Khách hàng nói về VinFast VF 7: “Một chiếc xe an tâm từ vô lăng tới… ví tiền”

Trong phân khúc C-SUV đang ngày một đông đúc, VinFast VF 7 được đánh giá là lựa chọn hấp dẫn đặc biệt, không chỉ nhờ thiết kế trẻ trung mà còn bởi những trải nghiệm lái mạnh mẽ và độ an toàn vượt trội.

Hiệu năng “đã” và trang bị “full option”

Anh Hoàng Dũng, reviewer của kênh GenZ Việt, sau chuyến đi gần 1.000 km từ TP. Hồ Chí Minh ra Phú Quốc, đã thừa nhận VinFast VF 7 mang lại cảm giác phấn khích ngoài mong đợi. “Xe tăng tốc rất nhanh, đạp nhẹ là từ 60 lên 90 km/h chỉ mất 2–3 giây. Cầm lái VF 7 thật sự rất đã, nếu đạp sâu ga thì ‘dính ghế’ luôn chứ không đùa”, anh Dũng nói.

Ngoài ra, anh Dũng còn ấn tượng với hệ thống ADAS và các tính năng thông minh “full option” trên VF 7 Plus. Anh đánh giá cao khả năng nhận diện thông minh của hệ thống giữ làn, có thể tự động siết vô lăng và đánh lái vào đúng làn đường nếu người lái vô tình đi lệch. Tính năng này đặc biệt hữu ích, mang lại cảm giác siêu nhàn khi lái xe trên cao tốc.

Trong khi đó, reviewer kênh “Đông ngủ 8 tiếng” lại có trải nghiệm khó quên khi lái VF 7 Plus trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt trong mưa bão.

Tầm nhìn chỉ còn 100–150 m, nhưng hệ thống ADAS đã chứng tỏ năng lực vượt trội, giúp duy trì khoảng cách với xe phía trước, giữ làn ổn định và thậm chí thực hiện chuyển làn rất mượt ở tốc độ 90 km/h. “ADAS vẫn kiểm soát tốt ngay cả khi tôi gần như không nhìn thấy gì. Nó giúp tôi an tâm hơn rất nhiều trong điều kiện vốn dễ gây căng thẳng”, anh nói.

1-1-.jpg

Cùng với hệ dẫn động bốn bánh, cân bằng điện tử ESC và kiểm soát lực kéo TCS, VF 7 vận hành chắc chắn ngay cả trên mặt đường trơn trượt. Chính sự kết hợp này giúp xe vừa mang lại cảm giác lái hứng khởi, vừa đảm bảo an toàn khiến cả người mới làm quen xe điện cũng nhanh chóng yên tâm.

Anh Dũng cũng thừa nhận, VF 7 Plus gây ấn tượng mạnh với anh nhờ khả năng xử lý trên nhiều loại địa hình. Sau khi lái xe qua những cung đường gập ghềnh ở miền Tây, anh nhận định hệ thống giảm xóc, hệ thống treo và khả năng cân bằng của xe quá tốt. “Khi lướt qua các đoạn đường xấu, xe vẫn rất êm, không làm người ngồi trong xe cảm thấy sốc hay khó chịu, anh khẳng định.

Quảng cáo

Yên tâm với bài toán kinh tế lâu dài

Một trong những nỗi băn khoăn lớn nhất của người dùng khi chuyển sang xe điện là vấn đề sạc pin. Tuy nhiên, sau một tuần trải nghiệm VF 7, anh Tâm Phan, kênh Autozone khẳng định đây hoàn toàn không phải vấn đề.

Anh thường cắm sạc khi pin còn khoảng 30-40%. Thời gian sạc từ 30% lên 80% chỉ mất khoảng 30-40 phút. Trong thời gian đó, anh có thể thoải mái uống ly cà phê. Anh cũng không gặp tình trạng trụ sạc bị quá tải hay phải xếp hàng bao giờ, các trụ sạc luôn sẵn sàng ở những khu vực anh đi qua.

Anh Hoàng Dũng cũng đồng tình với nhận định này. Khi đi về miền Tây hay sang đảo Phú Quốc, số lượng trạm rất nhiều. Anh đặc biệt bất ngờ khi ngay tại nơi anh nghỉ tại Phú Quốc đã có sẵn một trạm sạc rất lớn.

Về quãng đường di chuyển thực tế, anh Dũng tính toán rằng với vận tốc trung bình 60-70 km/h, sau 250 km, xe tiêu hao 53% pin (từ 80% xuống 27%). Tính ra, cứ 1% pin có thể đi được gần 5 km – con số theo anh là “rất ok”. Anh tính toán, nếu sạc đầy 100% pin, xe có thể đi một mạch từ TP Hồ Chí Minh xuống Hà Tiên, qua Phú Quốc và tiếp tục di chuyển trên đảo mà không cần sạc giữa đường.

