Khoảng 40.000 trong số khoảng 85.000 nhân viên chính thức thuộc bộ phận văn phòng của BMW tại Đức sẽ nhận được lời đề nghị này từ tháng 10/2026, trong khi công nhân dây chuyền sản xuất sẽ không bị ảnh hưởng. Hội đồng quản trị và hội đồng lao động của BMW đã đàm phán về kế hoạch này trong khoảng 6 tuần.
Do lợi nhuận từ xe điện giảm, thuế quan của Mỹ và trên hết là sự cạnh tranh gay gắt từ Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô Đức đã phải tìm kiếm các giải pháp nhằm cắt giảm chi phí. Volkswagen đang cân nhắc cắt giảm tới 100.000 việc làm trên 10 thương hiệu của mình, trong khi Mercedes-Benz cũng có chương trình tự nguyện thôi việc.
Quyết định duy trì các lựa chọn động cơ xăng và diesel cho khách hàng từ sớm, BMW cho đến nay được đánh giá là đã vượt qua tình thế khó khăn hiện nay tốt hơn các đối thủ, tránh được những thay đổi chiến lược tốn kém đồng thời vẫn đạt tăng trưởng về doanh số bán xe điện.
Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô này đã đưa ra cảnh báo lợi nhuận gây sốc vào tháng trước, cho biết hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc thậm chí còn xấu hơn dự kiến trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt và nền kinh tế giảm tốc.
Doanh số giao xe của BMW tại Trung Quốc năm ngoái đã ở mức thấp nhất kể từ năm 2017 và giảm 30% so với cùng kỳ năm ngoái trong quý II/2026.
