Việt Nam lần đầu tiên có đường bay thẳng tới Hà Lan

Dự kiến từ ngày 16/6/2026, Vietnam Airlines sẽ khai thác 3 chuyến khứ hồi Hà Nội – Amsterdam (Hà Lan) mỗi tuần vào các ngày thứ Ba, thứ Năm và thứ Bảy bằng tàu bay thân rộng Airbus A350.

tau-bay-airbus-a350-cua-vietnam-airlines.jpg
Tàu bay Airbus A350 của Vietnam Airlines

Ngày 9/2, Vietnam Airlines công bố sẽ mở đường bay thẳng kết nối Hà Nội và Amsterdam (Hà Lan) từ tháng 6/2026, đánh dấu lần đầu tiên Việt Nam có đường bay trực tiếp tới Hà Lan.

Theo kế hoạch, từ ngày 16/6/2026, Vietnam Airlines sẽ khai thác 3 chuyến khứ hồi mỗi tuần vào các ngày thứ Ba, thứ Năm và thứ Bảy bằng tàu bay thân rộng Airbus A350.

Lịch bay được xây dựng thuận lợi cho hành khách từ châu Âu đến Việt Nam, đồng thời đảm bảo khả năng nối chuyến linh hoạt tới mạng bay nội địa và khu vực châu Á của hãng, bao gồm các điểm đến du lịch và kinh tế trọng điểm như TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc và nhiều thành phố lớn khác.

Quảng cáo

Với đường bay giữa Hà Nội và Amsterdam, Vietnam Airlines đang khai thác các đường bay kết nối trực tiếp từ Việt Nam đến châu Âu lên 12 đường với 8 điểm đến (Paris, Frankfurt, London, Munich, Milan, Copenhagen, Moscow, Amsterdam) khẳng định vai trò là cầu nối hàng không tin cậy giữa Việt Nam và thế giới.

Ông Nguyễn Quang Trung, Phó Tổng Giám đốc Vietnam Airlines, cho biết: “Đường bay thẳng Hà Nội – Amsterdam là dấu mốc quan trọng trong chiến lược phát triển mạng bay châu Âu của Vietnam Airlines. Việc hiện diện tại một trong những trung tâm hàng không lớn nhất thế giới không chỉ giúp mở rộng cơ hội kinh doanh cho hãng mà còn góp phần tăng cường kết nối kinh tế, thương mại, đầu tư và giao lưu nhân dân giữa Việt Nam với Hà Lan cũng như toàn bộ khu vực châu Âu".

Hà Lan là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam tại châu Âu. Năm 2025, kim ngạch nhập khẩu từ Việt Nam vào thị trường này đạt hơn 11 tỷ USD, trong khi tổng vốn đầu tư của doanh nghiệp Hà Lan tại Việt Nam khoảng 16 tỷ USD. Khoảng 27.000 người Việt đang sinh sống và làm việc tại Hà Lan tạo nhu cầu đi lại ổn định.

Theo số liệu thị trường, dung lượng hành khách hai chiều giữa Hà Lan và Việt Nam đạt hơn 122.000 lượt trong năm 2024 và tiếp tục tăng trưởng trong năm 2025; riêng tuyến Hà Nội – Amsterdam ghi nhận mức tăng hơn 40% so với năm trước đó. Trong bối cảnh nhu cầu di chuyển giữa châu Âu và Đông Nam Á ngày càng gia tăng, việc khai thác đường bay thẳng được đánh giá là giải pháp hiệu quả giúp rút ngắn thời gian hành trình, hạn chế trung chuyển và nâng cao trải nghiệm cho hành khách.

Bên cạnh vận chuyển hành khách, đường bay mới còn mở ra cơ hội lớn cho hoạt động vận tải hàng hóa, đặc biệt là các mặt hàng xuất khẩu giá trị cao của Việt Nam sang thị trường châu Âu như điện tử, dệt may, nông sản tươi và thủy sản. Kết nối thẳng giúp rút ngắn thời gian giao nhận, tối ưu chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp Việt Nam.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Doanh nghiệp

Liên tiếp huy động vốn lãi suất trên 11%, quy mô nợ trái phiếu CII mở rộng ra sao?

