Đó là dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau.
Chiều 20/4, tại tỉnh Cà Mau, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra và động viên các lực lượng thi công dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau. Đây là lần thứ 8 Thủ tướng kiểm tra công trường và làm việc về dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau.
Tại công trường, Thủ tướng ghi nhận sự vào cuộc tích cực cũng như tinh thần làm việc trách nhiệm cao của các bộ, ngành, địa phương, ban quản lý dự án, nhà thàu thi công, tư vấn, kỹ sư và công nhân trực tiếp làm việc.
Đặt mục tiêu chậm nhất 19/12 năm nay phải khánh thành dự án Cần Thơ – Cà Mau, để chào mừng kỷ niệm ngày Toàn quốc kháng chiến, người đứng đầu Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng tiếp tục chỉ đạo Ban Quản lý dự án, nhà thầu, đơn vị tư vấn huy động tối đa nhân lực, máy móc thiết bị, thi công 3 ca 4 kíp, xuyên lễ xuyên Tết, "ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương", "làm ngày không đủ tranh thủ làm đêm". Thủ tướng yêu cầu các địa phương cần tập trung huy động về công trường nốt vật liệu còn thiếu theo tiến độ dự án, bảo đảm đủ, kịp thời, tuyệt đối không để dự án chậm tiến độ.
Thủ tướng yêu cầu, các địa phương có dự án đi qua tiếp tục hỗ trợ Ban Quản lý dự án, nhà thầu về cả vật chất, tinh thần, không để các kỹ sư, công nhân phải cô đơn trên công trường. Cùng với đó, huy động lực lượng quân đội tham gia hoàn nguyên môi trường dự án.
Thủ tướng cũng lưu ý khẩn trương quy hoạch, xây dựng các trạm dừng nghỉ với quy mô phù hợp. Đồng thời, cần tích cực hỗ trợ các ban quản lý dự án, nhà thầu của các dự án khác trong khu vực. Trường hợp nguồn cát cho dự án không sử dụng hết thì thực hiện điều chuyển ngay sang các dự án khác.
Nhà thầu thừa nhận: "Lần đầu tiên không còn vướng mắc gì để kiến nghị tháo gỡ"
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài hơn 110 km, đi qua Cần Thơ, Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau. Dự án này do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư 27.523 tỷ đồng. Dự án khởi công ngày 01/01/2023, kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2025.
Tính đến nay, dự án đã hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng toàn tuyến. Các nhà thầu cũng đã huy động 183 mũi thi công, 971 máy móc thiết bị, 3.000 nhân lực, tổ chức thi công tăng ca tăng kíp, sản lượng thi công đạt 66%/70% kế hoạch; đồng thời triển khai toàn bộ 95/95 cầu trên tuyến chính.
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã cơ bản tháo gỡ các khó khăn vướng mắc về vật liệu. Lũy kế giải ngân đến hết năm 2025 đạt gần 15.778/22.210 tỷ đồng vốn đã bố trí (tương ứng với 71%), riêng trong năm 2025 dự án đã giải ngân 12,72%. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và các nhà thầu cũng đang tập trung tăng ca tăng kíp để bảo đảm hoàn thành dự án trước 31/12/2025.
Trên thực tế, với chỉ đạo quyết liệt của lãnh đạo Chính phủ, đặc biệt là sự chỉ đạo trực tiếp của Thủ tướng, đến nay, dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đã giải quyết được cơ bản khó khăn, vướng mắc và đang tập trung thi công bảo đảm tiến độ hoàn thành trong năm 2025 theo kế hoạch cũng như chỉ đạo của Thủ tướng.
Các ý kiến tại cuộc họp đánh giá đây sẽ là một trong số ít công trình cao tốc tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long hoàn thành đúng và trước hạn. Ttrước đây, các dự án tại khu vực này thường chậm tiến độ vì điều kiện thi công và khó khăn về vật liệu... Ông Trần Văn Thi, Trưởng Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết đây là cuộc họp đầu tiên mà chủ đầu tư và các nhà thầu "không còn gì vướng mắc để kiến nghị với Thủ tướng".
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là dự án đoạn cuối của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông. Trên thực tế, việc hoàn thành 206 km cao tốc tại khu vực ĐBSCL trong năm 2025, trong đó có 111 km cao tốc Cần Thơ - Cà Mau (cùng với đoạn Cao Lãnh - Lộ Tẻ (gần 29 km), Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (51,5 km) và 16 km dự án thành phần 1 Cao Lãnh - An Hữu) có ý nghĩa, vai trò quan trọng trong việc hoàn thành mục tiêu cả nước có ít nhất 3.000 km đường cao tốc trong năm 2025.
Việc này giúp nối thông tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau; hoàn thành mục tiêu trong nhiệm kỳ này có 600 km cao tốc tại ĐBSCL và chuẩn bị triển khai thêm 600 km cao tốc trong nhiệm kỳ tới để tới năm 2030 ĐBSCL có 1.200 km cao tốc.
