Vietjet công bố báo cáo kiểm toán 2023, tăng trưởng mạnh mẽ mạng bay quốc tế, lợi nhuận từ vận tải hàng không 471 tỷ đồng

Công ty CP Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) vừa công bố báo cáo tài chính kiểm toán năm 2023, tăng trưởng mạnh so với năm 2022.

Kết quả tài chính sau kiểm toán cho thấy Vietjet đạt lợi nhuận vận tải hàng không tích cực trong năm 2023. - Ảnh: TL
Kết quả tài chính sau kiểm toán cho thấy Vietjet đạt lợi nhuận vận tải hàng không tích cực trong năm 2023. - Ảnh: TL

Kết quả kiểm toán ghi nhận doanh thu vận tải hàng không riêng lẻ đạt 53,7 nghìn tỷ đồng, doanh thu hợp nhất 58,3 nghìn tỷ đồng. Tăng trưởng lần lượt là 62% và 45% so với cùng kỳ năm 2022. Đáng chú ý, lợi nhuận từ vận tải hàng không trước thuế và hợp nhất đã trở lại tích cực, đạt lần lượt 471 tỷ đồng và 606 tỷ đồng.

Doanh thu phụ trợ và vận chuyển hàng hóa đạt gần 21 nghìn tỷ đồng, tăng so với kết quả báo cáo tự lập và tăng hơn 60% so với năm 2022, đóng góp 39% tổng doanh thu vận chuyển hàng không.

Tính đến ngày 31/12/2023, tổng tài sản của Vietjet đạt hơn 86,9 nghìn tỷ đồng. Chỉ số nợ vay/vốn chủ sở hữu của công ty chỉ 2 lần so với mức thông thường trên thế giới từ 3-5 lần. Chỉ số thanh khoản 1,3 lần nằm ở mức tốt trong ngành hàng không. Số dư tiền và tương đương tiền tại thời điểm ngày 31/12/2023 đạt 5.051 tỷ đồng, gấp hơn 2,7 lần so với cùng kỳ năm trước, đảm bảo năng lực tài chính cho hãng hàng không.

Vietjet cũng đi đầu trong xếp hạng tín nhiệm theo định hướng của Bộ Tài chính. Công ty đạt xếp hạng tín nhiệm VnBBB-, thuộc nhóm cao nhất trong các doanh nghiệp Việt Nam.

Trong năm 2023, Vietjet đã đóng góp các khoản thuế, phí trực tiếp và gián tiếp cho ngân sách khoảng 5.200 tỷ đồng.

Tiên phong mở rộng mạng bay quốc tế

Tiếp tục duy trì, phát triển mạng bay nội địa và tập trung nguồn lực mở rộng bay quốc tế, trong năm 2023, Vietjet đã khai thác an toàn 133 nghìn chuyến bay, vận chuyển 25,3 triệu lượt hành khách, trong đó hơn 7,6 triệu khách quốc tế, tăng tới 183% so với năm 2022.

Vietjet mở mới 33 đường bay quốc tế và quốc nội, nâng tổng số đường bay lên 125 đường bay, trong đó 80 đường bay quốc tế và 45 đường bay quốc nội.

jakarta-1-3827.jpg

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và lãnh đạo các bộ ngành dự lễ công bố mở đường bay Hà Nội - Jakarta (Indonesia) - Ảnh: TL

Có thể kể đến các đường bay TP. Hồ Chí Minh - Thượng Hải (Trung Quốc), TP. Hồ Chí Minh - Viêng Chăn (Lào), Hà Nội - Siem Reap (Campuchia), Hà Nội – Hong Kong (Trung Quốc), Phú Quốc – Đài Bắc (Đài Loan, Trung Quốc), Phú Quốc – Busan (Hàn Quốc), Jakarta, Bali (Indonesia)…

Hãng cũng đang là hãng hàng không khai thác nhiều nhất các đường bay từ Việt Nam tới Ấn Độ và Australia, giúp kết nối giao thương, du lịch với hai quốc gia có những tiềm năng lớn.

Từ đầu năm 2024 đến nay, Vietjet tiếp tục mở thêm đường bay thẳng kết nối thủ đô Hà Nội với Sydney, nâng tổng số đường bay kết nối giữa Việt Nam – Australia lên 7 đường bay.

