Khách hàng nói về VinFast VF 7: “Một chiếc xe an tâm từ vô lăng tới… ví tiền”

Trong phân khúc C-SUV đang ngày một đông đúc, VinFast VF 7 được đánh giá là lựa chọn hấp dẫn đặc biệt, không chỉ nhờ thiết kế trẻ trung mà còn bởi những trải nghiệm lái mạnh mẽ và độ an toàn vượt trội.

Hiệu năng “đã” và trang bị “full option”

Anh Hoàng Dũng, reviewer của kênh GenZ Việt, sau chuyến đi gần 1.000 km từ TP. Hồ Chí Minh ra Phú Quốc, đã thừa nhận VinFast VF 7 mang lại cảm giác phấn khích ngoài mong đợi. “Xe tăng tốc rất nhanh, đạp nhẹ là từ 60 lên 90 km/h chỉ mất 2–3 giây. Cầm lái VF 7 thật sự rất đã, nếu đạp sâu ga thì ‘dính ghế’ luôn chứ không đùa”, anh Dũng nói.

Ngoài ra, anh Dũng còn ấn tượng với hệ thống ADAS và các tính năng thông minh “full option” trên VF 7 Plus. Anh đánh giá cao khả năng nhận diện thông minh của hệ thống giữ làn, có thể tự động siết vô lăng và đánh lái vào đúng làn đường nếu người lái vô tình đi lệch. Tính năng này đặc biệt hữu ích, mang lại cảm giác siêu nhàn khi lái xe trên cao tốc.

Trong khi đó, reviewer kênh “Đông ngủ 8 tiếng” lại có trải nghiệm khó quên khi lái VF 7 Plus trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt trong mưa bão.

Tầm nhìn chỉ còn 100–150 m, nhưng hệ thống ADAS đã chứng tỏ năng lực vượt trội, giúp duy trì khoảng cách với xe phía trước, giữ làn ổn định và thậm chí thực hiện chuyển làn rất mượt ở tốc độ 90 km/h. “ADAS vẫn kiểm soát tốt ngay cả khi tôi gần như không nhìn thấy gì. Nó giúp tôi an tâm hơn rất nhiều trong điều kiện vốn dễ gây căng thẳng”, anh nói.

1-1-.jpg

Cùng với hệ dẫn động bốn bánh, cân bằng điện tử ESC và kiểm soát lực kéo TCS, VF 7 vận hành chắc chắn ngay cả trên mặt đường trơn trượt. Chính sự kết hợp này giúp xe vừa mang lại cảm giác lái hứng khởi, vừa đảm bảo an toàn khiến cả người mới làm quen xe điện cũng nhanh chóng yên tâm.

Anh Dũng cũng thừa nhận, VF 7 Plus gây ấn tượng mạnh với anh nhờ khả năng xử lý trên nhiều loại địa hình. Sau khi lái xe qua những cung đường gập ghềnh ở miền Tây, anh nhận định hệ thống giảm xóc, hệ thống treo và khả năng cân bằng của xe quá tốt. “Khi lướt qua các đoạn đường xấu, xe vẫn rất êm, không làm người ngồi trong xe cảm thấy sốc hay khó chịu, anh khẳng định.

Quảng cáo

Yên tâm với bài toán kinh tế lâu dài

Một trong những nỗi băn khoăn lớn nhất của người dùng khi chuyển sang xe điện là vấn đề sạc pin. Tuy nhiên, sau một tuần trải nghiệm VF 7, anh Tâm Phan, kênh Autozone khẳng định đây hoàn toàn không phải vấn đề.

Anh thường cắm sạc khi pin còn khoảng 30-40%. Thời gian sạc từ 30% lên 80% chỉ mất khoảng 30-40 phút. Trong thời gian đó, anh có thể thoải mái uống ly cà phê. Anh cũng không gặp tình trạng trụ sạc bị quá tải hay phải xếp hàng bao giờ, các trụ sạc luôn sẵn sàng ở những khu vực anh đi qua.

Anh Hoàng Dũng cũng đồng tình với nhận định này. Khi đi về miền Tây hay sang đảo Phú Quốc, số lượng trạm rất nhiều. Anh đặc biệt bất ngờ khi ngay tại nơi anh nghỉ tại Phú Quốc đã có sẵn một trạm sạc rất lớn.

Về quãng đường di chuyển thực tế, anh Dũng tính toán rằng với vận tốc trung bình 60-70 km/h, sau 250 km, xe tiêu hao 53% pin (từ 80% xuống 27%). Tính ra, cứ 1% pin có thể đi được gần 5 km – con số theo anh là “rất ok”. Anh tính toán, nếu sạc đầy 100% pin, xe có thể đi một mạch từ TP Hồ Chí Minh xuống Hà Tiên, qua Phú Quốc và tiếp tục di chuyển trên đảo mà không cần sạc giữa đường.

Trong khi đó, anh Tâm Phan thì nhấn mạnh tới trải nghiệm tài chính mà chỉ xe điện VinFast mới mang lại. “Cảm giác đi lại không mất một đồng nào thật sự thoải mái. Đây là trải nghiệm tài chính mà tôi chưa từng có trước đây”, anh nói. Cụ thể, chính sách miễn phí sạc tại các trạm công cộng của V-Green đến giữa năm 2027 giúp anh gần không cần quan tâm về tiền sạc điện trong thời gian dài.

