Trung Quốc tăng mua dầu Mỹ sau hội nghị thượng đỉnh Hà Nội

Trung Quốc cùng các quốc gia châu Á khác trong tương lai sẽ mua thêm dầu từ bang Alaska khi chính quyền Tổng thống Donald Trump gia tăng sản xuất tại khu vực này.

Bể chứa dầu tại kho dự trữ ở Carson, California (Mỹ). (Ảnh: AFP/TTXVN)

Ngày 15/5, Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright cho biết Trung Quốc sẽ tăng cường nhập khẩu dầu thô từ Mỹ vì hai nền kinh tế lớn nhất thế giới là “đối tác thương mại tự nhiên” trong lĩnh vực năng lượng.

Trả lời phỏng vấn đài CNBC, ông Wright chỉ rõ Trung Quốc hiện là nước nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới, trong khi Mỹ là nước sản xuất dầu lớn nhất toàn cầu, đồng thời cho rằng “có một mối quan hệ thương mại năng lượng tự nhiên ở đó."

Ông nói: “Tôi nghĩ chúng ta sẽ thấy sự tăng trưởng trong nhập cảng dầu của họ từ Mỹ.”

Hiện nay, Trung Quốc vẫn lệ thuộc rất lớn vào nguồn dầu từ Trung Đông. Tuy nhiên, nguồn xuất khẩu từ vùng Vịnh Ba Tư đã bị gián đoạn nhiều tuần do Iran phong tỏa eo biển Hormuz. Theo các nguồn tin, Bắc Kinh đang sử dụng kho dự trữ chiến lược khổng lồ để chống đỡ sự gián đoạn nguồn cung.

Ông Wright cũng cho biết Trung Quốc cùng các quốc gia châu Á khác trong tương lai sẽ mua thêm dầu từ bang Alaska khi chính quyền Tổng thống Donald Trump gia tăng sản xuất tại khu vực này. Trong giai đoạn hiện nay, Bắc Kinh sẽ nhập thêm dầu từ vùng duyên hải Vịnh Mexico của Mỹ.

Quảng cáo

Trước đó, Tổng thống Trump nói với Fox News rằng Trung Quốc đã đồng ý mua thêm dầu từ Mỹ sau cuộc gặp thượng đỉnh với Chủ tịch Tập Cận Bình tại Bắc Kinh.

Tổng thống Trump phát biểu: “Họ đã đồng ý rằng họ muốn mua dầu từ Mỹ. Họ sẽ tới Texas. Chúng ta sẽ bắt đầu thấy tàu Trung Quốc tới Texas, Louisiana và Alaska.”

Tuy nhiên, Bắc Kinh hiện chưa chính thức xác nhận có thỏa thuận mua dầu với Mỹ.

Theo ông Wright, vai trò của eo biển Hormuz sẽ suy giảm sau cuộc phong tỏa của Iran và "đây là lá bài chỉ có thể sử dụng một lần."

Trước khi chiến tranh bùng nổ hôm 28/2 vừa qua, khoảng 20% nguồn cung dầu toàn cầu đi qua eo biển Hormuz. Việc Iran phong tỏa tuyến hàng hải này đã gây ra cuộc gián đoạn nguồn cung năng lượng lớn nhất trong lịch sử và ảnh hưởng mạnh tới kinh tế các quốc gia Arab vùng Vịnh.

Bộ trưởng Wright cho biết các quốc gia vùng Vịnh hiện sẽ xây thêm hệ thống ống dẫn dầu để tránh lệ thuộc vào Hormuz. Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) hiện đã có kế hoạch tăng tốc xây dựng đường ống mới theo hướng Tây-Đông nhằm tránh eo biển này. Ông nói: “Sẽ có những tuyến đường khác để năng lượng rời khỏi Vịnh Ba Tư.”

Theo Bộ trưởng Wright, mặc dù tầm quan trọng của eo biển Hormuz sẽ giảm xuống, nhưng vai trò sản xuất năng lượng của các quốc gia vùng Vịnh vẫn tiếp tục quan trọng.

Theo vietnamplus.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Kinh doanh quốc tế

Chứng khoán châu Á hầu hết phục hồi sau đợt bán tháo cổ phiếu công nghệ

Phần lớn thị trường chứng khoán châu Á đi lên trong phiên giao dịch cuối tuần ngày 16/10, sau đợt bán tháo cổ phiếu công nghệ trong phiên trước do lo ngại về cơn sốt trí tuệ nhân tạo (AI).

"Cơn sốt" Trí tuệ Nhân tạo đẩy chứng khoán Mỹ lập đỉnh nhưng đè nặng lên GDP Chứng khoán Mỹ phục hồi khi cổ phiếu AI ổn định trở lại

Giá dầu hướng tới tuần tăng do những bất ổn về nguồn cung từ Trung Đông

Phiên giao dịch ngày 16/10, giá dầu Brent giảm 50 xu Mỹ, tương đương 0,47%, xuống 105,42 USD/thùng, trong khi giá dầu thô ngọt nhẹ (WTI) của Mỹ giảm 49 xu, tương đương 0,50%, xuống 97,48 USD/thùng.

Giá dầu WTI rời khỏi mức cao ba tuần Giá dầu thế giới biến động nhẹ giữa lo ngại nguồn cung và rủi ro địa chính trị

Sự lựa chọn của APEC trước ngã rẽ lịch sử của kinh tế thế giới

Tại ngã ba đường lịch sử này, việc bảo vệ cam kết của khu vực đối với sự cởi mở và hợp tác đã trở thành nhiệm vụ chung của tất cả các nền kinh tế thành viên.

APEC 2027: Bệ phóng đưa Phú Quốc thành đô thị đa năng đẳng cấp quốc tế Thương mại Trung Quốc với các nền kinh tế APEC vượt 18 nghìn tỷ USD giai đoạn 2021-2025

Bất đồng về thuế ôtô và kim loại cản trở thỏa thuận Mỹ-Mexico

Những bất đồng kéo dài về thuế đối với ôtô và kim loại làm suy yếu động lực hoàn tất thỏa thuận trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tại Mỹ khiến tương lai quan hệ thương mại giữa các bên trở nên bất định.

Ngành ô tô Đức chịu sức ép lớn từ lợi nhuận, việc làm và cạnh tranh Tổng nợ toàn cầu chạm mức kỷ lục trên 365.000 tỷ USD