Một doanh nghiệp mua lại hơn 16 triệu cổ phần từ Văn Phú Invest để "thâu tóm" cao tốc Hà Nội - Bắc Giang

Với tỷ lệ sở hữu này, kể từ ngày 24/12/2025, Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang chính thức trở thành công ty con của Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Đồng Sơn.

Một doanh nghiệp mua lại hơn 16 triệu cổ phần từ Văn Phú Invest để

Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Đồng Sơn (mã CK: DSH) vừa công bố thông tin bất thường liên quan đến việc mở rộng sở hữu tại một doanh nghiệp dự án BOT.

Theo đó, ngày 24/12/2025, DSH đã hoàn tất việc nhận chuyển nhượng 16,38 triệu cổ phần từ Công ty Cổ phần Phát triển Bất động sản Văn Phú tại Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang. Sau giao dịch, Đồng Sơn nâng tổng số cổ phần nắm giữ lên 28,79 triệu đơn vị, tương đương 58% vốn điều lệ.

Với tỷ lệ sở hữu này, kể từ ngày 24/12/2025, Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang chính thức trở thành công ty con của Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Đồng Sơn.

Doanh nghiệp cho biết giao dịch trên được thực hiện căn cứ theo Nghị quyết Đại hội đồng cổ đông thông qua ngày 24/7/2025.

Quảng cáo

Trước khi thương vụ chuyển nhượng cổ phần diễn ra, cơ cấu cổ đông của CTCP Đầu tư BOT Hà Nội – Bắc Giang được phân bổ khá cân bằng giữa các cổ đông lớn. Trong đó, Ocean Group và Vinaconex cùng nắm giữ tỷ lệ 21% vốn điều lệ.

CTCP Đầu tư Hạ tầng Đông Sơn (tiền thân là CTCP Đầu tư và Thương mại 319) sở hữu 12,41 triệu cổ phần, tương ứng 25% vốn, trong khi CTCP Đầu tư Văn Phú Invest là cổ đông lớn nhất với 16,38 triệu cổ phần, chiếm 33% vốn điều lệ.

Trước đó, cao tốc BOT Hà Nội - Bắc Giang do liên danh 4 nhà đầu tư thực hiện gồm: Công ty cổ phần Đầu tư Văn Phú Invest ; Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng Đông Sơn; Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam; Công ty cổ phần Tập đoàn Đại Dương .

Đây là dự án trục giao thông huyết mạch kết nối Hà Nội với các tỉnh phát triển mạnh về công nghiệp và thương mại như Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh và Lạng Sơn.

Dự án có tổng mức đầu tư 4.154 tỷ đồng và đã được hoàn thành, đưa vào khai thác từ năm 2016. Hiện hơn 90% giá trị hợp đồng đã được quyết toán, phần còn lại liên quan đến chi phí giải phóng mặt bằng tại Bắc Ninh vẫn đang tiếp tục triển khai.

Với mức phí trung bình từ 40.000 - 200.000 đồng/lượt với 4 làn xe, dự án có pháp lý hoàn chỉnh, minh bạch và được phê duyệt thu phí đến năm 2037.

Theo Nhịp sống thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Kinh doanh

Khoản phải trả 7.100 tỷ đồng cho đối tác Trung Quốc và cách 'đại gia' bán xe tải 'Hổ vồ' thu tiền trước, trả tiền sau

Theo Vietcap, VVS có thể tận dụng tiền nhàn rỗi để gửi tiết kiệm và làm tài sản bảo đảm cho các khoản vay có lãi suất ưu đãi. Thu nhập lãi tiền gửi tăng đã bù đắp đáng kể chi phí lãi vay và lỗ tỷ giá, giúp lãi tài chính thuần cải thiện trong năm 2025 và 6 tháng đầu năm 2026.

Vận tải và Xếp dỡ Hải An có cổ đông lớn mới “Ông lớn” vận tải biển Việt Nam sắp chi gần 130 tỷ đồng trả cổ tức

Phản ứng của quan chức Mỹ về hoạt động xuất khẩu thép của Hàn Quốc

Cố vấn cấp cao về thương mại và sản xuất của Nhà Trắng cho rằng Hàn Quốc đang đưa vào thị trường Mỹ lượng lớn thép được trợ cấp và thép có nguồn gốc từ quốc gia khác được vận chuyển quá cảnh qua Mỹ.

