Kết quả ấn tượng này đạt được nhờ việc mở rộng sản xuất tại địa phương và doanh số xe hybrid (xe lai chạy bằng xăng và điện) tăng mạnh, bất chấp các biện pháp thuế quan gay gắt từ Mỹ.
Theo dữ liệu từ tổ chức nghiên cứu thị trường Wards Intelligence và các nguồn tin trong ngành, hai nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc trên thuộc tập đoàn ô tô Hyundai đã bán được tổng cộng 1,84 triệu xe tại Mỹ trong năm ngoái, chiếm thị phần kỷ lục 11,3%.
Cụ thể, Hyundai chiếm 6,1% thị trường Mỹ với doanh số 984.017 xe, trong khi Kia nắm giữ 5,2% thị phần với 852.155 xe được bán ra.
Với kết quả này, tập đoàn ô tô Hyundai xếp thứ tư tại thị trường Mỹ trong năm 2025, đứng sau General Motors (17,5% thị phần), Toyota Motor Corp. (15,5%) và Ford Motor Co. (13,1%).
Đà tăng trưởng về thị phần của Hyundai Motor chủ yếu đến từ việc mở rộng doanh số bán hàng. Trong khi tổng doanh số ô tô tại Mỹ tăng trung bình 2,4% lên 16,23 triệu xe trong năm 2025, doanh số của Hyundai và Kia đã tăng tới 7,5%. Trong cùng giai đoạn, số liệu cho thấy lượng xe xuất khẩu từ Hàn Quốc sang Mỹ đã giảm 4,2% so với cùng kỳ năm 2024.
Các nhà phân tích chỉ ra rằng tập đoàn này được hưởng lợi từ chiến lược sản xuất linh hoạt và quyết định tự gánh chịu các chi phí liên quan đến thuế quan thay vì chuyển sang cho người tiêu dùng.
Doanh số xe hybrid mạnh mẽ cũng là động lực thúc đẩy thị phần của Hyundai Motor, với lượng xe hybrid bán ra tại Mỹ của hai hãng này tăng vọt 48,8% và đạt 331.023 chiếc trong năm ngoái.
Năm ngoái, Hyundai đã hoàn thành nhà máy thứ ba tại Mỹ ở bang Georgia, qua đó tăng cường khả năng đáp ứng nhu cầu địa phương và giảm thiểu áp lực thuế quan. Tập đoàn cho biết họ có kế hoạch mở rộng năng lực sản xuất tại Mỹ lên hơn 1,2 triệu xe, tăng mạnh so với mức khoảng 700.000 xe của năm 2024.
