EU chính thức bãi bỏ miễn thuế hàng nhỏ nhập khẩu từ 150 euro

Hội đồng châu Âu cập nhật quy định hải quan, chấm dứt miễn thuế hàng nhỏ dưới 150 euro, thúc đẩy cạnh tranh công bằng và tăng ngân sách EU.

(Ảnh: Reuters)

Hội đồng châu Âu vừa chính thức thông qua các quy định thuế quan mới đối với hàng hóa thương mại điện tử nhập khẩu, trong đó đáng chú ý là quyết định bãi bỏ cơ chế miễn thuế đối với các kiện hàng nhỏ có giá trị thấp.

Động thái này được xem là bước điều chỉnh quan trọng nhằm khắc phục những bất cập kéo dài trong quản lý thương mại điện tử xuyên biên giới, đồng thời bảo đảm môi trường cạnh tranh công bằng hơn cho các doanh nghiệp trong Liên minh châu Âu (EU).

Trong bối cảnh thương mại điện tử toàn cầu tăng trưởng mạnh mẽ, các quy định hải quan hiện hành của EU, đặc biệt là ngưỡng miễn thuế đối với các lô hàng có giá trị dưới 150 euro, ngày càng bộc lộ sự lạc hậu.

Theo đánh giá của EU, cơ chế này đã bị nhiều nhà bán lẻ ngoài khối lợi dụng để chia nhỏ đơn hàng, né tránh nghĩa vụ thuế quan, gây thất thu ngân sách và tạo ra sức ép cạnh tranh không cân xứng đối với doanh nghiệp nội khối.

Theo thỏa thuận vừa đạt được, EU sẽ chính thức chấm dứt việc miễn thuế nhập khẩu đối với các kiện hàng nhỏ dưới 150 euro. Đây là thay đổi mang tính cốt lõi, bởi trong nhiều năm qua, phần lớn các đơn hàng giá trị thấp từ các nền tảng thương mại điện tử ngoài EU đã dễ dàng tiếp cận thị trường châu Âu mà gần như không phải chịu thuế hải quan.

Phát biểu về quyết định này, Bộ trưởng Tài chính Cộng hòa Síp ông Makis Keravnos - quốc gia hiện giữ chức Chủ tịch luân phiên Hội đồng EU, nhấn mạnh rằng khi thương mại điện tử toàn cầu bùng nổ, các quy tắc hải quan của EU buộc phải được cập nhật để theo kịp thực tiễn mới.

Quảng cáo

Theo Bộ trưởng Makis Keravnos, việc bãi bỏ quy định miễn thuế lỗi thời sẽ góp phần hỗ trợ các doanh nghiệp EU, đồng thời chặn đứng các hành vi lợi dụng kẽ hở pháp lý của những nhà bán hàng thiếu trung thực. Ông cũng kêu gọi đẩy nhanh tiến trình cải cách hải quan toàn diện, coi đây là yếu tố then chốt nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và bảo đảm an ninh kinh tế của Liên minh.

Do cuộc cải cách hải quan tổng thể, bao gồm việc xây dựng và vận hành Trung tâm Dữ liệu Hải quan EU, dự kiến chỉ hoàn tất vào năm 2028, Hội đồng châu Âu đã thống nhất triển khai một lộ trình chuyển tiếp.

Cụ thể, kể từ ngày 1/7 tới, EU sẽ áp dụng mức thuế hải quan cố định trung gian là 3 euro đối với mỗi danh mục mặt hàng có trong các kiện hàng nhỏ, với điều kiện hàng hóa được gửi trực tiếp tới người tiêu dùng trong khối và có giá trị dưới 150 euro. Mức thuế này sẽ được tính dựa trên từng loại mặt hàng riêng biệt trong cùng một gói hàng, căn cứ theo mã phân loại thuế quan.

Sau năm 2028, khi hệ thống dữ liệu hải quan mới chính thức đi vào hoạt động, cơ chế thuế trung gian sẽ được thay thế bằng các biểu thuế hải quan thông thường theo quy định của EU, qua đó bảo đảm việc thu thuế chính xác, minh bạch và đồng bộ hơn trên toàn khối.

Hệ thống thuế mới được cho là sẽ mang lại tác động tích cực kép. Một mặt, ngân sách chung của EU được củng cố nhờ nguồn thu ổn định hơn. Mặt khác, các quốc gia thành viên cũng được hưởng lợi thông qua cơ chế thu hộ và phân bổ nguồn thu. Cơ quan trên lưu ý rằng khoản thuế hải quan này hoàn toàn tách biệt với đề xuất về “phí xử lý” đang được thảo luận trong khuôn khổ gói cải cách hải quan rộng hơn.

