Theo dự kiến, ngày 25/2 tới đây, HĐND thành phố Hà Nội tổ chức kỳ họp chuyên đề (kỳ họp thứ 21) HĐND thành phố Hà Nội khóa XVI, nhiệm kỳ 2021-2026.
Một trong những nội dung của cuộc họp là HĐND thành phố sẽ xem xét thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư một số dự án sử dụng vốn đầu tư công của thành phố Hà Nội, gồm: Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa); Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu; Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.
Theo tờ trình của UBND TP Hà Nội, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo vào năm 2027, cầu Ngọc Hồi vào năm 2030.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa với tổng chiều dài khoảng 5,15km, tổng mức đầu tư dự án 20.171 tỷ đồng. Dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa với tổng chiều dài khoảng 5,15km, tổng mức đầu tư dự án 20.171 tỷ đồng. Cầu Tứ Liên do Vingroup đề xuất đầu tư. Điểm đầu kết nối với đường Nghi Tàm, quận Tây Hồ, điểm cuối qua nút giao với đường Trường Sa, huyện Đông Anh.
Quy mô đầu tư dự kiến giải phóng mặt bằng đường dẫn đầu cầu phía Tây Hồ (cầu cạn và đường song hành) quy mô theo quy hoạch 48m; Đường dẫn phía Đông Anh quy mô theo quy hoạch 60m.
Phương án phân chia dự án thành phần 4 dự án thành phần, gồm 3 dự án giải phóng mặt bằng trên địa bàn quận Tây Hồ, Long Biên và huyện Đông Anh và 1 dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu (từ nút giao với đường Nghi Tàm đến nút giao với đường Trường Sa). Thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2025-2027.
Đối với cầu Trần Hưng Đạo, cầu có tổng chiều dài khoảng 5,6 km với tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng. Điểm đầu là Ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông (quận Hoàn Kiếm); điểm cuối kết nối với phố Vũ Đức Thận (quận Long Biên).
Đường dẫn hai đầu cầu có quy mô mặt cắt ngang 30m với tổng chiều dài khoảng 2,25km.
Công trình cầu: Cầu chính vượt sông Hồng với kết cấu cầu vòm bao gồm 6 nhịp, có quy mô mặt cắt ngang khoảng 43m, đảm bảo 6 làn xe cơ giới. Cầu dẫn sử dụng kết cấu dầm hộp với chiều dài nhịp khoảng 40m-45m, quy mô bảo đảm 6 làn xe cơ giới.
Các nhánh cầu trong nút giao có bề rộng mặt cắt ngang theo tính toán nhu cầu vận tải mỗi nhánh.
Công trình hầm trên tuyến: Xây dựng hầm chui trực thông tại vị trí giao cắt với đường Nguyễn Văn Linh/đường sắt Hà Nội – Hải Phòng có quy mô 4 làn xe, bề rộng khoảng 19,5m.
Trên toàn tuyến sẽ có 4 nút giao được đầu tư xây dựng hoàn chỉnh, gồm: Nút giao với đường Trần Khánh Dư, Nguyễn Khoái; nút giao với đường đê Tả Hồng (đường Long Biên – Xuân Quan) và đường Cổ Linh; nút giao với đường Nguyễn Sơn; nút giao với đường Nguyễn Văn Linh/đường sắt Hà Nội – Hải Phòng.
Dự án gồm 2 nhóm dự án thành phần là nhóm dự án GPMB (gồm 3 nhóm dự án thành phần) và nhóm dự án đầu tư xây dựng.
Đối với cầu Ngọc Hồi, UBND TP trình HĐND thống nhất chủ trương báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét quyết định giao UBND TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản thực hiện.
Cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu có tổng mức đầu tư dự kiến là 11.844 tỷ đồng, sử dụng ngân sách Hà Nội và ngân sách trung ương.
Về quy mô, dự án dự kiến được đầu tư với tổng chiều dài cầu và đường dẫn hai đầu cầu khoảng 7,5 km. Trong đó, chiều dài cầu chính và cầu dẫn là 7,2 km, rộng 33 m. Đường đầu cầu phía Hưng Yên khoảng 300 m, rộng 60 m.
Trước đó, vào sáng 14/1, trong khuôn khổ Hội nghị lần thứ 5 của Hội đồng vùng Đồng bằng sông Hồng và công bố quy hoạch Hà Nội, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết sẽ cố gắng khởi công sớm nhất các cây cầu qua sông Hồng như cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi vào tháng 5/2025.
