Theo lịch trình vận chuyển mà Reuters tiếp cận được vào ngày 2/12, ít nhất 6 tàu chở hàng rời đã được lên lịch để bốc đậu tương tại các cảng khu vực Bờ Vịnh (Gulf Coast) từ nay cho đến giữa tháng 12.
Trong đó, tàu hàng Tokugawa đang thực hiện việc chất đậu tương lên tàu vào ngày 2/12, và tàu Katagalan Brave dự kiến sẽ bốc hàng trong vài ngày tới. Bốn tàu khác – bao gồm RB Eden, Hua Xing Hai, Donna Alexandra và SSI Dominion – dự kiến sẽ cập cảng để bốc hàng trong hai tuần tiếp theo.
Bên cạnh đó, một chuyến hàng đậu tương thứ bảy đã hoàn tất việc bốc xếp vào cuối tuần qua và hiện đang trên đường tới Trung Quốc. Đây là chuyến hàng đầu tiên được thực hiện kể từ tháng 5.
Nông dân và các thương nhân buôn ngũ cốc Mỹ đã mòn mỏi chờ đợi hoạt động xuất khẩu được nối lại sau cuộc đàm phán thương mại giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tại Hàn Quốc vào cuối tháng 10.
Theo thông tin từ Nhà Trắng, tại cuộc gặp này, Trung Quốc đã cam kết mua 12 triệu tấn nông sản trước cuối năm nay. Tuy nhiên, phía Trung Quốc vẫn chưa xác nhận các chi tiết cụ thể từ cuộc họp, bao gồm cả việc nước này có đưa ra kỳ cam kết nào về việc thu mua một lượng lớn đậu tương Mỹ hay không.
Theo dữ liệu từ Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA), tháng trước các nhà nhập khẩu Trung Quốc đã đặt mua gần 2 triệu tấn đậu tương Mỹ cho niên vụ 2025/2026 (kết thúc vào tháng 8/2026). Tuy nhiên, kể từ đợt đặt hàng đó, các giao dịch mua mới được xác nhận lại rất thưa thớt.
Tổng lượng mua của Trung Quốc hiện vẫn thấp hơn nhiều so với mức ghi nhận trước khi xảy ra chiến tranh thương mại. Việc vắng bóng khách hàng lớn này đã khiến giá đậu tương kỳ hạn của Mỹ bị đẩy xuống mức thấp nhất trong gần 5 năm qua.
Bộ trưởng Nông nghiệp Mỹ Brooke Rollins ngày 2/12 cho biết chính quyền của Tổng thống Trump sẽ công bố một gói hỗ trợ vào tuần tới dành cho những nông dân bị thiệt hại do giá nông sản thấp và những bất ổn thương mại.
