Doanh nghiệp Đức “kẹt” giữa Mỹ và Trung Quốc

Doanh nghiệp Đức phụ thuộc sâu vào Mỹ và Trung Quốc trong chuỗi cung ứng và doanh thu, khiến Berlin đối mặt rủi ro lớn nếu căng thẳng thương mại leo thang.

vna-potal-bmw-bi-kien-ve-gian-lan-khi-thai-tai-ha-lan-stand-20251128154800.jpg
Nghiên cứu cho biết hãng xe BMW của Đức hiện thu về doanh thu từ Trung Quốc cao hơn từ Mỹ. Ảnh: THX/TTXVN

Theo một nghiên cứu do Đại học Sussex và Đại học King's College London (Anh) thực hiện, các doanh nghiệp Đức đang hợp tác chặt chẽ với cả Mỹ và Trung Quốc đến mức họ không thể tách rời khỏi hai thị trường này mà không gánh chịu những tổn thất kinh tế nặng nề. Thực tế này đang đẩy Chính phủ Đức vào thế khó trong việc hoạch định chiến lược giữa bối cảnh căng thẳng thương mại Mỹ - Trung gia tăng.

Quảng cáo

Nghiên cứu này phân tích chi tiết doanh thu, mạng lưới sản xuất và chuỗi cung ứng của các công ty thuộc nhóm chỉ số chứng khoán DAX và MDAX của Đức. Kết quả cho thấy sự phụ thuộc vào hai nền kinh tế lớn nhất thế giới hiện diện ở mọi lĩnh vực và từng doanh nghiệp cụ thể.

Báo cáo chỉ rõ, các nhà sản xuất ô tô và tập đoàn máy móc phụ thuộc lớn nhất vào thị trường Trung Quốc. Ngược lại, các công ty hóa chất và dược phẩm lại dựa nhiều hơn vào Mỹ trong những khâu nghiên cứu, phát triển và sản xuất. Trong khi đó, các doanh nghiệp kỹ thuật số, viễn thông và bán dẫn lại có mức độ phụ thuộc cao vào nguồn cung ứng từ cả hai cường quốc kinh tế này.

Minh chứng cho nhận định trên, nghiên cứu cho biết hãng xe BMW hiện thu về doanh thu từ Trung Quốc cao hơn từ Mỹ. Công ty này cũng đang phụ thuộc vào nhà cung cấp pin CATL của Trung Quốc với lượng linh kiện đầu vào trị giá hơn 1,4 tỷ euro (khoảng 1,5 tỷ USD). Tương tự, tập đoàn Siemens ghi nhận 24% doanh thu đến từ Mỹ và 12% từ Trung Quốc, đi kèm với đó là mạng lưới nhà cung cấp gắn kết chặt chẽ với cả hai thị trường.

Ông Steven Rolf, chuyên gia kinh tế chính trị tại Đại học Sussex và là đồng tác giả nghiên cứu, nhận định những "gã khổng lồ" công nghiệp như Siemens và BMW đã hình thành và phát triển dựa trên một hệ thống toàn cầu hóa sâu sắc. Theo chuyên gia này, các doanh nghiệp trên không thể tách rời khỏi thị trường Trung Quốc hay Mỹ mà không gánh chịu những thiệt hại kinh tế nghiêm trọng.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

Mazda cắt 20% đầu tư xe điện, xoay trục sang hybrid giữa đà giảm tại Mỹ

Mazda Motor của Nhật Bản có kế hoạch cắt giảm 20% đầu tư vào xe điện, xuống còn 1.200 tỷ yen (7,6 tỷ USD) đến năm 2030, do doanh số bán xe điện giảm tốc tại thị trường quan trọng ở Mỹ.

BMW kỳ vọng phục hồi nhờ chiến lược xe điện mới Đề xuất gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi với xe điện

Ngân hàng truyền thống trước thử thách sinh tồn trong kỷ nguyên số

Dù chịu áp lực cạnh tranh lớn từ các công ty công nghệ tài chính (fintech) và các ngân hàng thuần số, nhiều chuyên gia cho rằng ngân hàng truyền thống chưa đứng trước nguy cơ biến mất.

Ngân hàng Trung ương Mexico hạ lãi suất xuống mức thấp nhất kể từ năm 2022 Các ngân hàng lớn của Trung Quốc mở rộng phạm vi hoạt động ở nước ngoài, song vẫn còn khoảng cách với các ngân hàng toàn cầu

TP. Hồ Chí Minh: 2 tuyến metro mở trục thịnh vượng, 2 siêu đô thị Vinhomes tạo cực tăng trưởng mới

Không chỉ giải tỏa áp lực giao thông, các tuyến metro còn đóng vai trò mạch máu chiến lược dẫn dắt dòng vốn, xóa nhòa khoảng cách địa lý tại mọi đô thị dọc tuyến. Tại TP. Hồ Chí Minh, việc kết nối 2 tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ và Bến Thành - Tham Lương đang giúp hình thành một trục thịnh vượng xuyên tâm từ Tây Bắc đến Đông Nam, nối trung tâm thành phố với 2 siêu đô thị tổng quy mô gần 4.000 ha của Vinhomes.

Khi runner, du khách thành nhà đầu tư tại Vinhomes Green Paradise Điều gì khiến 80% quỹ căn đầu tiên tại Vinhomes Global Gate Hạ Long “cháy hàng” sau 36 giờ mở bán?

Sau gần 20 năm đi xe xăng, chủ xe chọn VinFast VF 7 vì “giá trị nhận được vượt xa mong đợi”

Là một người đam mê xe cộ, anh Trần Anh Tuấn (Hà Nội) đã chia tay chiếc Hyundai Veracruz gắn bó gần 2 thập kỷ để trở thành tín đồ của mẫu xe Việt VinFast VF 7. Lý do là giá trị nhận lại từ trải nghiệm vận hành đến chi phí sử dụng và chính sách hậu mãi vượt xa mong đợi của anh.

Tổng thống Trump ủng hộ các hãng xe Trung Quốc đầu tư sản xuất tại Mỹ

Giới phân tích cho rằng các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang sở hữu lợi thế lớn về giá bán và công nghệ pin, qua đó có thể nhanh chóng mở rộng thị phần nếu được phép tiếp cận thị trường Mỹ.

Hãng xe Trung Quốc bán chạy ở Việt Nam vừa công bố sở hữu xe tự lái cấp độ 3 - không cần người lái can thiệp trong quá trình di chuyển Doanh số xe Trung Quốc tại EU giảm 3%: 'Hết phép' hay chiến lược 'lùi 1 bước tiến nhiều bước'?

Viettel Talent 2026 chính thức khai giảng, mở ra hệ sinh thái phát triển nhân tài công nghệ

Ngày 11/5, Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) khai giảng chương trình nhân tài Viettel Talent 2026 với sự tham gia của hơn 800 học viên xuất sắc trong các lĩnh vực công nghệ chiến lược, tuyển chọn từ 12.000 hồ sơ toàn quốc.

Viettel khởi động loạt chương trình tìm kiếm nhân sự trẻ tài năng, phát triển công nghệ lõi Viettel công bố thúc đẩy lộ trình 6G, hướng tới thương mại hóa từ năm 2029