CII đang gia tăng nhanh nợ trái phiếu khi muốn gọi thêm gần 7.000 tỷ đồng trong tháng 10, trong bối cảnh quy mô nợ trái phiếu đã mở rộng 2,4 lần sau hai năm rưỡi trước đó.

Nhóm CII tiếp tục gom cổ phiếu công ty có nữ Chủ tịch SN 1999, sở hữu lần đầu tiên vượt 13% CII muốn mở văn phòng tại Hà Nội sau khi trở thành cổ đông lớn tại PC1

Sau Savan 1, T&T Group tiếp tục đầu tư điện gió Savan 2 gần 500 MW tại Lào

Sau khi đưa giai đoạn 1 Savan 1 công suất 300 MW vào vận hành, T&T Group tiếp tục phát triển Savan 2 tại Lào với quy mô 495 MW, tổng vốn khoảng 768 triệu USD. Dự kiến vận hành thương mại cuối năm 2028, dự án sẽ bổ sung nguồn điện cho Việt Nam, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Đây là lý do các định chế tài chính lớn liên tục đặt niềm tin vào T&T Group T&T Group bắt tay “ông lớn” công nghệ tài chính Trung Quốc, mở hướng vươn tầm ASEAN T&T Homes Elite Rivera Vĩnh Long “sold out” hơn 90% giỏ hàng ngày mở bán

Loại hình bất động sản sẽ hưởng lợi nhiều nhất khi mạng lưới metro TP. Hồ Chí Minh mở rộng

Mục tiêu cuối cùng của TOD (Transit-Oriented Development - mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng) không phải là làm tăng giá đất, mà là nâng cao khả năng tiếp cận, hiệu quả sử dụng đất và năng suất đô thị.

TP. Hồ Chí Minh đề xuất cơ chế phát hành trái phiếu tại VIFC 78% nguồn cung chung cư mới tại Hà Nội là căn hộ cao cấp, siêu sang

Sửa Luật Kinh doanh bất động sản: Cần đồng bộ, thống nhất với các luật khác

Đại diện VNREA cho rằng, một số nội dung của Dự thảo Luật Kinh doanh bất động sản sửa đổi cần đượ xem xét, điều chỉnh nhằm đảm bảo tính đồng bộ với các luật khác.

Ngay ngày mai, khu du lịch 6.000 tỷ đồng của vợ chồng bà Nguyễn Phương Hằng sẽ diễn ra sự kiện đặc biệt TP. Hồ Chí Minh đề xuất cơ chế phát hành trái phiếu tại VIFC

NHNN áp dụng cơ chế không tính dư nợ tăng thêm với Nhà ở xã hội, KCN, du lịch và các dự án hạn tầng trọng điểm

Nhằm tạo dư địa cấp vốn mạnh mẽ cho nền kinh tế, Ngân hàng Nhà nước đã chính thức áp dụng cơ chế không tính dư nợ tăng thêm đối với nhà ở xã hội, khu công nghiệp, du lịch và các dự án hạ tầng trọng điểm vào mức kiểm soát tín dụng bất động sản...

Solaria Rise chính thức cất nóc, đánh dấu cột mốc tiến độ mới tại Waterpoint Phó Thống đốc NHNN: Tốc độ tăng lãi suất đang chậm lại, xoay quanh mặt bằng mới

Solaria Rise chính thức cất nóc, đánh dấu cột mốc tiến độ mới tại Waterpoint

Ngày 07/10/2026, Solaria Rise – khu căn hộ cao tầng thuộc đại đô thị tích hợp Waterpoint – chính thức cất nóc, đánh dấu cột mốc hoàn thành phần kết cấu và chuyển sang giai đoạn hoàn thiện, sẵn sàng bàn giao nhà từ quý III/2027.

Moody’s nâng xếp hạng tín nhiệm ABBANK từ B2 lên B1 Đánh thuế đất bỏ hoang và bài toán đặt ra