Doanh nghiệp Pháp phá sản có thể cao kỷ lục trong năm 2025

Năm 2025, Pháp có thể ghi nhận số lượng doanh nghiệp phá sản cao nhất từ trước tới nay, phản ánh những khó khăn kéo dài của cộng đồng doanh nghiệp sau giai đoạn hỗ trợ đặc biệt thời đại dịch COVID-19.

074911-kinh-te-phap-giam-trong-quy-i-2022.jpg
Công nhân làm việc tại một nhà máy ở Golbey, miền Đông Pháp. Ảnh: AFP/TTXVN

Theo một báo cáo của Công ty bảo hiểm tín dụng thương mại Allianz Trade, ước tính có khoảng 68.500 doanh nghiệp tại Pháp mất khả năng thanh toán trong năm 2025, tăng 3,4% so với năm 2024, vốn đã ở mức cao kỷ lục với 66.240 trường hợp.

So với giai đoạn trước cuộc khủng hoảng COVID-19, lượng doanh nghiệp phá sản tại Pháp đã tăng tới 23%, đánh dấu năm thứ tư tăng liên tiếp và cho thấy quá trình phục hồi hậu đại dịch đã chuyển thành một cuộc khủng hoảng kéo dài về khả năng thanh toán.

Quảng cáo

Báo cáo trên cho thấy tình trạng khó khăn lan rộng trong hầu hết các lĩnh vực kinh tế, trong đó một số ngành chịu tác động đặc biệt nghiêm trọng. Lĩnh vực vận tải và kho bãi ghi nhận số vụ phá sản cao hơn 61% so với mức trung bình giai đoạn 2010-2019. Lĩnh vực thông tin và truyền thông tăng 42%, thương mại ô tô tăng 40%, trong khi lĩnh vực khách sạn - nhà hàng tăng 34%, dù được đánh giá là có khả năng chống chịu tốt.

Đáng chú ý, không chỉ các doanh nghiệp nhỏ và vừa bị ảnh hưởng. Lần đầu tiên trong chu kỳ này, số doanh nghiệp quy mô lớn rơi vào tình trạng phá sản gia tăng mạnh, với tổng doanh thu vượt 33 tỷ euro, cao hơn 40% so với mức trung bình ghi nhận trong giai đoạn 2006-2024.

Theo ông Maxime Lemerle, phụ trách nghiên cứu về phá sản doanh nghiệp tại Allianz Trade, tình trạng trên là kết quả của nhiều yếu tố bất lợi cùng lúc. Tăng trưởng kinh tế chậm lại, điều kiện tiếp cận vốn ngày càng khó khăn, cùng với môi trường chính trị và tài khóa thiếu ổn định đã làm suy giảm niềm tin và kìm hãm đầu tư.

Bên cạnh đó, chi phí hoạt động tăng cao và cạnh tranh quốc tế ngày càng gay gắt tiếp tục gây sức ép lớn lên lợi nhuận và dòng tiền của doanh nghiệp. Trên bình diện quốc tế, căng thẳng địa chính trị, xung đột thương mại và gián đoạn chuỗi cung ứng càng làm trầm trọng thêm những khó khăn hiện có.

Đối với năm 2026, Allianz Trade dự báo số lượng doanh nghiệp phá sản tại Pháp có thể giảm nhẹ 2,5%. Tuy nhiên, ngay cả khi xu hướng này thành hiện thực, tổng số vụ vẫn ở mức khoảng 66.700 trường hợp, cao hơn nhiều so với giai đoạn trước khủng hoảng. Báo cáo cho rằng rủi ro nợ xấu và mất khả năng thanh toán sẽ tiếp tục duy trì ở mức cao trong bối cảnh thị trường phân mảnh và bất ổn kéo dài.

Số liệu chính thức của năm 2025, dự kiến được công bố vào cuối tháng 1/2026, sẽ cho thấy liệu mức kỷ lục 68.500 vụ phá sản có phải là đỉnh điểm của giai đoạn khó khăn hiện nay hay chỉ là một bước trong quá trình tái cấu trúc sâu rộng của nền kinh tế Pháp.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Kinh doanh quốc tế

Chứng khoán châu Á tăng điểm trước những hy vọng mới tại Trung Đông

Các TTCK châu Á tăng điểm trong phiên 26/8 trước những tín hiệu tích cực từ Trung Đông, trong bối cảnh giới giao dịch đang chờ đợi kết quả kinh doanh của Nvidia cùng dữ liệu lạm phát quan trọng từ Mỹ.

Chứng khoán châu Á giảm điểm do hoạt động chốt lời Chứng khoán châu Á tăng điểm sau động thái của Mỹ

Giá dầu giảm hơn 2 USD/thùng trước các cuộc đàm phán về eo biển Hormuz

Giá dầu thô tại châu Á giảm hơn 2 USD/thùng trong phiên giao dịch ngày 26/8, khi các cuộc đàm phán giữa Iran và Oman nhen nhóm lại hy vọng eo biển Hormuz có thể được mở cửa trở lại.

Giá dầu tiếp tục giảm trong phiên chiều 25/8 tại châu Á Giá dầu giảm hơn 3% khi Mỹ chuyển sang gây sức ép kinh tế với Iran

Nhật Bản: Chi phí trả nợ dự kiến vọt lên mức kỷ lục trong tài khóa 2027

Bộ Tài chính Nhật Bản dự kiến đề nghị phân bổ tổng cộng 38.690 tỷ yen trong ngân sách cho tài khóa bắt đầu từ tháng 4/2027, chủ yếu để trang trải chi phí trả lãi và thanh toán các khoản nợ đến hạn.

Nhật Bản thâm hụt thương mại tháng thứ 3 liên tiếp Nhật Bản: Căn hộ mới tại trung tâm Tokyo có giá trung bình 1,7 triệu USD

Chi phí vận chuyển dầu bằng siêu tàu qua eo biển Hormuz lên tới 20 triệu USD

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành (CEO) của tập đoàn năng lượng TotalEnergies của Pháp, cho biết chi phí vận chuyển dầu bằng siêu tàu qua eo biển Hormuz hiện vào khoảng 20 triệu USD mỗi chuyến.

Lưu lượng vận tải qua eo biển Hormuz vẫn rất thấp so với trước xung đột "Nút thắt" tại eo biển Hormuz khiến ngành vận tải biển thế giới chao đảo