Tờ The Diplomat nhận định Việt Nam đang có điều kiện hoàn hảo để có thể phá vỡ thế thống trị hiện tại của Trung Quốc trên thị trường xe điện.

Những biến động không ngừng trên thị trường thời gian qua đã làm tăng tính phức tạp việc quản lý chuỗi cung ứng hàng hóa của các nhà bán lẻ.

Đông Nam Á bao gồm rất nhiều nước có trình độ sản xuất khác nhau nhưng lại ràng buộc bởi nhiều hiệp định thương mại nên có thể thống nhất được về hệ thống quy chuẩn.

Sau 2 thập kỷ, Apple đã đổ hàng tỷ USD vào Trung Quốc để xây dựng nên 1 chuỗi cung ứng có độ lớn và phức tạp chưa từng thấy. Tuy nhiên giờ đây thế mạnh này lại trở thành điểm yếu khó có thể hóa giải.

Giám đốc quản lý Saadia Zahidi tại WEF nhận định năng lượng, thực phẩm, nợ công và thiên tai là những yếu tố dễ nhận thấy nhất trong nhóm rủi ro ngắn hạn.

Đại dịch COVID-19 có thể đang thực hiện điều mà ông Donald Trump chưa làm được trong nhiệm kỳ Tổng thống của mình, đó là chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu ra khỏi Trung Quốc lần đầu tiên sau 40 năm.

Trong nghiên cứu mới đây, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) cảnh báo về khả năng thương mại toàn cầu suy giảm sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến kinh tế châu Á.

Nhôm là mặt hàng mới nhất bị cuốn vào "cơn sóng" biến động kinh tế toàn cầu khi giá liên tục giảm, nhu cầu toàn cầu suy yếu và chi phí hoạt động tăng cao.

Báo cáo mới nhất của Bộ Kinh tế và Bảo vệ môi trường nước này cho biết, nền kinh tế lớn nhất châu Âu có thể rơi vào tình trạng trì trệ hoặc thậm chí suy thoái trong nửa cuối năm nay.

Lạm phát đã tăng vọt trên toàn thế giới, do sự gián đoạn chuỗi cung ứng, cũng như giá năng lượng, giá lương thực tăng cao sau khi cuộc xung đột Nga - Ukraine bùng nổ và Nam Phi không là ngoại lệ.