Chi hơn 3.000 tỷ đồng thâu tóm Cảng Nam Hải Đình Vũ, Viconship kinh doanh ra sao trong quý II?

Quý II/2024, Viconship ghi nhận doanh thu thuần đạt 718 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 91,5 tỷ đồng, lần lượt tăng 34,2% và 166,8% so với cùng kỳ năm 2023.

Viconship đang sở hữu và khai thác hệ thống cảng lớn tại khu vực Hải Phòng - Ảnh: Viconship

Báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2024 của Công ty CP Container Việt Nam (Viconship, mã VSC) ghi nhận doanh thu thuần tăng 182 tỷ đồng, tương đương 34,2% so với cùng kỳ lên 718 tỷ đồng. Trừ đi giá vốn, công ty lãi gộp 221 tỷ đồng, tăng hơn 48% so với cùng kỳ, kéo biên lãi gộp lên mức 30,8%, cùng kỳ ở mức 27,8%.

Ngoài tăng trưởng doanh thu thuần, công ty còn ghi nhận hơn 22,8 tỷ đồng doanh thu tài chính, gấp gần 4 lần cùng kỳ, chủ yếu do khoản phát sinh khoản cổ tức, lợi nhuận được chia hơn 10,1 tỷ đồng, đồng thời, lãi tiền gửi cũng tăng 31% lên 7,2 tỷ đồng và lãi chênh lệch tỷ giá 5,5 tỷ đồng, gấp 22 lần cùng kỳ.

Trong kỳ, chi phí tài chính giảm 10% xuống 39 tỷ đồng, nhưng chi phí quản lý doanh nghiệp và chi phí bán hàng lại tăng lần lượt 24% và 109% lên tương ứng 41 tỷ đồng và gần 37 tỷ đồng.

Kết quả, công ty báo lãi sau thuế quý II đạt 91,5 tỷ đồng, tăng 166,8% so với cùng kỳ. Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, công ty ghi nhận doanh thu thuần gần 1.304 tỷ đồng, tăng 30,6% so với 6 tháng đầu năm 2023. Lãi trước thuế và lãi sau thuế lần lượt đạt 203 tỷ đồng và 162 tỷ đồng, tăng tương ứng 93,3% và 109,5% so với cùng kỳ. Đây cũng là mức lợi nhuận cao nhất 7 quý gần đây của doanh nghiệp cảng biển này.

Năm 2024, Viconship đặt mục tiêu đạt doanh thu 2.450 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 320 tỷ đồng, lần lượt tăng trưởng 11,5% và 20,8% so với thực hiện năm 2023. Như vậy, sau nửa đầu năm, công ty đã thực hiện được 53,2% kế hoạch doanh thu và 63,4% chỉ tiêu lợi nhuận trước thuế cả năm.

Kết quả kinh doanh của Viconship tăng trưởng tích cực trong bối cảnh ngành cảng biển được đánh giá còn nhiều triển vọng tăng trưởng.

Theo báo cáo của Chứng khoán Vietcombank (VCBS), giá cước vận chuyển container sau khi đạt đỉnh vào quý III/2021, đã giảm mạnh trong năm 2022 và biến động hẹp trong năm 2023 nhưng vẫn duy trì ở mức cao hơn mặt bằng trước dịch COVID-19 và tăng mạnh sau các cuộc tấn công tại biển Đỏ. Trong đầu năm 2024 do ảnh hưởng của các cuộc tấn công biển Đỏ, khiến giá cước vận chuyển container đã tăng mạnh so với bình quân 2023.

Quảng cáo

Ngoài ra, các hoạt động sản xuất, thương mại, đầu tư, nhất là xuất nhập khẩu trong nửa đầu năm đều có xu hướng phục hồi tích cực, tạo động lực cho ngành logistics.

Trong bối cảnh đó, thời gian gần đây, Viconship cũng hướng sự tập trung vào kế hoạch mở rộng quy mô lĩnh vực kinh doanh cốt lõi thông qua M&A và thoái vốn khỏi những lĩnh vực không trọng yếu.

