Vừa khất nợ 2.000 tỷ đồng trái phiếu, chủ đầu tư Palm City báo lỗ trở lại

Vừa khất nợ 2.000 tỷ đồng trái phiếu, chủ đầu tư Palm City báo lỗ trở lại

Vừa khất nợ 2.000 tỷ đồng trái phiếu, chủ đầu tư Palm City báo lỗ trở lại

Công ty TNHH Nam Rạch Chiếc vừa công bố thông tin về tình hình tài chính năm 2024 gửi Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội.

Theo đó, công ty địa ốc này báo lỗ sau thuế 33,3 tỷ đồng, giảm mạnh so với khoản lãi 29,8 tỷ đồng ở năm 2023.

Trước đó, trong năm tài chính 2021 và 2022, công ty địa ốc này báo lỗ sau thuế lần lượt 194,6 tỷ đồng và 72,8 tỷ đồng. Có thể thấy, Nam Rạch Chiếc đã báo lỗ sau thuế trong ¾ năm tài chính gần đây.

Về sức khỏe tài chính, tính đến thời điểm 31/12/2024, tổng tài sản của công ty là 594,3 tỷ đồng, giảm 5,3% so với đầu năm. Trong đó, vốn đầu tư của chủ sở hữu là 627 tỷ đồng và Lợi nhuận sau thuế chưa phân phối là 31,6 tỷ đồng.

Tổng số nợ phải trả của công ty là 2.421 tỷ đồng, tăng 3,9% so với đầu năm. Trong đó, Nợ vay từ phát hành trái phiếu là 2.000 tỷ đồng và Nợ phải trả khác là 421,4 tỷ đồng.

Tính đến thời điểm cuối năm 2024, tổng tài sản của Nam Rạch Chiếc đạt hơn 3.000 tỷ đồng, tăng nhẹ so với thời điểm đầu năm.

Dư nợ trái phiếu hiện đang chiếm phần lớn tổng số nợ phải trả của chủ đầu tư Palm City.

Dữ liệu từ HNX cho thấy, hiện Nam Rạch Chiếc hiện có hai lô trái phiếu đang lưu hành là NRCCH2125001, phát hành vào cuối năm 2021 với giá trị 1,300 tỷ đồng và NRCCH2226001 phát hành vào đầu năm 2022 với giá trị 700 tỷ đồng.

Quảng cáo

Cả 2 lô trái phiếu này đều có kỳ hạn 48 tháng, lãi suất 11%/năm, tài sản bảo đảm của trái phiếu là khu nhà ở chung cư cao tầng kết hợp thương mại - dịch vụ tại hai lô gồm CC3, CC6 và CC4 thuộc dự án khu trung tâm Nam Rạch Chiếc (dự án Palm City).

Ở một diễn biến liên quan, vào tháng 12/2024, Nam Rạch Chiếc đã đề nghị người sở hữu trái phiếu xem xét và chấp hành việc gia hạn kỳ hạn của trái phiếu thêm 24 tháng.

Như vậy, lô trái phiếu NRCCH2125001 sẽ đến kỳ đáo hạn vào ngày 10/12/2027 và lô trái phiếu NRCCH2226001 sẽ đến kỳ đáo hạn vào ngày 26/01/2028.

Được biết, Nam Rạch Chiếc được thành lấp tháng 11/2008, hoạt động chính trong lĩnh vực kinh doanh bất động sản. Công ty địa ốc này có 3 cổ đông sáng lập gồm Keppel Land (công ty con của Tập đoàn Keppel), CTCP Bất động sản Tiến Phước và Công ty Trần Thái. Trong đó, Tập đoàn Keppel sở hữu 42% vốn thông qua tổ chức là Công ty Flemmington Investments Pte Ltd, còn Tiến Phước nắm 38% và Trần Thái nắm 20%.

Tuy nhiên, tháng 03/2022, Keppel Land tuyên bố thoái toàn bộ 100% vốn tại Flemmington Investments Pte Ltd, với trị giá 98.6 triệu USD, qua động thái này, ông lớn bất động sản Singapore này rút khỏi dự án Palm City.

Theo cơ cấu vốn cập nhật vào ngày 08/06/2023, Nam Rạch Chiếc có vốn điều lệ 627 tỷ đồng, Tiến Phước rút tên ra danh sách cổ đông. Thay vào đó các cổ đông gồm Công ty Flemmington Investments Pte Ltd nắm 42%, Công ty TNHH The Cielo Dragon nắm 38%, CTCP Bất động sản CHD nắm 18% và Công ty TNHH Bất động sản Trần Thái nắm 2%.

Hiện, người đại diện pháp luật của doanh nghiệp là Tổng Giám đốc Đào Duy Hải

Đáng chú ý, bà Nguyễn Thị Mỹ Phương hiện vẫn giữ chức vụ Phó Tổng Giám đốc Nam Rạch Chiếc. Doanh nhân 7X Nguyễn Thị Mỹ Phương (SN 1979) là con gái của ông Nguyễn Thành Lập – người sáng lập “hệ sinh thái” Tiến Phước.