Trong khi đó, anh Tâm Phan thì nhấn mạnh tới trải nghiệm tài chính mà chỉ xe điện VinFast mới mang lại. “Cảm giác đi lại không mất một đồng nào thật sự thoải mái. Đây là trải nghiệm tài chính mà tôi chưa từng có trước đây”, anh nói. Cụ thể, chính sách miễn phí sạc tại các trạm công cộng của V-Green đến giữa năm 2027 giúp anh gần không cần quan tâm về tiền sạc điện trong thời gian dài.

Không chỉ nhẹ đầu khi sử dụng, hiện tại, việc sở hữu VF 7 cũng nhàn hơn rất nhiều nhờ loạt “chính sách vàng” của VinFast: ưu đãi 4% giá bán theo chính sách “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam – Vì tương lai xanh” lần 3; ưu đãi 50 triệu đồng cho khách hàng đổi xe xăng, lên đời xe điện; tặng thêm 35 triệu đồng cho khách hàng đăng ký xe tại Hà Nội hoặc TP. Hồ Chí Minh (dưới dạng điểm VinClub).

Đồng thời, so với các mẫu xe xăng cùng phân khúc, VF 7 chiếm lợi thế rõ ràng nhờ được miễn phí 100% lệ phí trước bạ theo chính sách của Nhà nước. Điều này đồng nghĩa người mua tiết kiệm liền tay được hơn 100 triệu đồng khi mua VF 7. Khi cộng dồn, tổng lợi ích tài chính có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.

Từ trải nghiệm lái phấn khích, hệ thống an toàn hiện đại cho tới hạ tầng sạc tiện lợi và lợi thế tài chính, VinFast VF 7 đang ngày càng khẳng định vị thế trội hơn hẳn so với các đối thủ trong phân khúc C-SUV.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Doanh nghiệp

Cổ đông lớn nhất FPT sắp được nhận thêm gần 11,7 triệu cổ phiếu

FPT sẽ phát hành hơn 171 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu từ nguồn lợi nhuận sau thuế chưa phân phối, tương đương tổng giá trị hơn 1.714 tỷ đồng, qua đó nâng vốn điều lệ lên gần 18.858 tỷ đồng.

FPT “bốc hơi” 114.000 tỷ vốn hóa từ đỉnh, bằng 3 ngân hàng cộng lại Diễn biến mới nhất tại siêu dự án công viên công nghệ 2 tỷ USD của Tập đoàn FPT ở thành phố giàu nhất miền Bắc

Một phân khúc bất động sản tại TP.HCM liên tục ghi nhận tỷ lệ lấp đầy

Theo Cushman & Wakefield, động lực tăng trưởng đến từ ngành sản xuất, y tế, tiêu dùng nhanh, công nghiệp và công ty FDI đang thúc đẩy nhu cầu thị trường bất động sản này chuyển biến tích cực trong bối cảnh nguồn cung mới còn hạn chế.

Bà Mai Hương Nội không còn là Phó Tổng giám đốc Vingroup Tâm lý “phòng thủ” từ người mua bao trùm thị trường địa ốc

Tâm lý “phòng thủ” từ người mua bao trùm thị trường địa ốc

Mặt bằng lãi suất vẫn tiếp tục neo cao liên tiếp trong nhiều quý đã và đang gây áp lực rất lớn đến khoản vay mua nhà của người dân. Khách đang vay "xoay sở" để gồng gánh lãi suất thả nổi lên đến 2 con số từ 12%-16%, khiến hành vi bán ra chấp nhận giảm giá không còn là cá biệt.

357.000 tỷ đồng đầu tư công và làn sóng đại hạ tầng đang vẽ lại bản đồ tăng trưởng Việt Nam Văn phòng TP.HCM bất ngờ “đảo chiều”: Khách thuê tăng, giá thuê vẫn giảm

Gã khổng lồ bán lẻ Thái Lan kiếm hơn 100 tỷ đồng mỗi ngày tại Việt Nam, thiệt hại 5.300 tỷ đồng vì thương vụ 'để đời'

Trong khi nhiều thương hiệu Thái Lan gây tiếng vang với việc thâu tóm doanh nghiệp Việt Nam, như thương vụ ThaiBev-Sabeco, SCG-Nhựa Bình Minh, SCG-Nhựa Duy Tân, một thương vụ phải phải cắt lỗ là Central Retail bán Nguyễn Kim.