Không chỉ nhẹ đầu khi sử dụng, hiện tại, việc sở hữu VF 7 cũng nhàn hơn rất nhiều nhờ loạt “chính sách vàng” của VinFast: ưu đãi 4% giá bán theo chính sách “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam – Vì tương lai xanh” lần 3; ưu đãi 50 triệu đồng cho khách hàng đổi xe xăng, lên đời xe điện; tặng thêm 35 triệu đồng cho khách hàng đăng ký xe tại Hà Nội hoặc TP. Hồ Chí Minh (dưới dạng điểm VinClub).

Đồng thời, so với các mẫu xe xăng cùng phân khúc, VF 7 chiếm lợi thế rõ ràng nhờ được miễn phí 100% lệ phí trước bạ theo chính sách của Nhà nước. Điều này đồng nghĩa người mua tiết kiệm liền tay được hơn 100 triệu đồng khi mua VF 7. Khi cộng dồn, tổng lợi ích tài chính có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

Từ trải nghiệm lái phấn khích, hệ thống an toàn hiện đại cho tới hạ tầng sạc tiện lợi và lợi thế tài chính, VinFast VF 7 đang ngày càng khẳng định vị thế trội hơn hẳn so với các đối thủ trong phân khúc C-SUV.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Doanh nghiệp

Không còn “bó hẹp” trong nội đô, bất động sản Hà Nội ngày càng mở rộng ra vùng ven

Thị trường nhà ở Hà Nội đang ngày càng được dẫn dắt bởi xu hướng mở rộng ra vùng ven, với các khu dân cư mới, các cực đô thị quy mô lớn và những hành lang hạ tầng được kỳ vọng sẽ đóng vai trò lớn hơn trong giai đoạn tăng trưởng tiếp theo của Thủ đô.

Tỉnh giáp ranh với TP.HCM, có loạt "ông lớn" Sun Group, Novaland, Gamuda Land... đổ về vừa duyệt quy hoạch KĐT hơn 3.100 ha, quy mô dân số tới 230.000 người Một địa phương sẽ xây metro nối 2 sân bay quốc tế, vận hành từ 2032

Chủ tịch TTC Land: Ưu tiên pháp lý, dòng tiền và tái cấu trúc, không chạy theo tăng trưởng ngắn hạn

Theo lãnh đạo TTC Land, trong năm 2026, khi nhiều chính sách tháo gỡ vướng mắc pháp lý được triển khai, cùng với sự cải thiện của thị trường, các dự án của TTC Land dự kiến sẽ được đẩy nhanh tiến độ và từng bước chuyển hóa thành nguồn thu cho doanh nghiệp.

Chủ tịch Tập đoàn TTC Đặng Văn Thành: “Đã M&A phải dám mua, dám chấp nhận chi phí cơ hội” TTC Land trở lại mốc doanh thu nghìn tỷ đồng, lợi nhuận năm 2025 tăng gấp 15 lần TTC Land tăng tốc chiến lược tài sản vận hành qua thương vụ Thành Thành Nam

Cổ phiếu PC1 có biến

Một số chỉ tiêu kế hoạch chính năm 2026 dự kiến đặt ra bao gồm: tổng doanh thu hợp nhất phấn đấu đạt 15.618 tỷ đồng, tăng 19%; lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 1.056 tỷ đồng, giảm 22% so với năm 2025.

Con gái Chủ tịch Tập đoàn PC1 Trịnh Văn Tuấn hoàn tất mua vào 4 triệu cổ phiếu PC1 Cổ phiếu PC1 bất ngờ tăng trần 2 phiên liên tiếp, lập đỉnh giá lịch sử

Bộ trưởng Bộ Tài chính: Ngưỡng doanh thu chịu thuế 1 tỷ đồng là phù hợp

Bộ trưởng Bộ Tài chính cho biết nội dung về ngưỡng doanh thu được miễn và không phải nộp thuế, đã được cân nhắc nhiều mặt, tính toán rất kỹ do tác động đến cả thu ngân sách và đối tượng nộp thuế.

Quốc hội thông qua Luật Thuế giá trị gia tăng (sửa đổi) Bộ Tài chính đề xuất các đối tượng không chịu thuế giá trị gia tăng

ĐHĐCĐ Vincom Retail: Mục tiêu lãi gần 5.400 tỷ đồng, chia cổ tức tiền mặt 10%

Trả lời cổ đông về việc bổ sung chính sách chia cổ tức tiền mặt, lãnh đạo Vincom Retail cho biết, sau khi đánh giá lại các dự án, một số dự án giãn tiến độ, có thể rơi vào năm 2028 vì vậy có dư một số tiền mặt nhất định để chi trả cổ tức.

ĐHĐCĐ Vinhomes: Kế hoạch lợi nhuận kỷ lục 60.000 tỷ đồng, chia cổ tức 160% ĐHĐCĐ Vingroup: Mục tiêu doanh thu kỷ lục năm 2026, cổ đông “cảm ơn” VIC vì giá tăng

Viettel Construction đặt mục tiêu kinh doanh cao kỷ lục, tự tin tham gia mảng bất động sản với thương hiệu Viettel Home

Lãnh đạo Viettel Construction cho biết, theo quy định của Nhà nước, lợi nhuận định mức của mảng này là 10%. So với biên lợi nhuận bình quân hiện nay của Tổng công ty là khoảng 4 - 5%, thì mức 10% này hoàn toàn là một con số khả quan để Tổng công ty thực hiện.

Tỷ phú Phạm Nhật Vượng: “Không có gì phi thường mà làm một cách bình thường được” ĐHĐCĐ PNJ: Tự tin giữ lợi thế riêng khi ngân hàng “gia nhập” kinh doanh vàng