Tăng vốn điều lệ cho VEC lên hơn 38.000 tỷ đồng có tác động đến ngân sách nhà nước?

Theo Chính phủ, việc đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho VEC là cần thiết và cấp bách, không tác động trực tiếp đối với ngân sách nhà nước.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành do VEC làm chủ đầu tư. Ảnh: int

Tại Kết luận 1167/KL-UBTVQH15 ngày 12/02/2025, Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất về sự cần thiết tăng vốn điều lệ giai đoạn 2024-2026 của Công ty mẹ - VEC; đề nghị Chính phủ khẩn trương xin chủ trương của cấp có thẩm quyền để kịp trình Quốc hội thảo luận, quyết định tại Kỳ họp bất thường lần thứ 9.

Mục tiêu của việc bổ sung vốn điều lệ cho VEC do nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ đang hoạt động đã được quy định tại pháp luật về quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp.

Hiện nay, VEC được giao nhiệm vụ đầu tư, phát triển và quản lý, bảo trì hệ thống đường cao tốc quốc gia, làm chủ đầu tư 5 dự án đường cao tốc với tổng chiều dài 540km, tổng mức đầu tư 5 dự án là 108.865 tỷ đồng.

Đến nay, VEC đã hoàn thành đầu tư và đưa vào khai thác sử dụng 4/5 dự án với tổng chiều dài 490km, chiếm khoảng 27% tổng chiều dài các tuyến đường cao tốc tại Việt Nam.

Với số vốn điều lệ hơn 1.115 tỷ đồng, trong khi tổng mức đầu tư các dự án đường cao tốc của VEC là rất lớn, VEC luôn gặp khó khăn khi không đảm bảo tỷ lệ hệ số nợ/vốn chủ sở hữu theo quy định của pháp luật hiện hành.

Theo Chiến lược phát triển đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2035, VEC cần huy động số vốn lớn để đầu tư mới các tuyến cao tốc, đầu tư mở rộng các dự án đang quản lý (giai đoạn 2021 - 2025 cần khoảng 14.890 tỷ đồng; giai đoạn 2026 - 2030 cần khoảng 30.500 tỷ đồng).

Quảng cáo

Bên cạnh đó, tiến độ thực hiện và hoàn thành các Dự án theo chỉ đạo của các cấp có thẩm quyền là rất gấp rút. Sau khi được bổ sung vốn điều lệ, VEC sẽ đủ điều kiện để huy động vốn từ các tổ chức tín dụng để thực hiện đầu tư dự án.

Chính phủ xác định mức vốn, nguồn đầu tư bổ sung vốn điều lệ như sau: Mức vốn điều lệ xác định lại cho Công ty mẹ - VEC giai đoạn 2024 - 2026 là 39.366 tỷ đồng, trong đó, 1.115 tỷ đồng là vốn điều lệ hiện có và 38.251 tỷ đồng bổ sung từ các nguồn bao gồm 1.562 tỷ đồng từ Quỹ Đầu tư phát triển tại doanh nghiệp và 36.689 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước đã giải ngân đầu tư xây dựng 5 dự án đường bộ cao tốc do VEC làm chủ đầu tư.

Việc tăng vốn điều lệ từ nguồn vốn đầu tư công đã giải ngân đảm bảo nguyên tắc bảo toàn vốn, theo đó số tiền Ngân sách Nhà nước đã chi ra được giao thành vốn điều lệ của doanh nghiệp và doanh nghiệp có trách nhiệm bảo toàn phần vốn được cấp.

Về thẩm quyền, tại Luật Đầu tư công và pháp luật hiện hành không có nội dung quy định việc bố trí vốn cho các dự án và chuyển thành vốn ngân sách nhà nước cấp bổ sung vốn điều lệ cho doanh nghiệp nhà nước. Đồng thời, do mức vốn điều lệ dự kiến đầu tư bổ sung cho VEC là 38.251 tỷ đồng, nên việc quyết định chủ trương thuộc thẩm quyền của Quốc hội; Thủ tướng Chính phủ quyết định đầu tư bổ sung sau khi Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.

