HVN trở lại sắc tím sau hơn 3 tháng
Kết thúc phiên giao dịch ngày 10/11, cổ phiếu HVN của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) đóng cửa tại mức giá trần 22.850 đồng/cổ phiếu, tăng 1.450 đồng, tương ứng 6,78% so với phiên trước. Đây là lần đầu tiên mã chứng khoán của Vietnam Airlines trở lại sắc tím kể từ phiên 3/8/2026.
Đáng chú ý, đà tăng của HVN đi kèm thanh khoản đột biến. Khối lượng khớp lệnh đạt gần 2,34 triệu đơn vị, gấp hơn 4,8 lần thanh khoản của phiên liền trước. Ngoài khối lượng cổ phiếu khớp lệnh, khối lượng dư mua giá trần vẫn còn gần 55.000 cổ phiếu cho thấy lực cầu gia tăng đáng kể đối với cổ phiếu hàng không sau một thời gian giao dịch tương đối trầm lắng.
Với mức giá 22.850 đồng/cổ phiếu, vốn hóa thị trường của Vietnam Airlines được nâng lên khoảng 71.000 tỷ đồng, tăng thêm hơn 4.500 tỷ đồng chỉ sau một phiên giao dịch.
Mức tăng trần của cổ phiếu HVN diễn ra ngay sau khi Vietnam Airlines công bố bước tiến mới trong quan hệ hợp tác với ANA Holdings, một trong những tập đoàn hàng không lớn nhất Nhật Bản.
Đây là dấu mốc mới trong mối quan hệ hợp tác kéo dài một thập kỷ giữa hai doanh nghiệp. Từ tháng 7/2016, ANA Holdings đã chính thức trở thành cổ đông chiến lược của Vietnam Airlines. Trong những năm qua, hai bên đã triển khai nhiều hoạt động hợp tác như liên danh chuyến bay, kết nối chương trình khách hàng thường xuyên, phối hợp bán hàng, tiếp thị và phát triển sản phẩm.
Theo thỏa thuận mới, hai hãng hướng tới nâng cấp mô hình hợp tác lên chia sẻ doanh thu trên các đường bay giữa Việt Nam và Nhật Bản. Phạm vi phối hợp dự kiến mở rộng sang xây dựng lịch bay, giá vé, quản lý chỗ, bán hàng và dịch vụ hành khách.
Động thái này được kỳ vọng giúp Vietnam Airlines khai thác hiệu quả hơn mạng bay quốc tế, tối ưu nguồn lực và nâng cao năng lực cạnh tranh. Tuy nhiên, việc triển khai mô hình hợp tác mới vẫn cần được các cơ quan quản lý có thẩm quyền chấp thuận.
Nhật Bản hiện là một trong những thị trường quốc tế quan trọng của Vietnam Airlines. Tính đến tháng 10/2026, hãng khai thác 11 đường bay thẳng giữa Việt Nam và Nhật Bản với tần suất 72 chuyến mỗi tuần. Trong 9 tháng đầu năm, lượng khách trên thị trường này tăng 18%, trong khi doanh thu hành khách tăng 26% so với cùng kỳ.
Trong thông cáo phát đi ngày 10/11, Vietnam Airlines cho biết từ 30/11, Vietnam Airlines tăng chuyến Hà Nội - Osaka lên hai chuyến mỗi ngày, đón đà tăng trưởng hành khách Nhật Bản đến Việt Nam và phục vụ nhu cầu đi lại hai chiều.
Theo đó, tần suất đường bay Hà Nội - Osaka sẽ được nâng từ 11 lên 14 chuyến mỗi tuần. Tổng số chuyến bay của hãng giữa Việt Nam và Nhật Bản theo đó tăng lên 79 chuyến mỗi tuần, kết nối Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng với Tokyo, Osaka, Nagoya và Fukuoka.
Ông Nguyễn Quang Trung, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết: “Nhật Bản là thị trường trọng điểm trong mạng bay quốc tế của Vietnam Airlines. Tăng chuyến Hà Nội - Osaka là bước đi cụ thể sau thỏa thuận liên doanh với ANA, giúp hành khách hai nước có thêm giờ bay, nối chuyến thuận tiện hơn. Chúng tôi sẽ tiếp tục nghiên cứu tăng tần suất, mở thêm đường bay tới các địa phương của Nhật Bản”.
Doanh thu tăng mạnh, lợi nhuận quý III chịu sức ép chi phí
Về tình hình kinh doanh, kết quả quý III/2026 của Vietnam Airlines cho thấy sự phục hồi về quy mô doanh thu nhưng lợi nhuận vẫn chịu áp lực từ các chi phí.
Cụ thể, doanh thu thuần hợp nhất trong quý đạt hơn 39.000 tỷ đồng, tăng gần 29% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế chỉ đạt gần 320 tỷ đồng, giảm hơn 56%. Riêng công ty mẹ ghi nhận khoản lỗ 284 tỷ đồng, đảo chiều so với mức lãi hơn 412 tỷ đồng cùng kỳ.
Nguyên nhân chủ yếu đến từ chi phí nhiên liệu tăng mạnh. Theo giải trình của Vietnam Airlines, chi phí nhiên liệu trong quý III tại công ty mẹ tăng khoảng 4.360 tỷ đồng, tương đương 61,1% so với cùng kỳ, vượt mức tăng của doanh thu và thu nhập khác.
Lũy kế 9 tháng năm 2026, doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ của Vietnam Airlines đạt 114.480 tỷ đồng, doanh thu thuần đạt 114.265 tỷ đồng, đều tăng 28,5% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận trước thuế đạt khoảng 4.652 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt hơn 4.170 tỷ đồng, lần lượt giảm 38,65 và 41,9% so với 9 tháng năm 2025.
Năm 2026, Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 138.899 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 510 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 22 tỷ đồng. Như vậy, sau 9 tháng, hãng đã hoàn thành khoảng 82,4% kế hoạch doanh thu; trong khi lợi nhuận trước thuế sau 9 tháng cao gấp hơn 9 lần kế hoạch năm; lợi nhuận sau thuế cao gấp gần 190 lần mục tiêu đề ra.
Về hoạt động khai thác, trong 9 tháng năm, hãng thực hiện hơn 122.000 chuyến bay với tổng thời gian khai thác khoảng 300.000 giờ bay. Sản lượng vận chuyển đạt hơn 20 triệu lượt hành khách, tăng 4,3% so với cùng kỳ năm trước; vận chuyển hàng hóa và bưu kiện đạt 274.000 tấn, tăng 9%.
Về mở rộng mạng bay quốc tế, Vietnam Airlines đã đưa vào khai thác các đường bay Hà Nội - Amsterdam, TP. Hồ Chí Minh - Phuket và TP. Hồ Chí Minh - Colombo. Trong quý IV/2026, hãng dự kiến khai trương thêm các đường bay Hà Nội - Ahmedabad, Hà Nội - Hàng Châu và Đà Nẵng - Singapore.