Ngày 18/7 vừa qua, Viconship công bố đã hoàn thành giao dịch nhận chuyển nhượng vốn của Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ. Theo đó, Viconship đang sở hữu 399,999 tỷ đồng trong tổng số 400 tỷ đồng vốn điều lệ của Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ, tương ứng với tỷ lệ 99,999775% vốn điều lệ của công ty này.

Trước đó, ngày 28/6, Hội đồng quản trị (HĐQT) của Viconship đã thông qua giao dịch nhận chuyển nhượng vốn góp từ các thành viên góp vốn của Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ để nâng tỷ lệ sở hữu lên mức sở hữu tối đa 100% vốn điều lệ của Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ.

Cụ thể, Viconship sẽ nhận chuyển nhượng cổ phần từ Công ty TNHH Thương mại và Đầu tư Đoàn Huy và Công ty TNHH Thương mại Kim khí Xuất nhập khẩu Huy Hoàng với phần nhận chuyển nhượng tối đa là 65%, giá chuyển nhượng là 83.800 đồng/cổ phần. Tổng số tiền giao dịch chuyển nhượng là 2.179 tỷ đồng.

Trong năm 2023, Viconship đã hoàn tất mua mới 35% vốn tại Công ty TNHH Cảng Nam Hải Đình Vũ với giá trị khoảng 1.004 tỷ đồng, tương ứng mua với giá gần 75.000 đồng/cổ phiếu. Như vậy, tổng số tiền Viconship đã chi ra để thâu tóm Cảng Nam Hải Đình Vũ là hơn 3.180 tỷ đồng.

Theo lãnh đạo Viconship, việc sở hữu cảng Nam Hải Đình Vũ giúp Viconship trở thành doanh nghiệp cảng lớn nhất tại Hải Phòng hiện nay, với tổng công suất khoảng 2,6 triệu TEU và chiếm 30% thị phần. Từ năm 2023, Cảng Nam Hải Đình Vũ đã bắt đầu đóng góp lợi nhuận vào hệ thống công ty. Theo kế hoạch năm 2024, Cảng Nam Hải Đình Vũ sẽ đạt lợi nhuận 100 tỷ đồng.

Đánh giá về việc hợp nhất cảng Nam Hải Đình Vũ của Viconship, VCBS cho rằng, giai đoạn đầu Viconship sẽ gặp khó khăn trong thu hút các hãng tàu. Tuy nhiên, về dài hạn thì Nam Hải Đình Vũ sẽ là động lực tăng trưởng của Viconship khi liên kết 3 cảng VIMC Đình Vũ, VIP Green có vị trí liền kề nhau tạo bến liền mạch dài 1.600m sẽ phát huy lợi thế và nâng cao hiệu quả.

Tuy nhiên, VCBS cũng lưu ý việc hợp nhất này trong năm 2024 cũng sẽ là thách thức cho Viconship khi chi phí lãi vay và chi phí lợi thế thương mại tăng cao. Ngoài ra, từ 2025 tại khu vực Hải Phòng nguồn cung tăng mạnh (tăng khoảng 34% so với công suất thiết kế hiện tại) tạo áp lực cạnh tranh lớn cho Viconship.

Dù vậy, VCBS vẫn dự phóng doanh thu thuần năm 2024 của Viconship có thể đạt 2.514 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 190 tỷ đồng, tăng lần lượt 15,3% và 54% so với năm 2023. Sang năm 2025 doanh thu của Viconship có thể đạt 2.649 tỷ đồng (tăng 5,4%) và lãi sau thuế 256 tỷ đồng (tăng 34,7%).

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Doanh nghiệp

Bách Hóa Xanh kỳ vọng lãi hơn 500 tỷ đồng năm 2025, hướng tới doanh thu 10 tỷ USD trước năm 2030

Lãnh đạo MWG khẳng định quyết tâm đưa Bách Hóa Xanh đạt mục tiêu doanh thu 10 tỷ USD vào năm 2030 và cho rằng đây là mục tiêu khả thi trong bối cảnh xu hướng dịch chuyển từ kênh truyền thống sang hiện đại đang là xu thế tất yếu.