Theo Chính phủ, việc tăng vốn điều lệ cho Công ty mẹ - VEC từ nguồn vốn đầu tư công đã giao kế hoạch cho Bộ GTVT để đầu tư dự án và đã giải ngân đầu tư xây dựng 05 dự án đường bộ cao tốc do VEC làm chủ đầu tư không làm phát sinh khoản chi ngân sách nhà nước và nợ công, vì vậy không tác động trực tiếp đối với ngân sách nhà nước.

Việc nâng vốn cho VEC sẽ giúp VEC nâng cao hiệu quả hoạt động và năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, phát triển VEC trở thành doanh nghiệp vững mạnh; đảm bảo tỷ lệ nợ/vốn chủ sở hữu theo quy định của pháp luật; tạo cơ sở pháp lý để doanh nghiệp ghi nhận tài sản, trích khấu hao, hạch toán kế toán; đảm bảo hoạt động sản xuất kinh doanh của VEC, tạo công ăn việc làm và thu nhập cho người lao động.

Bên cạnh đó, VEC sẽ phát huy được tính chủ động, linh hoạt trong tổ chức công tác bảo trì, vận hành, khai thác hiệu quả các lợi thế từ tài sản được giao theo quy định của pháp luật.

Từ các yếu tố trên, Chính phủ đã kiến nghị cho phép sử dụng số vốn đầu tư công đã giao kế hoạch cho Bộ GTVT để đầu tư dự án số tiền 36.689 tỷ đồng, trong đó 10.062 tỷ đồng vốn đối ứng từ ngân sách nhà nước, 24.127 tỷ đồng vốn ODA tại các dự án thực hiện theo hình thức chuyển vốn vay về cho vay lại thành cấp phát ngân sách nhà nước, 2.500 tỷ đồng vốn cấp phát ngân sách nhà nước cho dự án Nội Bài - Lào Cai và Cầu Giẽ - Ninh Bình, để chuyển thành nguồn vốn ngân sách nhà nước cấp bổ sung vốn điều lệ cho Công ty mẹ - VEC.

Đồng thời, chấp thuận chủ trương đầu tư bổ sung vốn điều lệ cho Công ty mẹ - VEC giai đoạn 2024 - 2026 là 38.251 tỷ đồng, bao gồm: 1.562 tỷ đồng từ Quỹ Đầu tư phát triển tại doanh nghiệp và 36.689 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước.

Theo Nhịp sống Thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Tiêu điểm

Thủ tướng yêu cầu ACV không làm gián đoạn tiến độ dự án sân bay Long Thành

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu tiếp tục hướng dẫn, chỉ đạo Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) cùng các cơ quan liên quan khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm hoạt động của doanh nghiệp diễn ra bình thường và không làm gián đoạn tiến độ triển khai dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1.

ACV báo lãi kỷ lục hơn 12.000 tỷ, đã đầu tư 34.000 tỷ đồng vào sân bay Long Thành chiếm gần 40% tổng tài sản Tổng Bí thư và nỗi lo lãng phí tại dự án sân bay Long Thành 16 tỷ USD: Chủ đầu tư ACV đã chi bao nhiêu tiền? Chính phủ: Nghiên cứu làm metro số 1 nối dài đến sân bay Long Thành, triển khai theo cơ chế khẩn cấp

Thủ tướng giao loạt nhiệm vụ quan trọng cho các Bộ và các Chủ tịch tập đoàn lớn

Trước bối cảnh thương mại toàn cầu biến động, chi phí logistics và năng lượng tăng cao, Thủ tướng Chính phủ ban hành công điện yêu cầu các bộ, ngành, địa phương triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm thúc đẩy xuất khẩu, hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 10% trở lên trong năm 2026.

Thủ tướng giao nhiệm vụ cụ thể cho các bộ, ngành, địa phương triển khai loạt dự án hạ tầng GTVT Thủ tướng điện đàm với 3 “cường quốc” dầu mỏ Thủ tướng chỉ đạo sử dụng ngay Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ 11/3

Tiếp tục chi quỹ bình ổn xăng dầu kìm đà tăng giá

Để giữ giá xăng không tăng, liên Bộ Công Thương - Tài chính tiếp tục quyết định tiếp tục chi quỹ bình ổn giữ nguyên giá bán xăng dầu theo mức giá đã được xác lập tại kỳ điều hành ngày 12/3/2026.