Ngoài ra, nữ doanh nhân 7X Nguyễn Thị Mỹ Phương hiện đang là người đại diện pháp luật của CTCP Tập đoàn Tiến Phước. Đồng thời, nữ doanh nhân này hiện là Tổng Giám đốc CTCP Bất động sản Tiến Phước, công ty địa ốc đang sở hữu nhiều dự án “đất vàng” tại TP.HCM như khu đô thị Palm City (14,6 ha), khu dân cư Senturia Nam Sai Gon (19,8 ha), Khu đô thị Empire City (14,6 ha)…

Theo markettimes.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Kinh doanh

Phú Long “về đích” tuyến điện ngầm 220kV Nhà Bè – Tao Đàn, rút ngắn 35% thời gian thi công

Chỉ sau 8 tháng triển khai, Tập đoàn Phú Long đã hoàn thành, đóng điện và bàn giao công trình ngầm hóa đường dây điện 220kV tuyến Nhà Bè – Tao Đàn, đoạn từ trạm Nhà Bè đến cầu Rạch Đỉa, vượt tiến độ 4 tháng, rút ngắn 35% thời gian thi công.

Bất động sản công nghiệp TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh “vào mùa” đón hạ tầng Hạ tầng “mới lối” tăng trưởng bất động sản trong giai đoạn mới

Nhật Bản: Chi phí trả nợ dự kiến vọt lên mức kỷ lục trong tài khóa 2027

Bộ Tài chính Nhật Bản dự kiến đề nghị phân bổ tổng cộng 38.690 tỷ yen trong ngân sách cho tài khóa bắt đầu từ tháng 4/2027, chủ yếu để trang trải chi phí trả lãi và thanh toán các khoản nợ đến hạn.

Nhật Bản thâm hụt thương mại tháng thứ 3 liên tiếp Nhật Bản: Căn hộ mới tại trung tâm Tokyo có giá trung bình 1,7 triệu USD

Chủ tịch Tập đoàn BRG Nguyễn Thị Nga nhận nhiệm vụ đặc biệt

Bà Nguyễn Thị Nga hiện là Chủ tịch Tập đoàn BRG, tập đoàn tư nhân hoạt động trong nhiều lĩnh vực như bất động sản, khách sạn - nghỉ dưỡng, sân golf, bán lẻ, vui chơi giải trí và sản xuất công - nông nghiệp công nghệ cao.

Phú Long “về đích” tuyến điện ngầm 220kV Nhà Bè – Tao Đàn, rút ngắn 35% thời gian thi công Ông Tô Hải đã mua xong hơn 31 triệu cổ phiếu Vietcap, nâng sở hữu lên gần 18%

Vietjet mở bán 3,1 triệu vé Tết Đinh Mùi 2027

Đáp ứng nhu cầu về quê đón Tết, thăm thân và du xuân của người dân, du khách, Vietjet mở bán sớm 3,1 triệu vé Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027 trên toàn mạng bay trong nước và quốc tế, phục vụ hành khách trong giai đoạn cao điểm từ 22/01/2027 đến 20/02/2027 (tức 15 tháng Chạp đến 15 tháng Giêng âm lịch).

Hè rực rỡ, bóng lăn sôi động: Vietjet tăng 30% chuyến, cung cấp 8,8 triệu vé từ 0 đồng Vietjet tăng trưởng mạnh mẽ nửa đầu năm 2026, đầu tư đội tàu hơn 600 máy bay đến 2030 và hoàn thiện hệ sinh thái hàng không

Chi phí vận chuyển dầu bằng siêu tàu qua eo biển Hormuz lên tới 20 triệu USD

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành (CEO) của tập đoàn năng lượng TotalEnergies của Pháp, cho biết chi phí vận chuyển dầu bằng siêu tàu qua eo biển Hormuz hiện vào khoảng 20 triệu USD mỗi chuyến.

Lưu lượng vận tải qua eo biển Hormuz vẫn rất thấp so với trước xung đột "Nút thắt" tại eo biển Hormuz khiến ngành vận tải biển thế giới chao đảo

Chỉ rõ nguyên nhân Dự án nâng tĩnh không 11 cầu phía Nam chậm tiến độ: Vướng mặt bằng, khan hiếm vật liệu và nhà thầu yếu

Theo Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy, đến nay tổng sản lượng xây lắp của Dự án Nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia – giai đoạn 1 khu vực phía Nam đạt khoảng 1.017,82/1.134,51 tỷ đồng, tương đương 90%. Tuy nhiên, tiến độ tại một số công trình vẫn chậm, đặc biệt là các cầu Ô Môn, Thới Lai và Đông Bình.

Áp lực thanh khoản đè nặng thị trường bất động sản Lĩnh vực F&B, giải trí dẫn dắt nhu cầu thuê mặt bằng