Tại buổi làm việc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.Hà Nội Nguyễn Chí Cường thông tin ban đang triển khai khoảng 60 dự án đầu tư công, 9 dự án đầu tư theo hình thức PPP, trong đó 4 dự án đang thực hiện.
Tổng số vốn được giao năm 2022 là 1.900,5 tỷ đồng, gồm 1.727,6 tỷ đồng vốn trong nước và 162,9 tỷ đồng vốn ODA. Đến tháng 8, Ban giải ngân được 883,2 tỷ đồng, đạt 46,5% kế hoạch vốn cả năm. “Ban cam kết giải ngân đạt trên 90% kế hoạch vốn được giao, phấn đấu đạt đến 95%”, ông Nguyễn Chí Cường nói.
Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.Hà Nội đang đảm nhiệm nhiều dự án quan trọng tại thủ đô như Vành đai 4 vùng Thủ đô, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, Quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai, đường nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với Vành đai 3, hầm chui Lê Văn Lương, hầm chui nút giao Vành đai 2,5 - Giải Phóng…
Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.Hà Nội mong muốn được UBND TP, các sở ngành, địa phương liên quan phối hợp để giải quyết những tồn tại, vướng mắc trong nhiều dự án.
 |
Cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2 là dự án trọng điểm sắp về đích |
Ví dụ tại dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô, hiện TP duyệt chỉ giới đường đỏ 5 đoạn tuyến trên địa bàn. Ban chưa nhận được quyết định phê duyệt chỉ giới, chưa có cơ sở cắm mốc tại hiện trường với 2 đoạn tuyến, từ cầu Hồng Hà - Quốc lộ 32 và từ Quốc lộ 1A - cầu Mễ Sở.
Tại dự án đường Vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở chưa triển khai thẩm tra an toàn giao thông, ảnh hưởng đến mục tiêu thông xe kỹ thuật vào cuối năm nay.
Với dự án dường trục phía Nam tỉnh Hà Tây cũ, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án nảy sinh tranh chấp khiến dự án rơi vào bế tắc, không thi công.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn từ Đầm Hồng - Quốc lộ 1A sau nhiều năm vướng mắc, nay giải phóng mặt bằng được khoảng 95% khối lượng, nhưng do chưa gia hạn hợp đồng dự án nên nhà đầu tư không thi công.
Phó chủ tịch UBND TP.Hà Nội Dương Đức Tuấn nhận định, mỗi dự án chỉ vướng mắc một phần, hoặc một đoạn ngắn nhưng ảnh hưởng lớn đến tiến độ tổng thể. Bởi vậy, cần nhìn nhận rõ đây là những nút thắt quan trọng cần sớm tháo gỡ để tăng cường hiệu quả đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông thủ đô.
Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Trần Sỹ Thanh yêu cầu các các sở, ngành địa phương, nhà đầu tư, nhà thầu phải chủ động, linh hoạt hơn nữa trong công tác. Đối với dự án Vành đai 4, UBND TP sẽ chủ trì họp một cuộc riêng để khai thông vướng mắc.
Đối với các dự án PPP còn vướng mắc như đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây cũ, Vành đai 2, Vành đai 2,5, đoạn đầm hồng - Quốc lộ 1A... ông Trần Sỹ Thanh yêu cầu Ban phối hợp với Sở GTVT, Sở Kế hoạch và Đầu tư rà soát, tham mưu cho TP phương hướng giải quyết tồn tại, khúc mắc. Đối với dự án Vành đai 2,5, đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A, cần gia hạn hợp đồng PPP đến khi hoàn tất điều chỉnh để nhà thầu có thể tranh thủ thi công ngay.
Với dự án Vành đai 2, đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở, yêu cầu Sở GTVT và các đơn vị liên quan phải thẩm định, đảm bảo đạt mục tiêu thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2022.
Với dự án đường trục phía Nam tỉnh Hà Tây cũ, nếu nhà đầu tư không đáp ứng yêu cầu về tiến độ cần rà soát, đánh giá lại, có thể chuyển phần còn lại sang thực hiện theo hình thức đầu tư công.
 |
| Hà Nội đang triển khai đồng loạt nhiều dự án giao thông lớn |
Đối với một số dự án trọng điểm sắp về đích như hầm chui Lê Văn Lương, cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2, Vành đai 2... Chủ tịch UBND TP yêu cầu Sở GTVT nghiên cứu tổ chức lại giao thông khu vực phụ cận và những tuyến đường kết nối các công trình này.
Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.Hà Nội đang triển khai đấu thầu và dự kiến khởi công 2 dự án hầm chui qua nút giao đường Vành đai 2,5 - Giải Phóng, dự án Tăng cường giao thông đô thị bền vững cho dự án đường sắt đô thị số 3.
Dự kiến, ban khởi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai trong tháng 11, hoàn thành thông xe vào ngày 10/10 với dự án xây dựng hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3.
