GELEX thoái hết vốn tại Vận tải và Xếp dỡ Hải An sau 1 tháng trở thành cổ đông lớn

Tập đoàn GELEX đã chuyển nhượng toàn bộ hơn 9,7 triệu cổ phiếu HAH, tương đương 5,16% vốn của Vận tải Xếp dỡ Hải An vào ngày 23/9 và không còn là cổ đông lớn của doanh nghiệp vận tải này.

Công ty CP Tập đoàn GELEX (mã GEX) vừa công bố báo cáo về ngày không còn là cổ đông lớn của Công ty CP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH).

Theo báo cáo, GELEX đã hoàn tất chuyển nhượng toàn bộ hơn 9,7 triệu cổ phiếu HAH, tương đương 5,16% vốn của Vận tải Xếp dỡ Hải An. Giao dịch diễn ra vào ngày 23/9.

Dữ liệu giao dịch cho thấy, trong phiên 23/9, cổ phiếu HAH ghi nhận khối lượng giao dịch tăng vọt lên hơn 16,6 triệu đơn vị, trong đó, giao dịch thỏa thuận là 15,32 triệu đơn vị với tổng giá trị sang tay là 721,66 tỷ đồng.

Tạm tính theo thị giá giao dịch trung bình phiên 23/9 của cổ phiếu HAH là 49.117 đồng/cổ phiếu, GELEX có thể thu về khoảng 477 tỷ đồng từ việc thoái vốn.

Đáng chú ý, động thái thoái toàn bộ vốn diễn ra chỉ hơn 1 tháng sau khi GELEX trở thành cổ đông lớn tại Vận tải và Xếp dỡ Hải An. Trước đó, GELEX báo cáo đã mua thêm 413.600 cổ phiếu HAH vào ngày 21/8/2026, tăng tỷ lệ sở hữu từ 4,94% lên 5,16% và chính thức trở thành cổ đông lớn của Vận tải và Xếp dỡ Hải An.

Trước thời điểm GELEX trở thành cổ đông lớn, Vận tải và Xếp dỡ Hải An đã đón thêm một cổ đông lớn là Công ty TNHH MTV Quản lý Quỹ Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (VietinBank Capital). Theo báo cáo, VietinBank Capital đã mua thêm 10,36 triệu cổ phiếu HAH trong phiên 30/7, nâng sở hữu từ 7,63 triệu cổ phiếu lên mức 18 triệu cổ phiếu, tương đương tỷ lệ sở hữu tăng từ 4,05% lên 9,56% vốn HAH.

Theo báo cáo tình hình quản trị của Vận tải Xếp dỡ Hải An, tại ngày 30/6/2026, Vận tải Xếp dỡ Hải An có 2 cổ đông lớn là Công ty CP Container Việt Nam (Viconship), nắm giữ gần 29,9 triệu cổ phiếu, tương ứng 15,856% vốn điều lệ công ty; và Công ty CP Đầu tư và vận tải Hải Hà, nắm hơn 26,5 triệu cổ phiếu, tương đương gần 14% vốn điều lệ Vận tải Xếp dỡ Hải An.

Quảng cáo

Ngoài ra, Công ty TNHH MTV Dịch vụ Cảng Xanh, doanh nghiệp do ông Tạ Công Thông – Thành viên HĐQT HAH làm Chủ tịch HĐQT cũng nắm giữ hơn 6,5 triệu cổ phiếu HAH, tương ứng 3,472% vốn điều lệ công ty. Công ty TNHH Vận tải và Đại lý Đa phương thức, tổ chức liên quan của ông Vũ Doãn Hạnh – Phó tổng giám đốc Vận tải Xếp dỡ Hải An nắm giữ hơn 9 triệu cổ phiếu HAH, tương ứng 4,864% vốn điều lệ của doanh nghiệp này.

Việc liên tục có sự thay đổi về cổ đông lớn diễn ra trong bối cảnh Vận tải và Xếp dỡ Hải An đang đẩy mạnh kế hoạch mở rộng kinh doanh. Mới đây, doanh nghiệp này thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư mua tàu container và góp vốn tăng vốn điều lệ tại một đơn vị thành viên.

Theo đó, Vận tải và Xếp dỡ Hải An đã phê duyệt chủ trương về việc mua tàu container Buxmelody đã qua sử dụng. Con tàu có trọng tải 2.702 TEUs, được đóng tại Đức. Giá trị khoản đầu tư được công bố hơn 755 tỷ đồng, tương đương khoảng 28 triệu USD.

