Nga đã ký nghị định về việc gia hạn lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel, nhiên liệu tàu thủy và dầu gasoil được vận chuyển từ lãnh thổ Nga bởi các nhà sản xuất trực tiếp cho đến hết ngày 31/10/2026.
Mỹ vừa công bố các quy định mới nhằm nới lỏng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu, cho thấy sự chấm dứt hỗ trợ của chính phủ đối với việc khuyến khích chuyển từ ôtô chạy bằng xăng sang xe điện.
Giá dầu diesel trung bình tại EU đã chạm mức cao kỷ lục mới, đạt 2,23 euro/lít (khoảng 2,54 USD/lít).
Chính phủ vừa ra Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ban hành thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng E10. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 16/6/2026 đến hết ngày 15/6/2028.
Giá xăng tại Mỹ đang tăng mạnh do xung đột ở Trung Đông, với mức trung bình toàn quốc đạt 4,53 USD/gallon (1 galllon = 3,78 lít) vào ngày 6/5, theo Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA).
Những biến động khó lường liên quan đến xung đột quân sự và nguy cơ gián đoạn nguồn cung dầu tại Trung Đông đang tạo ra một chuyển động hiếm thấy trên thị trường năng lượng toàn cầu.
Tại sao Walmart lại bất ngờ tăng tốc, mở màn cuộc đua hạ tầng xe điện tại Mỹ?
Trong bối cảnh thỏa thuận ngừng bắn tạm thời giữa Mỹ và Iran vẫn tiềm ẩn nhiều bất ổn, nhiều quốc gia đã khẩn trương triển khai các biện pháp cụ thể nhằm bảo đảm nguồn cung năng lượng.
Mức lưu trữ hiện cao hơn cả khi các lệnh trừng phạt bắt đầu diễn ra, thậm chí cả khi dịch Covid-19.
Với mục tiêu sử dụng nguồn nhiên liệu có lượng carbon thấp để phát triển bền vững giao thông xanh, ngành hàng không gặp khó khăn trước chi phí nhiên liệu.
Sau khi Nga thực hiện chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine, chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu bị đứt gẫy. Người Hồng Kông (Trung Quốc) phải mua xăng với giá đắt nhất, trong khi người Hà Lan phải trả tiền nhiều nhất để mua khí đốt tự nhiên.
Không có nhiên liệu nào cần thiết cho nền kinh tế toàn cầu hơn dầu diesel.
Tháng trước, Đức đã thông qua gói cứu trợ năng lượng trị giá 200 tỷ euro, bao gồm kế hoạch “phanh” giá khí đốt và cắt giảm thuế bán nhiên liệu để hỗ trợ các hộ gia đình và các doanh nghiệp vừa và nhỏ.
Đầu tháng 10, Bangladesh đã phải trải qua đợt mất điện tồi tệ nhất kể từ năm 2014. Đây là dấu hiệu gián đoạn nguồn cung cấp nhiên liệu và là những gì các quốc gia khác có thể phải đối mặt trong những tháng tới.
Bắt đầu từ mùa Đông năm nay, trạm tiếp nhận LNG nằm gần cảng Wilhelmshaven của Đức sẽ có thể cung cấp lượng khí đốt tương đương 20% lượng khí đốt mà Đức nhập khẩu từ Nga.
Châu Âu đang phải đối mặt với cùng một vấn đề mà nhiều nước đang phát triển phải đối mặt trong quá trình chuyển đổi khỏi than, đó là nhu cầu tăng nhanh kết hợp với việc không có nhiều lựa chọn.
