VVS báo lãi khủng trước thềm đại hội cổ đông 2026

Đầu năm 2026, VIMID tiếp tục ghi nhận chỉ số tăng trưởng mạnh mẽ mặc dù quý 1 không phải trong giai đoạn cao điểm của cả năm.

Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Máy Việt Nam (VIMID – MCK: VVS) vừa công bố báo cáo tài chính quý 1/2026 với kết quả kinh doanh tăng trưởng mạnh mẽ, tiếp tục nối dài chuỗi tăng trưởng sau một năm 2025 đạt kỷ lục.

Doanh thu, lợi nhuận tăng trưởng bứt phá so với cùng kỳ 2025

Theo báo cáo tài chính quý 1/2026 được công bố, VIMID ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, doanh thu đạt 2.760 tỷ đồng, tăng trưởng 142,9% so với cùng kỳ 2025.

Lợi nhuận trước thuế quý 1 đạt 208 tỷ đồng, tăng trưởng 538,7% so với cùng kỳ năm 2025. Lợi nhuận sau thuế đạt 166,5 tỷ đồng, tăng trưởng 539% so với cùng kỳ năm 2025.

Trước đó, VIMID đã trải qua một năm 2025 kinh doanh ấn tượng với mức tăng trưởng kỷ lục kể từ khi thành lập về cả doanh thu và lợi nhuận.

Đầu năm 2026, VIMID tiếp tục ghi nhận chỉ số tăng trưởng mạnh mẽ mặc dù Quý 1 không phải trong giai đoạn cao điểm của cả năm. Điều này đặc biệt phản ánh khả năng duy trì hiệu quả kinh doanh, năng lực vận hành của doanh nghiệp, cũng như xu hướng thị trường vận tải tiếp tục khởi sắc.

Dự báo tiếp tục hưởng lợi từ động lực thị trường

Kết quả kinh doanh tích cực được hưởng lợi từ nhu cầu cao của thị trường vận tải. Bên cạnh phân phối xe, mảng dịch vụ hậu mãi, bảo dưỡng và cung ứng phụ tùng cũng đóng vai trò ổn định doanh thu và biên lợi nhuận cho VIMID.

Diễn biến của VIMID phần nào phản ánh bức tranh chung của thị trường vận tải hiện nay. Tiến độ giải ngân đầu tư công được đẩy nhanh, các dự án hạ tầng và xây dựng đang ở trong giai đoạn thi công đồng loạt, kéo theo nhu cầu lớn đối với phương tiện vận tải.

Giai đoạn 2026–2030, tổng vốn đầu tư công dự kiến lên tới hơn 8,2 triệu tỷ đồng, tăng mạnh so với giai đoạn trước, với trọng tâm là phát triển hạ tầng giao thông, logistics và năng lượng. Việc đẩy nhanh giải ngân và khởi công đồng loạt các dự án như cao tốc Bắc – Nam, hệ thống cảng biển, sân bay, và các trung tâm logistics đang tạo ra nhu cầu vận chuyển vật liệu, thiết bị và hàng hóa ở quy mô lớn, kéo dài trong nhiều năm.

body-2-1.jpg
Quảng cáo

Cùng với đó, lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới đang thúc đẩy quá trình thay thế phương tiện trên diện rộng, tạo ra một chu kỳ đầu tư mới cho ngành. Ngoài ra, đà phát triển về cả quy mô và tốc độ của thương mại điện tử cũng góp phần mở rộng nhu cầu vận chuyển hàng hóa.

Tổng hòa các yếu tố cho thấy nhu cầu về xe tải đang bước vào một chu kỳ tăng trưởng quy mô lớn và kéo dài. Trong bối cảnh đó, VIMID – với thị phần dẫn đầu phân khúc xe tải hạng trung – hạng nặng và hệ thống chuỗi trạm dịch vụ 3S phủ rộng toàn quốc, đang ở vị thế trực diện để hấp thụ nhu cầu thị trường, chuyển hóa thành tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận trong trung và dài hạn..