Các hiệp hội thép Mỹ đề nghị siết nhập khẩu thép từ Hàn Quốc Tesla giữ ngôi vương xe nhập khẩu tại Hàn Quốc

TPBank tăng vốn điều lệ lên gần 31.900 tỷ đồng

TPBank đã phát hành thành công hơn 416 triệu cổ phiếu trả cổ tức tỷ lệ 15%, nâng vốn điều lệ lên gần 31.900 tỷ đồng, dự kiến tiếp tục tăng vốn thông qua phát hành cổ phiếu ESOP.

TPBank hoàn tất nền tảng triển khai IRB, tự tin bước vào giai đoạn chuyển đổi theo Thông tư 14 TPBank dự kiến chi gần 1.400 tỷ đồng trả cổ tức tiền mặt

Lợi suất trái phiếu chính phủ Mỹ có thể chạm mốc 6% lần đầu tiên kể từ năm 2000

Lợi suất trái phiếu chính phủ Mỹ kỳ hạn 10 năm có thể tăng lên 6% lần đầu tiên kể từ năm 2000, trong bối cảnh giá dầu cao làm gia tăng lo ngại về lạm phát và nợ công ngày càng lớn của nước này.

Mỹ: Lợi suất trái phiếu tăng mạnh gây áp lực lên thị trường cổ phiếu Nợ Mỹ vượt 40.000 tỷ USD, lợi suất trái phiếu tăng cao: Washington sẽ làm gì tiếp theo?

Liên tiếp huy động vốn lãi suất trên 11%, quy mô nợ trái phiếu CII mở rộng ra sao?

CII đang gia tăng nhanh nợ trái phiếu khi muốn gọi thêm gần 7.000 tỷ đồng trong tháng 10, trong bối cảnh quy mô nợ trái phiếu đã mở rộng 2,4 lần sau hai năm rưỡi trước đó.

Nhóm CII tiếp tục gom cổ phiếu công ty có nữ Chủ tịch SN 1999, sở hữu lần đầu tiên vượt 13% CII muốn mở văn phòng tại Hà Nội sau khi trở thành cổ đông lớn tại PC1

Chứng khoán châu Á phần lớn đi lên trong chiều 9/10

Tại châu Á, thị trường đã vượt qua áp lực bán tháo đầu phiên để quay lại đà tăng; các thị trường Hong Kong, Thượng Hải, Sydney, Mumbai, Wellington, Bangkok, Manila và Jakarta đều ngập trong sắc xanh.

Chứng khoán châu Á sụt giảm khi căng thẳng leo thang tại Trung Đông Các chỉ số chứng khoán Mỹ giảm điểm, rời khỏi các mức cao kỷ lục

Giá dầu châu Á giảm khi lo ngại về nguồn cung tại Trung Đông dịu bớt

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) tuần này cũng đã nhất trí đẩy nhanh tiến độ xả kho dự trữ dầu và ưu tiên nguồn cung dầu diesel theo một kế hoạch được đưa ra từ tháng 3/2026.

Giá dầu thế giới đi xuống khi IEA đẩy nhanh xả kho dự trữ Giá dầu đảo chiều tăng do lo ngại nguồn cung tại Trung Đông

Thị trường bất động sản công nghiệp đứng trước cơ hội tăng trưởng và sức ép chi phí

Thị trường bất động sản công nghiệp được kỳ vọng tăng trưởng trong năm 2027 nhờ nguồn cung mới và nhu cầu thuê từ khối FDI, song chi phí đầu tư gia tăng và rủi ro thuế quan tiếp tục gây sức ép lên biên lợi nhuận các doanh nghiệp.

Bất động sản nghỉ dưỡng 2026: Lợi thế nghiêng về dự án tổ hợp điểm đến quy mô lớn Loại hình bất động sản sẽ hưởng lợi nhiều nhất khi mạng lưới metro TP. Hồ Chí Minh mở rộng