Thương vụ được thực hiện thông qua liên doanh Hải An Green Shipping Lines, với bên bán là Buxmelody Transport Pte. Ltd tại Singapore.

Để có nguồn vốn thực hiện thương vụ trên, Vận tải và Xếp dỡ Hải An dự kiến góp thêm hơn 121 tỷ đồng nhằm tăng vốn cho Hải An Green Shipping Lines. Khoản vốn bổ sung nhằm tăng cường nguồn vốn chủ sở hữu, đảm bảo năng lực tài chính và nguồn vốn đối ứng hợp pháp để doanh nghiệp thực hiện dự án đầu tư mua tàu container Buxmelody.

Thời gian thực hiện góp vốn dự kiến trong năm 2026. Nếu hoàn tất, Vận tải và Xếp dỡ Hải An sẽ nâng tổng vốn góp tại Hải An Green Shipping Lines lên 914 tỷ đồng, tương đương 40% vốn điều lệ của doanh nghiệp này.

Vốn điều lệ của Hải An Green Shipping Lines dự kiến tăng thêm gần 303 tỷ đồng, từ hơn 1.983 tỷ đồng lên khoảng 2.286 tỷ đồng trong năm 2026.

Trước đó, Vận tải và Xếp dỡ Hải An đã có 2 lần thông qua chủ trương góp thêm vốn vào Hải An Green Shipping Lines để tăng vốn cho doanh nghiệp này. Cụ thể, tháng 1/2026, HAH thông qua khoản góp vốn 140 tỷ đồng; đến tháng 7/2026, doanh nghiệp tiếp tục thông qua khoản góp vốn 193,3 tỷ đồng.

Về kết quả kinh doanh, theo báo cáo tài chính hợp nhất bán niên đã soát xét, lũy kế 6 tháng đầu năm 2026, Vận tải và Xếp dỡ Hải An đạt doanh thu thuần gần 2.799 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế gần 818 tỷ đồng, tăng lần lượt 14,5% và 18,8% so với nửa đầu năm 2025.

Năm 2026, doanh nghiệp lên kế hoạch kinh doanh với lợi nhuận sau thuế dự kiến đạt 1.250 tỷ đồng. Như vậy, kết thúc 2 quý đầu năm, doanh nghiệp đã hoàn thành trên 65% kế hoạch lợi nhuận đã đề ra.

Theo doanhnghiepkinhtexanh.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Doanh nghiệp

Giá căn hộ sẽ thế nào khi tính thời hạn theo niên hạn xây dựng công trình?

Về lâu dài, thị trường có thể hình thành một tiêu chí định giá mới đối với căn hộ: không chỉ định giá phần công trình mà còn định giá phần quyền sử dụng đất tương ứng của mỗi căn hộ.

Khu đất vàng khiến Kido 'mất' nghìn tỷ sắp về tay Masterise? Tình cảnh buồn của sân bay 2,3 tỷ USD do Trung Quốc xây dựng tại Campuchia

Nhiệt điện Phú Mỹ nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ sản xuất điện các tháng cuối năm 2026

Ngày 21/9/2026, Ông Lê Văn Danh - Tổng Giám đốc Tổng Công ty Phát điện 3 (EVNGENCO3) cùng đại diện các Ban chuyên môn Tổng Công ty đã có buổi làm việc với Công ty Nhiệt điện Phú Mỹ về công tác sản xuất điện các tháng cuối năm 2026 và kế hoạch sản xuất năm

Sản lượng điện nửa đầu năm 2025 của EVNGENCO3 đạt hơn 14 tỷ kWh, hoàn thành 50% kế hoạch Chủ tịch Nhiệt điện Hải Phòng Tạ Công Hoan từ trần

Masan High-Tech Materials bán gần 5% cổ phần cho đối tác Mỹ

Elmet Group sẽ mua 4,99% cổ phần Masan High-Tech Materials (MSR) với mức định giá vốn chủ sở hữu 2,5 tỷ USD, đồng thời ký các thỏa thuận cung ứng vonfram trong hơn 8 năm với sản lượng cam kết khoảng 1.250 tấn WO₃ quy đổi mỗi năm.