Chiến lược mở rộng lĩnh vực và tiềm năng tăng trưởng dài hạn

Một điểm đáng chú ý trong hoạt động đầu năm của VIMID, doanh nghiệp vừa hoàn tất ký kết hợp đồng thuê quyền sử dụng đất đã có hạ tầng kỹ thuật tại Hải Phòng, sẵn sàng triển khai xây dựng dự án nhà máy sản xuất – lắp ráp ô tô VMASS. Đây được xem là bước tiến quan trọng khi doanh nghiệp bắt đầu dịch chuyển từ vai trò phân phối sang tham gia sâu hơn vào khâu sản xuất.

body2-2vmass.jpg

Trước đó, ngày 30/9/2025, công ty con của VIMID là Công ty TNHH Một Thành viên Ô tô VMASS chính thức thành lập, tập trung hoạt động sản xuất - lắp ráp. Đến ngày 20/03/2026, VMASS được cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho dự án nhà máy sản xuất – lắp ráp ô tô VMASS.

Dự án được đặt tại lô đất thuộc Khu phi thuế quan và Khu công nghiệp Nam Đình Vũ, thành phố Hải Phòng. Công suất dự kiến 15.000 xe/năm, doanh thu dự kiến khoảng 8000 tỷ đồng/năm.

Về hoạt động sản xuất, lắp ráp sơ-mi rơ-moóc, rơ-moóc, thân xe, thùng xe, cabin và các bộ phận cấu thành khác của ô tô và xe có động cơ khác được dự kiến có công suất 10.000 sản phẩm/năm, doanh thu dự kiến khoảng 400 tỷ đồng/năm. Thực hiện quyền xuất khẩu, quyền nhập khẩu, quyền phân phối bán buôn hàng hóa phục vụ mục tiêu sản xuất chính với doanh thu dự kiến 1000 tỷ đồng/năm.

Khi đi vào vận hành dự kiến từ năm 2028, VMASS sẽ giúp VIMID làm chủ chuỗi cung ứng, mở rộng thị phần và thúc đẩy tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận bứt phá.

Niềm tin được củng cố trước thềm họp cổ đông

Nhìn tổng thể, kết quả kinh doanh quý 1/2026 cho thấy VIMID đang duy trì được nền tảng tăng trưởng mạnh mẽ đã thiết lập trong năm 2025, đồng thời từng bước mở rộng dư địa phát triển thông qua các kế hoạch đầu tư quy mô lớn.

Trong bối cảnh thị trường vận tải vẫn duy trì nhu cầu ở mức cao, cùng với các yếu tố chính sách và đầu tư hạ tầng tiếp tục phát huy tác động, những doanh nghiệp có sẵn hệ thống phân phối, dịch vụ và năng lực triển khai như VIMID được đánh giá có lợi thế nhất định trong việc nắm bắt cơ hội.

Trước những thông tin và diễn biến tích cực này, kỳ họp cổ đông của VIMID tới đây được xem là thời điểm quan trọng, khi các định hướng chiến lược và kế hoạch kinh doanh được thảo luận và thông qua, được kỳ vọng sẽ là nền móng cho giai đoạn phát triển bứt phá của VIMID trong 2026 cũng như giai đoạn 2026-2030.

Theo Nhịp sống Thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Doanh nghiệp

Thành phố Đồng Nai đón tin vui

Tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Đồng Nai mới đây, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng nhấn mạnh: Nếu Đồng Nai cam kết đạt kết quả cao hơn, Chính phủ sẽ ưu tiên bố trí nguồn lực ngay trong năm 2027.

Đề xuất chủ nhà cho thuê được hưởng ưu đãi Gần 400 ha đất trang trại của Hòa Phát: Mua từ 160 - 300 triệu, nay có nơi tăng lên 3 tỷ/ha

Đề xuất chủ nhà cho thuê được hưởng ưu đãi

Giá nhà ngày càng vượt xa thu nhập khiến nhiều lao động nhập cư tại TP.HCM từ bỏ mục tiêu sở hữu nhà ở. Thay vào đó, họ chấp nhận thuê trọ nhiều năm để duy trì cuộc sống và bám trụ với công việc nơi đô thị lớn nhất cả nước.