Tập đoàn của tỷ phú Trần Đình Long muốn phân phối điện, bán lẻ ô tô, làm hạ tầng số Người tiêu dùng trẻ đang thay đổi cấu trúc bất động sản bán lẻ

357.000 tỷ đồng đầu tư công và làn sóng đại hạ tầng đang vẽ lại bản đồ tăng trưởng Việt Nam

Phía sau những tuyến đường mới là khả năng mở rộng không gian kinh tế, hình thành những cực tăng trưởng mới và từng bước thay đổi cách dân cư, doanh nghiệp lẫn dòng vốn phân bố trên bản đồ.

Hồ Gươm được đề xuất quy hoạch lại: Day dứt nếu hạ giải Cung Thiếu nhi Bà Mai Hương Nội không còn là Phó Tổng giám đốc Vingroup

Bà Mai Hương Nội không còn là Phó Tổng giám đốc Vingroup

Bà Mai Hương Nội được bầu vào HĐQT Vingroup từ năm 2008, và giữ vị trí Tổng Giám đốc từ năm 2006 đến năm 2012. Từ năm 2012 đến nay, bà giữ chức vụ Phó Tổng Giám đốc của Vingroup.

Một đại gia dầu khí "chơi lớn" trả hơn 6.000 tỷ đồng tiền cổ tức Hồ Gươm được đề xuất quy hoạch lại: Day dứt nếu hạ giải Cung Thiếu nhi

Chỉ đạo mới nhất từ Thủ tướng về 3 dự án luật lớn liên quan đến đất đai, nhà ở và bất động sản: Cần hoàn thành việc này trước 11/9

Thủ tướng yêu cầu các cơ quan khẩn trương hoàn thiện ba dự án Luật Đất đai, Luật Nhà ở và Luật Kinh doanh bất động sản sửa đổi, bảo đảm đồng bộ, cắt giảm thủ tục và không tạo khoảng trống pháp lý. Các dự án luật dự kiến được trình Quốc hội xem xét, thông qua vào cuối năm 2026.

Việt Nam hút hơn 34 tỷ USD FDI, một xu hướng mới đang nổi lên: nhà đầu tư không chỉ rót vốn vào dự án mới Bất động sản quanh metro: Cơ hội lớn nhưng không dành cho tất cả

Tập đoàn Nhật “tháo chạy” chỉ sau 3 tháng chi 1.000 tỷ thâu tóm nhà sản xuất stent duy nhất của Việt Nam

Chỉ hơn 3 tháng sau thương vụ mua 60% USM Healthcare trị giá khoảng 5,8 tỷ yen, Nissha quyết định thoái toàn bộ vốn sau khi phát hiện vấn đề trong sổ sách; phía USM sau đó cũng đã lên tiếng về thương vụ này.

Nóng: Tập đoàn Nhật Bản muốn thâu tóm Thiên Long Hé lộ mức giá tập đoàn Nhật Bản sẵn sàng chi để thâu tóm “vua bút bi” Thiên Long

Cổ đông MSR sắp nhận cổ tức tiền mặt lần đầu tiên

Sau khi báo lãi hơn 2.200 tỷ đồng 6 tháng đầu năm, Masan High-Tech Materials (MSR) của tỷ phú Nguyễn Đăng Quang sẽ chia cổ tức bằng tiền mặt lần đầu tiên, dự chi khoảng 1.100 tỷ đồng. Trong đó, cổ đông lớn cùng hệ thống là Tầm nhìn Masan được nhận về hơn 1.020 tỷ đồng.

Khi AI thúc đẩy cuộc đua bán dẫn, MSR đang hiện thực hóa nền tảng vật liệu chiến lược toàn cầu MSR của Masan lần đầu chia cổ tức tiền mặt, dự chi 1.100 tỷ đồng

Đất trường học tại các dự án khu dân cư bỏ trống vì vướng quy định cũ

Tại TP. Hồ Chí Minh, một số dự án nhà ở, khu đô thị đã được giao đất từ hàng chục năm trước; thậm chí đã hoàn thiện hạ tầng, cư dân vào ở nhiều năm nhưng các lô đất quy hoạch trường học vẫn chưa được sử dụng. Trong khi nhu cầu học tập của cư dân ngày càng lớn.

Sơn Kim Land bị “tuýt còi” vì không báo cáo 136 căn hộ Gateway Thảo Điền bán cho người nước ngoài DN do nữ chủ tịch sinh năm 1999 điều hành bất ngờ tham gia đấu gói thầu của EVN với giá 517 tỷ đồng