Tỷ phú Phạm Nhật Vượng chuyển nhượng cổ phiếu Vingroup để góp vốn vào VinSpeed

Tạm tính theo mức giá ngày 30/5, số cổ phiếu do ông Phạm Nhật Vượng góp vào VinSpeed có giá trị 4.731 tỷ đồng. VinSpeed là công ty mới thành lập và đăng ký đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam.

ong-pham-nhat-vuong-.jpg
Ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Vingroup

Tập đoàn Vingroup (mã VIC) vừa công bố đăng ký giao dịch người nội bộ. Cụ thể, Chủ tịch HĐQT Phạm Nhật Vượng đăng ký chuyển quyền sở hữu hơn 48 triệu cổ phiếu VIC, tương ứng 1,24% vốn Vingroup để góp vốn vào VinSpeed.

Giao dịch sẽ được thực hiện bằng phương thức chuyển quyền sở hữu qua Tổng công ty lưu ký và bù trừ chứng khoán Việt Nam (VSDC) trong thời gian từ 5/6 đến 4/7.

Trên sàn chứng khoán, cổ phiếu VIC diễn biến khởi sắc trong thời qua, đóng cửa phiên 30/5 tại mức đỉnh mới 98.400 đồng/cổ phiếu. Tạm tính theo mức giá này, số cổ phiếu do ông Phạm Nhật Vượng góp vào VinSpeed có giá trị 4.731 tỷ đồng.

Quảng cáo

Vinspeed là công ty mới nhất trong danh mục các công ty mới thành lập do tỷ phú Phạm Nhật Vượng trực tiếp nắm cổ phần chi phối, bên cạnh một số công ty khác như VinRobotics, VinEnergo, Xanh SM.... Lĩnh vực chính của công ty này là xây dựng công trình đường sắt.

Vốn điều lệ của VinSpeed lên tới 6.000 tỷ đồng. Trong danh sách cổ đông, ông Phạm Nhật Vượng góp 3.060 tỷ đồng, sở hữu 51% cổ phần. Tập đoàn Vingroup góp 600 tỷ đồng, sở hữu 10% cổ phần. Công ty cổ phần Tập đoàn Đầu tư Việt Nam góp 2.100 tỷ đồng, sở hữu 35% cổ phần.

Hai người con trai của ông Vượng là ông Phạm Nhật Minh Hoàng và Phạm Nhật Quân Anh mỗi người góp 30 tỷ đồng, tương đương tỷ lệ 0,5% cổ phần. Ngoài ra, bà Phạm Thúy Hằng, em gái bà Phạm Thu Hương (vợ ông Phạm Nhật Vượng), góp 3%.

Vừa qua, VinSpeed đã chính thức đăng ký đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Dự án có vốn đầu tư khoảng 1,5 triệu tỷ đồng (tương đương khoảng 61,35 tỷ USD), không bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời, tái định cư để giải phóng mặt bằng.

Trong đó, VinSpeed chịu trách nhiệm thu xếp 20% tổng vốn đầu tư của dự án, tương đương 312.000 tỷ đồng (khoảng 12,27 tỷ USD). 80% số còn lại (không bao gồm chi phí bồi thường, hỗ trợ di dời, tái định cư để giải phóng mặt bằng), VinSpeed đề xuất vay vốn Nhà nước không tính lãi suất trong vòng 35 năm kể từ ngày giải ngân.

VinSpeed mong muốn sẽ nỗ lực tối đa để có thể khởi công dự án trước tháng 12/2025, đẩy nhanh tiến độ xây dựng, đưa toàn tuyến vào khai thác vận hành trước tháng 12/2030.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Kinh doanh

AI bùng nổ đầu tư 5–8 nghìn tỷ USD: Vonfram và cơ hội của MSR

Trong làn sóng phát triển mạnh mẽ của trí tuệ nhân tạo (AI), phần lớn sự chú ý của thị trường đang tập trung vào các công ty công nghệ, chip bán dẫn và hạ tầng điện toán. Tuy nhiên, phía sau những bước tiến của công nghệ số là một lớp nền ít được chú ý hơn: chuỗi cung ứng vật liệu công nghiệp. Ở tầng nền đó, vonfram đang dần nổi lên như một kim loại có vai trò ngày càng quan trọng đối với nhiều công nghệ then chốt của nền kinh tế số.