Quảng cáo

Hãng cũng mở đường bay thẳng Hà Nội - Hiroshima (Nhật Bản), TP. Hồ Chí Minh - Thành Đô (Trung Quốc), mang tới cơ hội du lịch, giao thương thuận tiện giữa các quốc gia.

Trên mạng bay nội địa, Vietjet khai trương đường bay Hà Nội - Điện Biên, góp phần đưa du khách về với điểm lịch sử, nơi làm nên chiến thắng Điện Biên Phủ.

dien-bien-5230.jpg

Những hành khách trong chuyến bay đầu tiên của Vietjet kết nối Hà Nội với Điện Biên trong dịp kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ - Ảnh: TL

Các chuyến bay của hãng đạt hệ số sử dụng ghế bình quân tới 87% và độ tin cậy kỹ thuật 99,72%.

Phát triển đội tàu bay an toàn, hiện đại, thân thiện môi trường

Phát triển bền vững (ESG) tiếp tục sẽ là mục tiêu chiến lược của hãng trong dài hạn, đây cũng là nhân tố quan trọng góp phần vào thành công của Vietjet khi giúp tối ưu nguồn lực, tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải CO2 với đội tàu bay mới và hiện đại.

Nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác, Vietjet liên tục đầu tư vào đội tàu bay những thế hệ tàu bay mới hiện đại, an toàn, thân thiện môi trường. Tính đến ngày 31/12/2023, đội tàu bay của Vietjet gồm 105 tàu bay, bao gồm tàu bay thân rộng A330s.

Bắt đầu hành trình giảm thải CO2 từ hơn 10 năm trước, đến năm 2023, đội tàu bay của Vietjet đã lớn mạnh, góp phần quan trọng vào thành công của hãng khi tối ưu nguồn lực, tiết kiệm từ 15 – 20% nhiên liệu và đặc biệt là bảo vệ môi trường, phát triển bền vững, triển khai các hoạt động nghiên cứu phát triển các công nghệ xanh…

Góp phần tăng kim ngạch giữa Việt Nam và Hoa Kỳ, trong năm 2023, Vietjet đạt thỏa thuận với Boeing về tiếp tục kế hoạch giao nhận 200 tàu bay 737 MAX trong 5 năm tới và các thỏa thuận tài trợ tàu bay với các định chế tài chính nước ngoài lên tới hàng tỷ đô la Mỹ.

Chú trọng công tác an toàn, Vietjet đã tổ chức nhiều hội nghị, khóa đào tạo, diễn tập về an toàn, an ninh như Hội nghị An toàn chất lượng; khoá đào tạo an toàn khai thác mặt đất theo tiêu chuẩn quốc tế ISAGO; diễn tập ứng phó khẩn nguy nhằm chủ động ứng phó, đảm bảo an ninh, an toàn tuyệt đối cho hoạt động khai thác bay.

Vietjet tiếp tục được AirlineRatings vinh danh trong nhóm hàng không chi phí thấp an toàn nhất thế giới.

Công ty khai thác dịch vụ mặt đất của Vietjet hoạt động hiệu quả nâng cao chất lượng khai thác dịch vụ mặt đất, giảm chi phí khai thác tại cảng hàng không. Bên cạnh việc chủ động công tác phục vụ mặt đất, Vietjet đã bắt đầu chủ động công tác sửa chữa bảo dưỡng kỹ thuật tàu bay. Năm 2023, Vietjet đã đưa vào hoạt động Trung tâm kỹ thuật bảo dưỡng tàu bay đạt tiêu chuẩn quốc tế tại Viêng Chăn (Lào).

Với chiến lược, tầm nhìn xây dựng và phát triển nguồn nhân lực hàng không tiêu chuẩn quốc tế, Học viện Hàng không Vietjet (VJAA) đã trở thành đối tác đào tạo của Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế (IATA).

Trong năm 2023, VJAA đã đào tạo hơn 97 nghìn lượt học viên với 6300 khoá học; chủ động đào tạo phi công, nhân viên kỹ thuật chuyên ngành (CRS) đáp ứng nhu cầu của kỹ thuật. Học viện cũng đã đưa vào khai thác buồng lái mô phỏng số 3, tiếp tục là Trung tâm đào tạo phi công quốc tế hàng đầu trong khu vực.

Năm 2023 ghi dấu mốc phát triển mới, toàn diện của hãng hàng không với mạng bay quốc tế tầm trung đã mở ra rộng khắp, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu vận chuyển trong nước và tiếp tục cho những kế hoạch mở rộng mạng bay quốc tế xa hơn.

