Doanh nghiệp Đức “kẹt” giữa Mỹ và Trung Quốc

Doanh nghiệp Đức phụ thuộc sâu vào Mỹ và Trung Quốc trong chuỗi cung ứng và doanh thu, khiến Berlin đối mặt rủi ro lớn nếu căng thẳng thương mại leo thang.

vna-potal-bmw-bi-kien-ve-gian-lan-khi-thai-tai-ha-lan-stand-20251128154800.jpg
Nghiên cứu cho biết hãng xe BMW của Đức hiện thu về doanh thu từ Trung Quốc cao hơn từ Mỹ. Ảnh: THX/TTXVN

Theo một nghiên cứu do Đại học Sussex và Đại học King's College London (Anh) thực hiện, các doanh nghiệp Đức đang hợp tác chặt chẽ với cả Mỹ và Trung Quốc đến mức họ không thể tách rời khỏi hai thị trường này mà không gánh chịu những tổn thất kinh tế nặng nề. Thực tế này đang đẩy Chính phủ Đức vào thế khó trong việc hoạch định chiến lược giữa bối cảnh căng thẳng thương mại Mỹ - Trung gia tăng.

Quảng cáo

Nghiên cứu này phân tích chi tiết doanh thu, mạng lưới sản xuất và chuỗi cung ứng của các công ty thuộc nhóm chỉ số chứng khoán DAX và MDAX của Đức. Kết quả cho thấy sự phụ thuộc vào hai nền kinh tế lớn nhất thế giới hiện diện ở mọi lĩnh vực và từng doanh nghiệp cụ thể.

Báo cáo chỉ rõ, các nhà sản xuất ô tô và tập đoàn máy móc phụ thuộc lớn nhất vào thị trường Trung Quốc. Ngược lại, các công ty hóa chất và dược phẩm lại dựa nhiều hơn vào Mỹ trong những khâu nghiên cứu, phát triển và sản xuất. Trong khi đó, các doanh nghiệp kỹ thuật số, viễn thông và bán dẫn lại có mức độ phụ thuộc cao vào nguồn cung ứng từ cả hai cường quốc kinh tế này.

Minh chứng cho nhận định trên, nghiên cứu cho biết hãng xe BMW hiện thu về doanh thu từ Trung Quốc cao hơn từ Mỹ. Công ty này cũng đang phụ thuộc vào nhà cung cấp pin CATL của Trung Quốc với lượng linh kiện đầu vào trị giá hơn 1,4 tỷ euro (khoảng 1,5 tỷ USD). Tương tự, tập đoàn Siemens ghi nhận 24% doanh thu đến từ Mỹ và 12% từ Trung Quốc, đi kèm với đó là mạng lưới nhà cung cấp gắn kết chặt chẽ với cả hai thị trường.

Ông Steven Rolf, chuyên gia kinh tế chính trị tại Đại học Sussex và là đồng tác giả nghiên cứu, nhận định những "gã khổng lồ" công nghiệp như Siemens và BMW đã hình thành và phát triển dựa trên một hệ thống toàn cầu hóa sâu sắc. Theo chuyên gia này, các doanh nghiệp trên không thể tách rời khỏi thị trường Trung Quốc hay Mỹ mà không gánh chịu những thiệt hại kinh tế nghiêm trọng.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

Kinh tế tầm thấp của Trung Quốc dự kiến vượt mốc 500 tỷ USD

Ngành eVTOL của Trung Quốc tăng tốc nhờ công nghệ, chính sách và thị trường rộng lớn. Kinh tế tầm thấp được dự báo đạt hơn 3.500 tỷ nhân dân tệ vào năm 2035, cạnh tranh trực tiếp với Mỹ.

Các nhà máy lọc dầu Trung Quốc giảm sản lượng xuống mức thấp nhất trong 6 năm Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

VinFast VF 5 ghi điểm nhờ chi phí bảo dưỡng “nhẹ tênh”, bảo hành tới 7 năm

Với ưu thế bảo dưỡng “nhàn tênh” cùng chính sách bảo hành lên tới 7 năm, VinFast VF 5 mang đến bài toán kinh tế vượt trội trong phân khúc SUV hạng A. Đây cũng là lý do mẫu xe ngày càng được các gia đình trẻ, người mua ô tô lần đầu và tài xế dịch vụ ưu tiên lựa chọn.