Masan muốn đưa MSR “lên sàn lớn”, đặt mục tiêu lãi 2.500 tỷ Masan thoái vốn tại MSR trước kế hoạch lên HoSE Masan đặt mục tiêu lãi 7.900 tỷ đồng, MCH chia cổ tức hơn 5.270 tỷ

Chi phí đầu vào tăng cao, chủ đầu tư bất động sản gặp áp lực

Thiếu hụt nhân công lao động xây dựng có kỹ năng, chi phí nhân công cùng giá nguyên vật liệu gia tăng đã ảnh hưởng không nhỏ đến các chủ thầu xây dựng, chủ đầu tư dự án. Những điều này đã, đang và sẽ tiếp tục tác động tới thị trường bất động sản.

Doanh nghiệp lãi tăng 2,5 lần, lên kế hoạch siêu dự án LNG 10.000 tỷ nhưng Chủ tịch Đặng Thành Tâm vẫn "làm không công" CEO Masan mua 4 triệu cổ phiếu đã đăng ký

Hà Nội quyết liệt triển khai Nghị quyết đặc thù cho các dự án lớn, trọng điểm

UBND TP Hà Nội yêu cầu rà soát ngay nhu cầu tái định cư, để thực hiện Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư độc lập trước khi phê duyệt chủ trương đầu tư.

Tăng trưởng tín dụng đến 31/3 đạt 19,18 triệu tỷ đồng, tăng 3,18% Novaland (NVL): Điểm nhấn 3 năm tái cấu trúc và tiềm năng tăng trưởng dài hạn

TP.HCM chốt nhà đầu tư siêu dự án Cảng trung chuyển quốc Cần Giờ gần 5 tỷ USD

TP.HCM vừa chính thức lựa chọn liên danh nhà đầu tư cho siêu dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, một trong những công trình hạ tầng hàng hải lớn nhất Việt Nam, với tổng vốn gần 5 tỷ USD, đặt nền móng cho tham vọng trở thành trung tâm logistics khu vực.

Chủ tịch HĐQT TNG từ nhiệm, bước chuẩn bị cho thế hệ kế cận Novaland (NVL): Điểm nhấn 3 năm tái cấu trúc và tiềm năng tăng trưởng dài hạn

Petrolimex thông báo không đủ điều kiện công ty đại chúng

Hiện Petrolimex là nhà bán lẻ xăng dầu lớn nhất Việt Nam với thị phần ước tính chiếm 50% thị trường tính theo sản lượng xuất bán và mạng lưới 5.500 cửa hàng xăng dầu khắp cả nước.

Gelex Infra và Petrosetco góp vốn thành lập 2 công ty hạ tầng Bán gần 20 triệu tấn xăng dầu, doanh thu của Petrolimex vẫn thua xa Vingroup? Năm 2026, Petrolimex đặt mục tiêu doanh thu cao nhất từ trước đến nay, lợi nhuận giảm 7%

Novaland (NVL): Điểm nhấn 3 năm tái cấu trúc và tiềm năng tăng trưởng dài hạn

Đã qua giai đoạn khó khăn nhất, tại Novaland những chuyển động tích cực đang hiện hữu rõ nét. Đến nay, Novaland đã cơ bản hoàn tất quá trình tái cấu trúc, tạo nền tảng quan trọng để khôi phục hoạt động và từng bước lấy lại đà tăng trưởng, hướng tới phát triển bền vững.

Novaland công bố tài liệu đại hội cổ đông, đặt mục tiêu lợi nhuận tăng mạnh Chính thức: Cổ phiếu Novaland được cấp margin trở lại Vì sao tổ chức liên quan ông Bùi Thành Nhơn "ngập ngừng" chưa bán hết cổ phiếu Novaland?