Từ ngày 1/7, Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp tại khu vực quanh hồ Hoàn Kiếm, trong đó xe máy sử dụng xăng sẽ bị hạn chế lưu thông theo khung giờ tại vùng lõi được giới hạn bởi 11 tuyến phố.
Theo dự thảo Đề án “Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, TP Hà Nội”, giai đoạn 1 từ ngày 1/7 đến 31/12 sẽ triển khai thí điểm tại vùng lõi phường Hoàn Kiếm, quy mô 0,5 km2, chu vi 3,5 km với khoảng 20.000 dân.
Tại khu vực này, xe máy xăng dự kiến bị cấm lưu thông từ 18h đến 24h thứ Sáu, và từ 6h đến 24h trong hai ngày cuối tuần. Các xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng hoạt động kinh doanh qua nền tảng ứng dụng kết nối vận tải cũng thuộc diện cấm.
Phạm vi vùng lõi bao gồm 11 tuyến phố: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ. Bên cạnh đó, khu vực vùng đệm rộng 1,65 km2, chu vi 5,5 km cũng được áp dụng các biện pháp kiểm soát khí thải bao gồm Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật trở vào trong khu vực phố cổ.
Các loại ô tô tải dưới 2 tấn đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Ô tô tải từ 2 đến dưới 3,5 tấn đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép chạy từ 21 giờ đến 6 giờ ngày hôm sau và phải được Công an TP.Hà Nội chấp thuận bằng văn bản. Riêng ô tô tải trên 3,5 tấn bị cấm hoạt động.
Ô tô từ 16 chỗ trở lên (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh) hoạt động tại các tuyến phố trong khu vực phố cổ và xung quanh hồ Hoàn Kiếm ở các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam phải đạt mức 4 theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô tham gia giao thông đường bộ (quy chuẩn). Loại phương tiện này bị cấm lưu thông từ 6 - 9 giờ và từ 16 - 19 giờ 30 hàng ngày.
Xe buýt, xe đưa đón học sinh khi hoạt động thì khí thải phải đạt mức 4 theo quy chuẩn. Xe dưới 16 chỗ sử dụng nhiên liệu hóa thạch thì khí thải phải đạt mức 4.
Sang giai đoạn 2, từ ngày 1/1/2027 đến 31/12/2027, Hà Nội dự kiến mở rộng thí điểm vùng phát thải thấp ra toàn phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam, với diện tích 3,6 km2, dân số gần 137.000 người. Phạm vi kiểm soát khi đó mở rộng ra 14 tuyến phố bao quanh khu vực trung tâm như: Nguyễn Du, Hàn Thuyên, Trần Hưng Đạo, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Hàng Đậu, Cửa Đông, Lý Nam Đế, Tôn Thất Thiệp, Điện Biên Phủ, Hàng Bông, Cửa Nam, Lê Duẩn.
Thành phố sẽ đánh giá kết quả thực hiện triển khai thí điểm khoảng vào cuối năm 2027.
Giai đoạn 3 (ngày 1/1/2028 - 31/12/2029), Hà Nội dự kiến triển khai mở rộng vùng phát thải thấp toàn bộ khu vực trong Vành đai 1 với diện tích 26,07 km2, chu vi 25 km và dân số khoảng 625.000 người.
Theo đó, phạm vi trong Vành đai 1 gồm 9 phường được bao quanh bởi các tuyến Hoàng Cầu, Đê La Thành, Ô Chợ Dừa, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Yên Phụ, Nghi Tàm, Âu Cơ, An Dương Vương, Lạc Long Quân, Bưởi, Cầu Giấy.
Cùng với lộ trình này, Hà Nội dự kiến đồng thời phát triển hạ tầng giao thông xanh, mở rộng giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch, bổ sung trạm sạc điện, điểm trung chuyển và thúc đẩy các loại hình giao thông bền vững.
Thành phố cũng định hướng từng bước hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, ưu tiên phương tiện năng lượng sạch, đồng thời thiết lập hệ thống giám sát phương tiện ra vào vùng phát thải thấp thông qua camera nhận diện biển số, hạ tầng giám sát giao thông và hệ thống quản lý dữ liệu.
Ngoài biện pháp quản lý, dự thảo còn đề cập các chính sách hỗ trợ người dân, doanh nghiệp chuyển đổi phương tiện, qua đó thúc đẩy tăng tỷ lệ sử dụng giao thông công cộng và giảm phát thải tại khu vực trung tâm.
Đến nay, Hà Nội có khoảng 6,9 triệu xe máy, trong đó riêng Vành đai 1 có khoảng 450.000 xe máy xăng.
