Không phải General Motors hay Toyota, các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc mới là đối thủ khiến lãnh đạo Ford cảm thấy lo ngại trong mảng xe điện hiện nay.

Giá thành cốt thép tại Trung Quốc đã chạm mức thấp nhất 3 năm, cho thấy tốc độ tăng trưởng chậm lại của nền kinh tế lớn thứ hai thế giới, đặc biệt là trong lĩnh vực bất động sản vốn đã yếu kém kéo dài.

Những chiếc du thuyền tấp nập trên bờ biển Địa Trung Hải và những sự chuẩn bị cho Giải đua xe Công thức Một đang diễn ra.

Ngày X sắp đến - ngày Mỹ có thể lần đầu tiên trong lịch sử lâm vào tình cảnh vỡ nợ. Vậy 2 nền kinh tế châu Á đang là chủ nợ lớn nhất của Mỹ sẽ ra sao?

Quá trình phục hồi của kinh tế Trung Quốc đã mất đà trong những tuần gần đây sau khoảng thời gian bùng nổ.

Các doanh nghiệp công nghệ Trung Quốc tuyên bố họ tin AI sẽ mang đến cuộc cách mạng công nghệ AI sẽ mang đến nhiều cơ hội, thậm chí có thể so sánh với việc Internet và điện thoại thông minh ra đời.

Trong thời kỳ nền kinh tế có nhiều biến động, Trung Quốc lại nắm giữ “át chủ bài” giúp “giữ vững” một ngành công nghiệp hàng trăm tỷ USD.

Nga vốn giữ vị thế quan trọng trên thị trường năng lượng thế giới suốt nhiều năm qua, tuy nhiên sự phụ thuộc của phương Tây với ngành năng lượng nước này đã giảm đi đáng kể.

Có lẽ vì sự kiện "trăm năm có một" này mà Trung Quốc đang phải chi hàng chục triệu USD để nhập khẩu mặt hàng này từ Việt Nam, tăng tới 4 lần chỉ trong 2 tháng đầu năm.

Hoạt động xuất khẩu của Ý sang Trung Quốc bất ngờ tăng gấp 3 lần trong chưa đầy 1 năm. Song, vấn đề là ngay cả các chuyên gia cũng không hiểu động lực này đến từ đâu.

Ngoài xuất khẩu năng lượng, Nga còn tìm được các cách để đối phó với trừng phạt cũng như nỗ lực cô lập của phương Tây.

Quý 1/2023, kinh tế Trung Quốc tăng trưởng nhanh hơn kỳ vọng nhờ vào việc các biện pháp kiểm soát COVID-19 được gỡ bỏ. Tuy nhiên quá trình phục hồi kinh tế không ổn định.