Thủ tướng chỉ đạo sử dụng ngay Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ 11/3 Giá xăng dầu giảm sâu, xăng RON95 xuống còn hơn 25.000 đồng/lít Giá xăng E5RON92 tiếp tục giảm từ 22h00 hôm nay 12/3

5 hiệp hội doanh nghiệp nước ngoài kiến nghị về vấn đề thanh toán cho các dự án điện tái tạo tại Việt Nam

BritCham Vietnam, EuroCham, JCCI, KOCHAM và ThaiCham vừa có văn bản tới các cơ quan chức năng, chia sẻ một số nội dung liên quan đến việc triển khai các dự án năng lượng tái tạo và những vấn đề phát sinh trong quá trình thực hiện hợp đồng mua bán điện.

"Thỏi nam châm" hút 22,88 tỷ USD vốn FDI thực hiện năm 2025 FDI, hạ tầng và tăng trưởng thực: “Bộ Ba” định hình BĐS Việt Nam 2026 Việt Nam trước cơ hội mới của FDI

Thủ tướng chỉ đạo sử dụng ngay Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ 11/3

Trước diễn biến phức tạp của thị trường năng lượng thế giới, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu kích hoạt ngay Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ ngày 11/3, đồng thời triển khai đồng bộ các giải pháp bảo đảm nguồn cung, kiểm soát giá và dứt khoát không để thiếu năng lượng trong mọi hoàn cảnh.

Giá xăng, dầu đồng loạt tăng mạnh từ 15h hôm nay 5/3 Giá xăng tăng 4.700 đồng một lít Đề xuất kích hoạt bình ổn khi giá xăng dầu tăng 20% trong một tháng

Xăng, dầu và nhiều nguyên liệu hóa dầu được giảm thuế nhập khẩu về 0%

Từ ngày 9/3/2026 đến 30/4/2026, thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng động cơ, diesel, nhiên liệu máy bay cùng một số nguyên liệu hóa dầu sẽ giảm về 0%. Động thái này được kỳ vọng góp phần đảm bảo nguồn cung xăng dầu trong nước trước những biến động của thị trường năng lượng thế giới.

Càng bán càng lỗ: Một doanh nghiệp xăng dầu xin phép tạm dừng kinh doanh Đề xuất kích hoạt bình ổn khi giá xăng dầu tăng 20% trong một tháng Bộ Công Thương đề xuất doanh nghiệp tự công bố và điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu

Từ 1/7/2026 có thể tăng lương cơ sở 8%

Theo thông tin từ Phó Thủ tướng Phạm Thị Thanh Trà, Chính phủ đang tính toán phương án điều chỉnh lương cơ sở khoảng 8% từ giữa năm 2026, song việc cải cách tiền lương sẽ tiếp tục được thực hiện thận trọng, gắn với khả năng ngân sách và tăng trưởng kinh tế.

Bi hài ngành dịch vụ Mỹ: Doanh nghiệp "vòi" tiền boa của khách để khỏi phải tăng lương cho nhân viên Tăng lương ít xảy ra chuyện tăng giá Bộ Nội vụ thông tin chi tiết về lộ trình thực hiện tăng lương

Bộ Công Thương đề xuất doanh nghiệp tự công bố và điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu

Bộ Công Thương đề xuất doanh nghiệp xăng dầu được công bố, điều chỉnh giá bán lẻ trong hệ thống phân phối, định hướng bình ổn giá xăng dầu khi giá bán lẻ tăng từ 20% trong 1 tháng.

Càng bán càng lỗ: Một doanh nghiệp xăng dầu xin phép tạm dừng kinh doanh Đề xuất kích hoạt bình ổn khi giá xăng dầu tăng 20% trong một tháng

Đề xuất kích hoạt bình ổn khi giá xăng dầu tăng 20% trong một tháng

Dự thảo Thông tư mới của Bộ Công Thương đề xuất chỉ kích hoạt biện pháp bình ổn khi giá xăng dầu trong nước tăng liên tiếp trong một tháng với mức cộng dồn từ 20% trở lên, nhằm ứng phó với biến động bất thường có thể ảnh hưởng đến kinh tế vĩ mô và đời sống người dân.

Giá xăng dầu đồng loạt tăng từ 15h hôm nay 29/1 Giá xăng dầu đồng loạt tăng từ 15h hôm nay 5/2 Càng bán càng lỗ: Một doanh nghiệp xăng dầu xin phép tạm dừng kinh doanh