Ngân hàng trung ương Hàn Quốc đã nâng dự báo tăng trưởng kinh tế Hàn Quốc năm 2026 lên 2,6% nhờ xuất khẩu bán dẫn và nhu cầu AI toàn cầu tăng mạnh.

Tháng 4/2026, Hàn Quốc giảm mạnh nhập dầu từ Trung Đông, trong khi tăng mua từ Mỹ, Australia và các quốc gia khác nhằm đa dạng nguồn cung.

Tỷ giá hối đoái giữa đồng nội tệ của Hàn Quốc và USD đã tăng ngày thứ sáu liên tiếp, vượt mốc 1.500 won/USD trong phiên giao dịch ngày 15/5.

Hàn Quốc ghi nhận tăng trưởng GDP quý I/2026 cao nhất trong nhóm các nền kinh tế lớn đã công bố số liệu, nhờ xuất khẩu chip AI và công nghệ thông tin phục hồi mạnh.

Theo giới chức tài chính, Hàn Quốc đang tham khảo mô hình cải cách quản trị doanh nghiệp của Nhật Bản.

Ngày 5/5, hàng trăm con tàu đã tập trung gần Dubai, trong bối cảnh nhiều phương tiện vận tải biển khẩn trương rời xa eo biển Hormuz.

Hàn Quốc đang theo dõi chặt chẽ tác động của việc Mỹ tăng thuế ôtô đối với EU, chuẩn bị các biện pháp ứng phó để bảo vệ lợi ích quốc gia.

Nợ quá hạn tại Hàn Quốc lên đỉnh 10 năm, kéo theo số doanh nghiệp phá sản tăng mạnh, gây áp lực lớn lên hệ thống tài chính và triển vọng phục hồi kinh tế.

Ngành đóng tàu Hàn Quốc tiếp tục duy trì đà tăng đơn hàng tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG), bất chấp việc gián đoạn sản xuất LNG tại Qatar do xung đột ở Trung Đông.

Giá xăng bán lẻ tại Hàn Quốc đã vượt mốc 2.000 won/lít (khoảng 1,5 USD) lần đầu tiên sau gần 4 năm, khi giá dầu thế giới tăng mạnh do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông.

Ngân hàng trung ương Hàn Quốc duy trì lãi suất 2,5% để ổn định kinh tế trước áp lực lạm phát và biến động tỷ giá trong bối cảnh toàn cầu bất ổn.

Theo kế hoạch của Renault, đến năm 2030, toàn bộ các mẫu xe mới sẽ là xe điện hóa, trong đó xe hoàn toàn dùng điện (EV) chiếm 50% sản lượng hàng năm và xe động cơ lai (hybrid) chiếm phần còn lại.