VinFast sắp trang bị động cơ xăng cho xe điện?

VinFast đang cân nhắc trang bị động cơ đốt trong cỡ nhỏ (ICE) cho một số mẫu xe điện nhằm mục đích sạc lại pin và kéo dài quãng đường di chuyển.

VinFast sắp trang bị động cơ xăng cho xe điện?
VinFast đang tìm cách thúc đẩy doanh số và mở rộng ra nước ngoài (Ảnh minh hoạ).

Tờ Reuters đưa tin, hãng xe điện Việt Nam VinFast đang cân nhắc trang bị động cơ đốt trong cỡ nhỏ (ICE) cho một số mẫu xe điện nhằm mục đích sạc lại pin và kéo dài quãng đường di chuyển. Thông tin này đánh dấu sự thay đổi phần nào so với định hướng sản xuất thuần điện hiện nay của VinFast.

Cũng theo Reuters, VinFast đang tìm cách thúc đẩy doanh số và mở rộng ra nước ngoài nhằm kìm hãm khoản lỗ.

Kế hoạch đang được xem xét bao gồm phương án dùng động cơ xăng để mở rộng tầm hoạt động. Một nguồn tin giấu tên cho biết, một đội ngũ đã được giao nhiệm vụ từ tháng 11 nghiên cứu chuyển VF9 thành xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (REEV) bằng cách gắn động cơ xăng nhỏ chỉ để sạc pin. Nguồn thứ hai cho biết công ty cũng cân nhắc các mẫu hybrid. Tất cả các nguồn tin đều nhấn mạnh kế hoạch mới ở giai đoạn sơ bộ.

Trong tháng 11, VinFast đăng ít nhất ba tin tuyển dụng trên LinkedIn tìm chuyên gia REEV.

Quảng cáo

Trả lời về kế hoạch này, Vingroup nói với Reuters rằng hãng sẽ “không bỏ qua cơ hội nghiên cứu và phát triển các sản phẩm mới phù hợp với thị hiếu, nhu cầu khách hàng và xu hướng thị trường”.

Hiện VinFast sản xuất khoảng chục mẫu xe, chủ yếu là xe đô thị cỡ nhỏ, và bán được khoảng 104.000 xe trong nước trong chín tháng đầu năm, chiếm gần 95% doanh số toàn cầu. VF9, mẫu đắt nhất của hãng chỉ chiếm khoảng 1% doanh số tại Việt Nam và cũng được xuất sang Mỹ, Canada với số lượng hạn chế.

VinFast đã ngừng sản xuất xe xăng và chuyển hẳn sang xe điện từ năm 2022. Cùng năm, hãng tham gia tuyên bố COP26 về chuyển dịch xanh trong lĩnh vực ô tô, cam kết chỉ bán xe không phát thải tại các thị trường hàng đầu vào năm 2035 và trên phạm vi toàn cầu vào năm 2040. REEV có phát thải, nhưng thường thấp hơn plug-in hybrid.

Reuters chưa xác định được VinFast sẽ tự phát triển công nghệ REEV hay mua lại/nhận chuyển giao.

“Không có thay đổi trong chiến lược tổng thể”, phía Vingroup nói, đồng thời cho biết thông tin chính thức sẽ được công bố “vào thời điểm thích hợp”.

VinFast là hãng xe có doanh số lớn nhất Việt Nam, nhưng không công bố chi tiết doanh số thị trường nước ngoài. Một đơn vị liên kết của Vingroup đang mở rộng nhanh mạng lưới sạc EV tại Việt Nam.

Theo doanhnghiepkinhtexanh.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Kinh doanh

"Của hiếm" ngành điện: Dự án LNG chi phí rẻ nhất Việt Nam đang tiết kiệm 700 tỷ đồng cho chủ đầu tư, dự báo có lãi từ 2027

Theo báo cáo của Chứng khoán Vietcap về Tổng CT Điện lực Dầu khí Việt Nam (mã: POW), chi phí đầu tư của Nhà máy điện Nhơn Trạch 3&4 có khả năng thấp hơn dự toán, thể hiện tính tiên phong và hiệu quả chi phí vượt trội.

"Gã khổng lồ" ngành điện sắp tăng vốn lên gần 31.000 tỷ, chào bán 281 triệu cổ phiếu giá 10.000 đồng Mỹ công bố gói hỗ trợ 700 triệu USD nhằm thúc đẩy ngành điện than

Dùng ngân sách xây nhà cho công nhân thuê

Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng cho biết Nhà nước sẽ dùng ngân sách xây nhà cho công nhân thuê dài hạn với giá phù hợp, đồng thời yêu cầu các địa phương triển khai dự án từ tháng 6.

Mô hình TOD và bài toán nhà ở vừa túi tiền: Không đo thành công bằng giá đất Thành phố nhỏ nhất Việt Nam sắp có thêm dự án hơn 6.200 tỷ đồng, quy mô gần 60 ha

Cổ phiếu Cao su Phước Hòa (PHR) được kỳ vọng vượt đỉnh lịch sử, động lực đến từ đâu?

CTCP Cao su Phước Hòa (PHR) đang được giới phân tích đánh giá tích cực khi sở hữu quỹ đất cao su quy mô lớn có tiềm năng chuyển đổi sang khu công nghiệp, trong bối cảnh nhu cầu đất công nghiệp tại Bình Dương (cũ) tiếp tục duy trì ở mức cao.

Không còn khoản cổ tức từ NTC, lợi nhuận quý 3 của Cao su Phước Hoà (PHR) giảm gần 81% Chủ tịch Tasco giảm mạnh sở hữu tại DNP Holding, VinaCapital không còn là cổ đông lớn của Cao su Phước Hòa