năm 2025, Masan đặt kế hoạch tăng trưởng 2 chữ số cho 2026

Năm 2025, Masan ghi nhận lợi nhuận đạt gần 6.764 tỷ đồng, gấp 1,6 lần so với năm 2024. Đây là mức kỷ lục nếu loại trừ lợi nhuận bất thường từ việc bán mảng kinh doanh thức ăn chăn nuôi trong năm 2021.

Masan Consumer chính thức nộp hồ sơ niêm yết lên HOSE Masan Consumer dự kiến phát hành gần 238 triệu cổ phiếu, nâng vốn lên hơn 13.000 tỷ đồng Niêm yết HOSE: Cột mốc mở ra chương phát triển tiếp theo của Masan Consumer

Doanh thu mảng vật liệu phục hồi, Viglacera báo lãi sau thuế gần 1.600 tỷ đồng năm 2025

Năm 2025, Viglacera ghi nhận doanh thu thuần đạt gần 13.315 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 1.594 tỷ đồng, lần lượt tăng 12% và 34% so với năm 2024. Động lực tăng trưởng đến từ sự phục hồi tích cực của mảng vật liệu xây dựng và doanh thu ổn định của mảng khu công nghiệp.

Viglacera “đại phẫu”: Cùng lúc tái cấu trúc mảng bất động sản và gạch ốp lát Lợi nhuận của Viglacera xuống mức thấp nhất 7 quý Viglacera lên kế hoạch 2026: doanh thu đi ngang, lợi nhuận tăng nhẹ 4,4%

VPBank và Công ty Cổ phần Đầu tư Điện Máy Xanh (DMX) ra mắt thẻ tín dụng VPBank MWG Mastercard

Sự hợp tác giữa VPBank và Công ty Cổ phần Đầu tư Điện Máy Xanh (DMX) - đơn vị sở hữu các chuỗi thegioididong.com, Điện Máy Xanh, Topzone, AVAKids, An Khang… đánh dấu lần đầu tiên thị trường Việt Nam xuất hiện thẻ tín dụng chuyên biệt cho lĩnh vực bán lẻ điện tử và tiêu dùng, hướng tới nhóm khách hàng trẻ, năng động và yêu công nghệ.

VPBank bắt tay Beta Media (Beta Group), mở rộng không gian trải nghiệm giải trí gắn với dịch vụ tài chính số VPBank báo lãi kỷ lục, tổng tài sản vượt 1,26 triệu tỷ đồng

Điều gì đang chờ đợi bất động sản ở chu kỳ tiếp theo?

Bà Lê Thị Huyền Trang, Tổng giám đốc JLL Việt Nam nhấn mạnh, bước sang năm 2026, thị trường bất động sản Việt Nam được dự báo tiếp tục hưởng lợi từ nền kinh tế vĩ mô ổn định, tăng trưởng FDI bền vững, môi trường pháp lý ngày càng minh bạch và hệ thống hạ tầng liên kết vùng hoàn thiện.

Lợi nhuận công nghiệp Trung Quốc tăng trở lại sau 4 năm suy giảm Nguồn lực chất xám cao trở thành động lực mới, bất động sản Bình Dương (cũ) chạm mốc 4.000 USD/m2

Nguồn lực chất xám cao trở thành động lực mới, bất động sản Bình Dương (cũ) chạm mốc 4.000 USD/m2

Trong bối cảnh không gian phát triển đô thị được mở rộng và cấu trúc thị trường đang tái định hình, Bình Dương (cũ) trở thành một cực tăng trưởng mới của siêu đô thị TP. Hồ Chí Minh. Cùng với tốc độ phát triển hạ tầng nhanh và đồng bộ, khu vực này đang được thị trường định vị lại về giá trị, tạo nền tảng để mặt bằng giá bất động sản đạt ngưỡng trung bình 4.000 USD/m2 trong trung hạn.

Thay đổi cơ cấu đầu tư, một công ty bất động sản trong hệ sinh thái T&T giảm vốn Khách mua nhà gặp khó vì chính sách ân hạn gốc – lãi ngân hàng