Doanh thu toàn cầu quý I/2026 của VinFast tăng 42% so với cùng kỳ năm 2025 VinFast xuất xưởng chiếc xe máy điện thứ 1 triệu, có 760 đại lý xe máy toàn quốc VinFast Viper: Mẫu xe đổi pin dáng thể thao, chạy êm, chi phí chỉ bằng 1/3 xe xăng

Ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng phục hồi nửa cuối năm 2026

Dù doanh số ô tô nội địa giảm trong nửa đầu năm 2026, các hiệp hội ngành ô tô Trung Quốc kỳ vọng thị trường sẽ phục hồi nhờ chính sách hỗ trợ, xuất khẩu tăng và xe năng lượng mới dẫn dắt tăng trưởng.

BYD mở rộng sang Canada, dự kiến mở 20 đại lý BYD vươn lên vị trí thứ tư trong các thương hiệu ô tô nhập khẩu ở Hàn Quốc

Cơn sốt hạ tầng AI trước phép thử cuối năm

Khoảng 750 tỷ USD - đó là số tiền các "đại gia" điện toán đám mây dự kiến chi cho hạ tầng trí tuệ nhân tạo (AI) chỉ riêng trong năm 2026, lớn hơn quy mô của đa số các nền kinh tế trên thế giới.

Bất ngờ: Làn sóng sa thải hàng loạt không phải do AI, trí tuệ nhân tạo không phải ‘đại dịch thất nghiệp’ Google đầu tư vào Sakana AI thúc đẩy trí tuệ nhân tạo Nhật Bản

Trong kỷ nguyên AI, doanh nghiệp thắng không nhờ công nghệ mà nhờ chiến lược

AI đang mở ra một kỷ nguyên mà công nghệ không còn là lợi thế riêng của bất kỳ doanh nghiệp nào. Khi mọi tổ chức đều có thể tiếp cận các công cụ AI với chi phí ngày càng thấp, khoảng cách cạnh tranh sẽ không còn nằm ở việc ai ứng dụng AI trước, mà ở việc ai có chiến lược rõ ràng hơn, tầm nhìn dài hạn hơn và khả năng thích ứng nhanh hơn.

VPBank đứng đầu nhóm ngân hàng tư nhân Việt Nam trong bảng xếp hạng Forbes Global 2000 VPBank dự chi 4.000 tỷ đồng mua lại trái phiếu trước hạn

HSBC: Thị phần thương mại thiết bị AI của Việt Nam tăng gấp 10 lần sau một thập kỷ

Theo HSBC, AI đang tái định hình thương mại châu Á và đưa Việt Nam trở thành một trong những trung tâm sản xuất mới của khu vực, với thị phần thương mại thiết bị AI tăng từ 1,2% lên 12,4% trong giai đoạn 2015-2025.

HSBC nâng dự báo tăng trưởng năm 2025 của Việt Nam lên 7,9% HSBC dẫn đầu làn sóng hạ lãi suất thế chấp tại Anh trong năm 2026 Lợi nhuận thấp nhất 4 năm, HSBC Việt Nam vẫn trả thu nhập nhân viên gần 1 tỷ đồng mỗi người

Mỹ cấp phép xuất khẩu số lượng nhỏ chip AI Nvidia sang Trung Quốc

Thứ trưởng Thương mại phụ trách công nghiệp và an ninh Jeffrey Kessler xác nhận Mỹ chỉ xuất khẩu một số lượng chip Nvidia "không đáng kể" cho các đối tác Trung Quốc.

FPT cùng NVIDIA vừa công bố một đột phá, sắp có AI đầu tiên dành riêng cho Việt Nam SK hynix công bố thỏa thuận hợp tác công nghệ nhiều năm với Nvidia