Theo thitruongtaichinhtiente.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Bất động sản

Giới tinh hoa toàn cầu tái định nghĩa về cuộc sống xa xỉ

Những tọa độ thiên tạo - nơi núi, rừng và biển nguyên sơ giao hòa - luôn có sức hấp dẫn đặc biệt với giới tinh hoa đang tìm kiếm một nơi chốn khác biệt để gắn bó lâu dài. Tại Việt Nam, một vùng vịnh dưới chân “thiên hạ đệ nhất hùng quan” Hải Vân đang thu hút sự chú ý của thị trường, với tiềm năng trở thành “thiên đường ẩn cư” mới giữa đại ngàn và biển cả.

Tín dụng bất động sản tăng mạnh: VPBank, Techcombank, SHB vượt mốc 200.000 tỷ, MB, VIB bứt tốc Bộ Xây dựng: Thị trường bất động sản năm 2026 dự báo sẽ sôi động trong sự thận trọng

Những “biến số” của thị trường sẽ tác động gì đến kịch bản thị trường bất động sản trong năm 2026?

Nhiều người lạc quan vào bức tranh thị trường bất động sản năm 2026 sẽ hồi phục mạnh mẽ, giá tiếp tục đà tăng. Thế nhưng, một số “biến số” mới xuất hiện… đang tạo ra những diễn biến mới khó đoán.

Thông báo mới nhất của Khu du lịch Đại Nam của vợ chồng bà Nguyễn Phương Hằng liên quan đến khu đền rộng 5.000m2 Đề xuất nâng hạn mức vay nhỏ lên 400 triệu đồng

Kim Oanh Land và khát vọng nâng tầm chuẩn sống cho người Việt

Phân khúc nhà ở xã hội (NOXH) được Kim Oanh Land xác định là một trong những trụ cột chiến lược trong định hướng phát triển dài hạn. Thông qua chuỗi dự án K-Home, Kim Oanh Land đang từng bước định nghĩa chuẩn sống mới cho người Việt.

Một doanh nghiệp muốn chia bổ sung thêm cổ tức bằng tiền mặt tỷ lệ 20%, nâng tỷ lệ cổ tức lên 30% Một công ty con của Novaland (NVL) tiếp tục chậm thanh toán gần 2.100 tỷ đồng gốc, lãi trái phiếu

Khánh Hoà: Yêu cầu phối hợp quản lý hoạt động lưu trú du lịch tại căn hộ, biệt thự du lịch

Mới đây, UBND tỉnh Khánh Hòa có Quyết định ban hành Quy chế phối hợp quản lý hoạt động kinh doanh dịch vụ lưu trú du lịch tại căn hộ du lịch, biệt thự du lịch trên địa bàn tỉnh.

Thị trường LNG có nguy cơ chịu cú sốc lớn hơn dầu mỏ Đề xuất không "khống chế" lợi nhuận 15% khi doanh nghiệp tham gia dự án nhà ở thương mại

Đề xuất không "khống chế" lợi nhuận 15% khi doanh nghiệp tham gia dự án nhà ở thương mại

Trong đề xuất gửi TP. Hồ Chí Minh mới đây, Hiệp hội bất động sản TP. Hồ Chí Minh (HoREA) cho rằng, nếu áp trần lợi nhuận tối đa 15% trên tổng vốn đầu tư dự án nhà ở thương mại giá hợp lý có thể làm giảm động lực tham gia của doanh nghiệp.

Bất ngờ một cổ phiếu ngược dòng “trần cứng” giữa lúc 300 mã nằm sàn Một doanh nghiệp chia cổ tức bằng cổ phiếu tỷ lệ 120%, mỗi nhân viên kiếm gần 25 tỷ đồng lợi nhuận, vượt xa TCBS, PV GAS, Vincom Retail...

Cần có cơ chế rõ ràng để phát triển nhà ở thương mại giá phù hợp

Các doanh nghiệp cho rằng, xây dựng hệ thống cơ chế chính sách rõ ràng, đảm bảo tính khả thi là điều kiện quan trọng nhất để phát triển nhà ở thương mại giá phù hợp.