Áp lực cải cách trở nên rõ nét hơn khi số liệu thống kê cho thấy làn sóng hàng hóa giá rẻ tràn vào EU đang gia tăng nhanh chóng. Kể từ năm 2022, số lượng các kiện hàng nhỏ nhập khẩu vào thị trường EU đã tăng gấp đôi mỗi năm. Riêng trong năm 2024, EU ghi nhận tới 4,6 tỷ kiện hàng loại này, trong đó khoảng 91% có xuất xứ từ Trung Quốc.

Sự gia tăng đột biến của các lô hàng giá trị thấp không chỉ gây thất thu ngân sách mà còn tạo áp lực lớn lên hệ thống hải quan vốn đang bị phân mảnh giữa các quốc gia thành viên.

Trong bối cảnh đó, các cuộc đàm phán giữa Hội đồng và Nghị viện châu Âu về việc thành lập một Cơ quan Hải quan EU thống nhất vẫn đang được thúc đẩy, nhằm hiện đại hóa công tác quản lý và nâng cao khả năng ứng phó trước những biến động của địa chính trị cũng như sự phát triển nhanh chóng của kinh tế số toàn cầu.

Theo vietnamplus.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Kinh doanh quốc tế

Đà tăng lợi suất trái phiếu Mỹ gây áp lực lớn lên kinh tế châu Âu

Lợi suất trái phiếu kho bạc Mỹ tăng có thể đẩy chi phí đi vay của chính phủ lên cao trong bối cảnh một số nền kinh tế châu Âu đã phải đối mặt với gánh nặng nợ đáng kể và nhu cầu tái cấp vốn lớn. Họckinh tế

Thị trường trái phiếu duy trì thanh khoản, lợi suất trái phiếu Chính phủ đi ngang Lợi suất trái phiếu chính phủ Mỹ có thể chạm mốc 6% lần đầu tiên kể từ năm 2000

Bộ trưởng Tài chính Mỹ bảo vệ quyết định nới lỏng trừng phạt dầu mỏ Nga

Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho rằng nới lỏng một số biện pháp trừng phạt năng lượng Nga sẽ giúp tăng nguồn cung dầu diesel, giảm giá nhiên liệu và bảo vệ lợi ích người tiêu dùng Mỹ.

Thỏa thuận cung cấp dầu diesel của Nga khó giúp hạ giá nhiên liệu tại Mỹ Nhà Trắng công bố báo cáo về ngành sản xuất Mỹ

Giá dầu Brent tăng lên hơn 105 USD/thùng sau vụ tấn công nhằm vào sân bay ở Saudi Arabia

Giá dầu tiếp tục đà tăng trong phiên sáng 12/10, trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông leo thang, sau khi lực lượng Houthi ở Yemen gia tăng các hoạt động quân sự nhằm vào Saudi Arabia.

Đồng USD tăng mạnh tuần thứ tư liên tiếp do lo ngại lạm phát và giá dầu cao Giá dầu thế giới tăng giữa lo ngại gián đoạn nguồn cung

Trung Quốc đóng góp hơn 80% mức tăng điện khí hóa toàn cầu

Tỷ lệ điện khí hóa của Trung Quốc đạt 29,5% trong năm 2025, tăng 1,4 điểm phần trăm so với năm trước; quốc gia này cũng đóng góp hơn 80% mức tăng tỷ lệ điện khí hóa toàn cầu kể từ năm 2015.

Trung Quốc và EU đạt nhiều đồng thuận sau hai ngày đàm phán thương mại Khoản phải trả 7.100 tỷ đồng cho đối tác Trung Quốc và cách 'đại gia' bán xe tải 'Hổ vồ' thu tiền trước, trả tiền sau

Thỏa thuận cung cấp dầu diesel của Nga khó giúp hạ giá nhiên liệu tại Mỹ

Các chuyên gia về chính sách năng lượng bày tỏ hoài nghi về khả năng việc Nga tăng nguồn cung dầu diesel sẽ tạo ra tác động đáng kể đối với giá dầu, dù tại Mỹ hay trên toàn cầu.

Giá dầu diesel tăng kỷ lục đe dọa ngành vận tải xe tải Mỹ Mỹ và Nga đạt thỏa thuận mua dầu diesel nhằm giảm áp lực giá nhiên liệu