Thị trường nông sản: Giá cà phê thế giới phục hồi ấn tượng sau nhịp giảm Thủ tướng Chính phủ có chỉ đạo “nóng” với TP. Hồ Chí Minh

Thủ tướng yêu cầu “không có ngoại lệ”, siêu sân bay Long Thành 16 tỷ USD phải đưa vào khai thác cuối năm nay

Thủ tướng chỉ đạo TP. Đồng Nai phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan, khẩn trương xử lý các vướng mắc kỹ thuật, pháp lý để đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.

Sau nhịp giảm gần 30% từ đỉnh, một cổ phiếu phân bón được dự báo còn dư địa tăng 40% Hai doanh nghiệp sắp "lăn chốt" cổ tức trên 10.000 đồng/cp, soi lịch sử chia cổ tức cao ngất ngưởng

Sau nhịp giảm gần 30% từ đỉnh, một cổ phiếu phân bón được dự báo còn dư địa tăng 40%

Sau nhịp điều chỉnh mạnh từ vùng đỉnh hồi tháng 3, cổ phiếu của Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí Cà Mau (HoSE: DCM) đang được giới phân tích đánh giá tích cực nhờ triển vọng hưởng lợi từ mặt bằng giá phân bón duy trì ở mức cao cùng lợi thế cạnh tranh đặc thù trong mảng đạm hạt đục.

Dành hơn 470 tỷ đồng để đầu tư cổ phiếu TCH, DCM, DBC... một công ty bất động sản lãi gấp 3 lần cùng kỳ dù kinh doanh dưới giá vốn Hưởng lợi lớn từ “cơn sốt” urê toàn cầu, Đạm Cà Mau (DCM) báo lãi đột biến trong quý 1

Giá vàng lao dốc 49 triệu đồng/lượng từ đỉnh, một doanh nghiệp thủy sản bất ngờ hưởng lợi gần 285 tỷ đồng

Khi giá vàng SJC lao dốc từ đỉnh, nhiều nhà đầu tư chịu khoản lỗ lớn. Nhưng với APT, doanh nghiệp thủy sản đang có khoản nợ gắn với 5.833 lượng vàng SJC, diễn biến này lại giúp nợ gốc tạm giảm gần 285 tỷ đồng so với vùng đỉnh và khoảng 61 tỷ đồng so với cuối năm 2025.

Giá vàng "nóng" trở lại, chạm mốc 144 triệu đồng/lượng Giá vàng “quay xe ngoạn mục”, bạc nối dài chuỗi tăng giá

Thủ tướng Chính phủ có chỉ đạo “nóng” với TP. Hồ Chí Minh

Tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy TP. Hồ Chí Minh, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng nhấn mạnh tinh thần tiếp cận trực diện các khó khăn, thách thức, giải quyết nhanh nhất các kiến nghị, đề xuất của doanh nghiệp bất động sản.

Gỡ nút thắt bồi thường đất tại Hà Nội: Khi dự án đi qua nhiều xã, chính sách phải đồng nhất Tháo gỡ 4 "nút thắt" cốt lõi định giá đất, khơi thông dòng chảy thị trường đất đai

Tổng giám đốc Công ty Lê Thành: “Phát triển nhà cho thuê không thể để thị trường tự điều tiết mà cần cơ chế ưu đãi rõ ràng”

Theo ông Lê Hữu Nghĩa, Tổng giám đốc Công ty TNHH Thương mại xây dựng Lê Thành, để giải quyết nguồn cung nhà ở cho thuê trong thời gian tới, nhà nước cần có cơ chế ưu đãi rõ ràng về thủ tục, tiền sử dụng đất, lãi suất ổn định, dài hạn. Nếu không có chính sách tốt sẽ khó thu hút được doanh nghiệp vào làm.

Khởi tố, bắt tạm giam Chủ tịch TV4 Loạt địa phương tăng tốc giải phóng mặt bằng siêu dự án gần 6 tỷ USD, đi qua sân vận động lớn nhất thế giới của tỷ phú Phạm Nhật Vượng