Triển vọng mới cho nhà ở xã hội Nhà ở xã hội đón “mùa xuân an cư” - Khởi nguồn từ các quyết sách lớn Nhà ở xã hội tại Hà Nội thiết lập mặt bằng giá mới

Gỡ nghịch lý giá nhà cao: Không chỉ cần thêm nguồn cung

Giá nhà tiếp tục neo cao dù thanh khoản thị trường suy giảm cho thấy vấn đề không nằm ở nguồn cung đơn thuần. Theo chuyên gia, để thị trường phục hồi bền vững cần đồng thời xử lý chi phí đầu vào, cơ cấu sản phẩm và mở rộng các kênh vốn.

Venezuela: Quốc gia có lạm phát cao nhất thế giới năm 2025, lên tới 475% Tín dụng siết chặt, doanh nghiệp bất động sản đẩy mạnh kênh trái phiếu

HoREA đề xuất bỏ trần lợi nhuận và mở rộng tín dụng cho nhà ở thương mại giá hợp lý

HoREA kiến nghị Chính phủ xem xét bỏ quy định khống chế lợi nhuận 15% đối với dự án nhà ở thương mại giá hợp lý, đồng thời mở rộng tiếp cận gói tín dụng 145.000 tỷ đồng cho cả doanh nghiệp và người mua nhà nhằm kích thích nguồn cung.

HoREA đánh giá mức thu 30-50% tiền "lên" thổ cư vẫn cao HoREA tiếp tục kiến nghị làm rõ hệ số K để tránh đội giá nhà HoREA đề xuất cần có “lãi suất riêng” cho người thu nhập thấp

Bất động sản có giảm giá khi lãi suất tăng?

Trong giai đoạn 2022–2025, khi lãi suất ngân hàng tăng cao và thị trường bất động sản rơi vào giai đoạn khó khăn trong nhiều năm nhưng giá chung cư tại hai thành phố lớn vẫn tiếp tục tăng.

ĐHĐCĐ Hoa Sen: Đặt mục tiêu lợi nhuận 500-600 tỷ đồng, dự kiến triển khai 20.000 căn nhà ở xã hội Một quốc gia Đông Nam Á sắp hưởng lợi lớn từ dầu thô: Là nhà cung cấp lớn cho Việt Nam, trữ lượng 183 triệu thùng dầu

Vì sao Sun Group liên tiếp được chọn làm sân bay tại các thủ phủ du lịch?

Việc Sun Group liên tiếp được các địa phương và Bộ Xây dựng "chọn mặt gửi vàng" để làm nhà đầu tư hay nghiên cứu, tài trợ quy hoạch sân bay từ Phan Thiết, Côn Đảo đến Rạch Giá, Vân Phong liệu có thiết lập cục diện mới trên “bản đồ hàng không” Việt?

Sun PhuQuoc Airways sải cánh quốc tế, Sun Group tiến thêm một bước trong tham vọng khép kín hệ sinh thái Sun Group tiếp nhận vận hành sân bay Phú Quốc, Sun PhuQuoc Airways đón tàu bay thứ 6 Liên danh Sun Group được chấp thuận đầu tư Khu đô thị mới Bình Quới - Thanh Đa quy mô 3,7 tỷ USD

Cần khoảng 500.000 tỷ đồng đầu tư mở rộng cao tốc

Theo Bộ Xây dựng, bối cảnh đất nước hiện đã có sự thay đổi căn bản so với trước đây. Nhu cầu vận tải thời gian tới trên các đoạn tuyến cao tốc dự báo sẽ tiếp tục tăng.

Thị trường bất động sản chậm nhịp sau Tết nguyên đán Thu hồi siêu dự án Nhà Rồng - Khánh Hội 11.000 tỷ: Nhìn lại cuộc đổi chủ đến quỹ đất kim cương cho không gian văn hoá

Thu hồi siêu dự án Nhà Rồng - Khánh Hội 11.000 tỷ: Nhìn lại cuộc đổi chủ đến quỹ đất kim cương cho không gian văn hoá

UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định bãi bỏ chủ trương đầu tư dự án khu phức hợp Nhà Rồng - Khánh Hội quy mô 11.000 tỷ đồng do không còn phù hợp với các quy hoạch và quy định pháp luật hiện hành.

Nhà ở thương mại giá phù hợp: Chính sách mới liệu có giải được bài toán giá nhà tăng cao? Thị trường bất động sản chậm nhịp sau Tết nguyên đán