Ngày 22/7, trong khuôn khổ Triển lãm Farnborough International Airshow 2026, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) công bố kế hoạch bổ sung 19 máy bay Boeing 737 MAX 8 với 3 công ty cho thuê máy bay hàng đầu thế giới. Toàn bộ số máy bay dự kiến được bàn giao trong năm 2028.
Theo các thỏa thuận, Vietnam Airlines sẽ nhận 10 chiếc từ SMBC Aviation Capital, 4 chiếc từ Avolon Aerospace Leasing Limited và 5 chiếc từ Phoenix Aviation Capital (do AIP Capital quản lý).
Trong bối cảnh các nhà sản xuất máy bay vẫn còn lượng đơn hàng tồn đọng lớn, thời gian giao kéo dài và thị trường cho thuê cạnh tranh gay gắt, việc Vietnam Airlines hợp tác với 3 công ty cho thuê máy bay và tiếp nhận toàn bộ máy bay trong năm 2028 thể hiện sự chủ động trong chiến lược phát triển của hãng.
Các thỏa thuận mới nâng tổng số máy bay Boeing 737 MAX 8 trong kế hoạch phát triển đội bay của Vietnam Airlines lên 69 chiếc, gồm 50 chiếc đầu tư và 19 chiếc thuê khai thác. Đây là một trong những kế hoạch đầu tư đội máy bay lớn nhất từ trước đến nay của hãng, tạo nền tảng để hãng mở rộng mạng đường bay, nâng cao hiệu quả khai thác và đáp ứng nhu cầu tăng trưởng trong dài hạn.
Ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines cho biết: "Các thỏa thuận hôm nay đánh dấu bước triển khai tiếp theo trong chiến lược đầu tư đội bay của Vietnam Airlines. Đây không chỉ là sự chuẩn bị cho nhu cầu phát triển trong những năm tới, mà còn khẳng định quyết tâm xây dựng hãng hàng không quốc gia hiện đại, hoạt động hiệu quả và có năng lực cạnh tranh cao, qua đó phát huy vai trò của doanh nghiệp nhà nước trong lĩnh vực hàng không theo tinh thần Nghị quyết số 79 của Bộ Chính trị".
Theo lãnh đạo Vietnam Airlines, việc tiếp tục đầu tư đội bay hiện đại tạo nền tảng để hãng mở rộng năng lực khai thác, phát triển mạng bay và không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ. Qua đó, hãng tăng cường kết nối các vùng miền trong nước với khu vực và thế giới, góp phần thúc đẩy giao thương, đầu tư, du lịch, phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao sức cạnh tranh quốc gia.
Trước đó, tại đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên 2026 diễn ra hồi cuối tháng 6, chia sẻ về kế hoạch mở rộng đội bay, lãnh đạo Vietnam Airlines cũng cho biết hãng sẽ triển khai phương án thuê 20 tàu bay thân hẹp giai đoạn 2027 - 2028 và lên kế hoạch thuê 12 tàu bay thân rộng nhằm bổ sung năng lực khai thác giai đoạn 2028–2030.
Trong năm 2026, Vietnam Airlines sẽ tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án đầu tư 20–30 tàu bay thân rộng giai đoạn 2031–2035.
Dự án đầu tư 50 tàu bay thân hẹp trị giá 3,5 tỷ USD (tương đương hơn 92.000 tỷ đồng) là dự án đã được ĐHĐCĐ thường niên 2025 của Vietnam Airlines thông qua. Theo kế hoạch hãng dự kiến bắt đầu nhận 14 tàu bay của đơn hàng hàng này vào năm 2030 và nhận mỗi năm 18 tàu bay trong 2 năm 2031 và 2032.
Bên cạnh đó, trong kế hoạch đầu tư năm 2026, Vietnam Airlines dự kiến góp bổ sung vốn vào một số doanh nghiệp với tổng số vốn 1.779 tỷ đồng, đồng thời tiếp tục triển khai kế hoạch thoái vốn tại một số doanh nghiệp theo Đề án tái cơ cấu giai đoạn 2021-2025. Hãng cũng tiếp tục mở rộng hoạt động đầu tư hạ tầng kỹ thuật tại các sân bay chiến lược, trong đó có sân bay Long Thành.
Tổng nhu cầu vốn trong kế hoạch đầu tư phát triển năm 2026 của Vietnam Airlines là 5.228,7 tỷ đồng: Tập trung triển khai các dự án đầu tư trọng điểm, trong đó ưu tiên đẩy nhanh tiến độ dự án đầu tư đội tàu bay thân rộng và các dự án tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình cùng các dự án quan trọng khác.