Masan hoàn tất bán 2% vốn Masan High-Tech Materials, tăng tỷ lệ free float cổ phiếu MSR lên 7,11% Khi AI thúc đẩy cuộc đua bán dẫn, MSR đang hiện thực hóa nền tảng vật liệu chiến lược toàn cầu MSR của Masan lần đầu chia cổ tức tiền mặt, dự chi 1.100 tỷ đồng

Một khu vực tại thị trường phía Nam “được lòng” doanh nghiệp FDI

Long An (cũ, nay là Tây Ninh) đang sở hữu một nền tảng công nghiệp với nhiều loại hình sản phẩm, từ đất khu công nghiệp đến nhà xưởng và kho xây sẵn.

Hàng trăm dự án bất động sản tại TP.HCM được tháo gỡ vướng mắc Thị trường trái phiếu duy trì nhịp huy động trong bối cảnh lãi suất chịu áp lực

Hàng trăm dự án bất động sản tại TP.HCM được tháo gỡ vướng mắc

Tính đến đầu tháng 9/2026, TP.HCM đã tháo gỡ thành công cho 650 dự án, trong đó 417 dự án đã được xử lý trước thời điểm Quốc hội ban hành Nghị quyết số 29/2026/QH16 và 233 dự án được xử lý sau khi có Nghị quyết.

Lộ diện gần 86ha đất dự kiến thanh toán cho tuyến đường Bắc - Nam hơn 53.300 tỷ đồng ở Hà Nội Cảng Phước An (PAP) dự kiến lỗ hơn 5.400 tỷ đồng, không chia cổ tức giai đoạn 2026

Ngày càng khó tìm căn hộ giá căn hộ dưới 100 triệu đồng/m2 tại khu Nam TP. Hồ Chí Minh

Thị trường bất động sản khu Nam TP. Hồ Chí Minh vừa ghi nhận một dự án căn hộ sơ cấp có giá từ 69 triệu đồng/m2. Đây được xem là mức giá “hiếm hoi” xuất hiện trở lại, bởi từ lâu mặt bằng chung tại khu vực này phần lớn đã neo cao ở ngưỡng 100 - 300 triệu đồng/m2.

Cảng Phước An (PAP) dự kiến lỗ hơn 5.400 tỷ đồng, không chia cổ tức giai đoạn 2026 Quy định mới về thủ tục mở bán nhà ở hình thành trong tương lai

Cảng Phước An (PAP) dự kiến lỗ hơn 5.400 tỷ đồng, không chia cổ tức giai đoạn 2026

Cảng Phước An (PAP) dự kiến lỗ hơn 5.400 tỷ đồng trong 5 năm tới khi đẩy mạnh đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng cho dự án cảng. Doanh nghiệp đồng thời lên kế hoạch không chia cổ tức cho cổ đông trong giai đoạn 2026–2030.

Đề xuất xây dựng khu thương mại tự do gần 2.800ha tại tỉnh hẹp nhất cả nước, tích hợp sân bay và cảng biển VietinBank rao bán vốn tại hai doanh nghiệp cảng biển

Quy định mới về thủ tục mở bán nhà ở hình thành trong tương lai

Theo quy định mới được Bộ Xây dựng ban hành, Sở Xây dựng các địa phương có thẩm quyền quyết định và thực hiện thủ tục “Thông báo nhà ở hình thành trong tương lai đủ điều kiện được bán, cho thuê mua”.

Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo “nóng” với các dự án hạ tầng trọng điểm chậm tiến độ Nam Long hợp tác ERA Vietnam phân phối The Aqua & Park Village tại Waterpoint

Mười năm sau AEC, thị trường bán lẻ Việt Nam đã thay đổi ra sao?

Khi Cộng đồng Kinh tế ASEAN chính thức ra đời cuối năm 2015, bán lẻ Việt Nam vẫn chủ yếu xoay quanh chợ, cửa hàng tạp hóa và một số ít chuỗi siêu thị nhỏ. Hơn một thập kỷ sau, thị trường đã chứng kiến những thương vụ tỷ USD, sự trỗi dậy của các tập đoàn bán lẻ nội địa, thương mại điện tử bùng nổ. Điều quan trọng, 70% vẫn thuộc về bán lẻ truyền thống.

Gã khổng lồ bán lẻ Thái Lan kiếm hơn 100 tỷ đồng mỗi ngày tại Việt Nam, thiệt hại 5.300 tỷ đồng vì thương vụ 'để đời' Các “ông lớn” bán lẻ đang kiếm tiền thế nào tại Việt Nam?