Chủ tịch Nguyễn Đức Tài: MWG đã trễ chuyến tàu 10 tỷ USD 3-4 năm MWG, F88 khởi xướng cuộc đua biến cửa hàng, điểm giao dịch thành cây ATM

Dự án Lakeview City của Novaland được tháo gỡ pháp lý từ ngày 1/4/2025

Dự án Lakeview City của Novaland chính thức được tháo gỡ khó khăn trong việc xác định thời điểm tính tiền thuê đất, tiền sử dụng đất. Novaland có cơ hội được hoàn nhập hàng nghìn tỷ đồng tiền trích lập dự phòng liên quan đến dự án này ngay trong năm 2025.

Vừa báo lỗ kỷ lục, Novaland tiếp tục chi hơn 5.100 tỷ đồng mua lại trước hạn 15 lô trái phiếu Hàng trăm nghìn lượt khách đến du xuân tại các đô thị nghỉ dưỡng của Novaland

Công ty thành viên của TTC Group muốn gom thêm 3 triệu cổ phiếu SCR

Với việc đăng ký mua 3 triệu cổ phiếu SCR, Công ty CP Khu công nghiệp Thành Thành Công dự kiến nâng sở hữu tại TTC Land từ 5,4 triệu cổ phiếu lên thành 8,4 triệu cổ phiếu, tương ứng gần 2% vốn.

TTC Land hoàn tất phát hành gần 35 triệu cổ phiếu để hoán đổi nợ Hậu tăng vốn, TTC Land tiến gần hơn đến tham vọng mở rộng sang bất động sản công nghiệp

Bất động sản An Gia dừng triển khai việc chào bán gần 41 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu

HĐQT Bất động sản An Gia (mã AGG) thông qua việc dừng triển khai phương án chào bán hơn 40,6 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với lý do tình hình thị trường chưa phù hợp, cần đảm bảo lợi ích của cổ đông.

Bộ Xây dựng sẽ thanh, kiểm tra các dự án bất động sản tăng giá bất thường Dòng tiền hoạt động vẫn âm đối với nhiều chủ đầu tư bất động sản trong năm 2024

“Ông trùm” Cảng hàng không ACV có thể chia cổ tức bằng cổ phiếu trong năm 2025, tiến thêm một bước đến niêm yết HoSE

Nếu chuyển sàn thành công, ACV “hứa hẹn” sẽ là bom tấn thu hút sự chú ý của giới đầu tư. Tuy nhiên, chặng đường niêm yết HoSE vẫn còn khá dài và còn nhiều vấn đề tồn đọng cần giải quyết.

ACV kinh doanh ra sao dưới thời Chủ tịch Hội đồng quản trị Lại Xuân Thanh? Thanh tra Chính phủ chỉ ra loạt sai phạm trong cổ phần hóa và quản lý đất đai tại ACV

Sếp Thế Giới Di Động nói về kế hoạch 2025: Tháng 10 về đích, cuối năm vượt trội

Năm 2025, Thế Giới Di Động dự kiến mục tiêu doanh thu thuần đạt 150.000 tỷ và lợi nhuận sau thuế 4.850 tỷ đồng trong năm 2025, lần lượt tăng 12% và 30% so với thực hiện 2024.

Lỗ luỹ kế hơn 1.000 tỷ đồng, MWG đặt mục tiêu sớm đạt điểm hoà vốn chuỗi nhà thuốc An Khang Bách Hóa Xanh đã mở thêm 79 cửa hàng trong hơn 1 tháng đầu năm

Shark Hưng nói về bí quyết sống còn giữ chân nhân sự giỏi: Chủ doanh nghiệp sẽ có tất cả nếu biết làm "phép chia"

“Rất ít doanh nhân chịu học phép chia. Các bạn cứ chia đi thì tự nhiên các bạn sẽ có tất cả”, Shark Hưng chia sẻ một trong những bí quyết để giữ chân nhân sự giỏi.

Phó Tổng giám đốc VIB mua thành công gần 1,3 triệu cổ phiếu Vietjet và Satair hợp tác chiến lược tối ưu hóa chuỗi cung ứng từ Airbus