Đề xuất nghiên cứu 28 khu TOD quanh các nhà ga
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa báo cáo Bộ Xây dựng kết quả nghiên cứu sơ bộ các khu vực có tiềm năng phát triển đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng) dọc tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ.
Theo đề xuất, 28 khu TOD sẽ được nghiên cứu quanh các nhà ga trên tuyến đường sắt dài hơn 175km, đi qua TP.HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và Cần Thơ.
Trong đó, TP.HCM được đề xuất 8 khu TOD quanh 6 ga, trạm gồm An Bình, Vĩnh Phú, Thạnh Xuân, Tân Chánh Hiệp, Tân Tạo và Tân Kiên. Tây Ninh có 4 khu, Đồng Tháp có 7 khu, Vĩnh Long có 2 khu, trong khi Cần Thơ được đề xuất 7 khu TOD, với khu nghiên cứu lớn nhất rộng hơn 1.238ha.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, các địa phương có tuyến đường sắt đi qua đều thống nhất chủ trương nghiên cứu mô hình TOD. Tuy nhiên, phạm vi nghiên cứu, cơ chế triển khai, phương án kết nối hạ tầng và khai thác quỹ đất vẫn cần tiếp tục hoàn thiện để triển khai đồng bộ với dự án đường sắt.
Tuyến đường sắt dự kiến khởi công năm 2028
TOD là mô hình phát triển đô thị lấy giao thông công cộng làm trung tâm, kết hợp phát triển nhà ở, thương mại, văn phòng và các công trình dịch vụ quanh nhà ga nhằm sử dụng hiệu quả quỹ đất, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng và giảm áp lực giao thông.
Hiện dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ đang được lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Theo phương án nghiên cứu giai đoạn 1, dự án có tổng mức đầu tư hơn 171.000 tỷ đồng, xây dựng tuyến đường đơn khổ 1.435mm phục vụ vận tải hành khách và hàng hóa.
Tuyến đường sắt được thiết kế với tốc độ tối đa 160km/h đối với tàu khách và 120km/h đối với tàu hàng. Dự án dự kiến trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư trong tháng 8, khởi công vào năm 2028 và cơ bản hoàn thành vào năm 2035.
Khi hoàn thành, tuyến đường sắt sẽ kết nối TP.HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời tạo động lực phát triển các đô thị và hành lang kinh tế dọc tuyến.
Chi tiết 28 khu TOD được đề xuất:
Tại TP.HCM
Tại Tây Ninh
Tại Đồng Tháp
Tại Vĩnh Long
Tại Cần Thơ
