Giá dầu tăng mạnh do lo ngại về xung đột Trung Đông, bão tại Vịnh Mexico và các diễn biến địa chính trị ảnh hưởng nguồn cung dầu toàn cầu.

Giá dầu đảo chiều tăng trong phiên giao dịch ngày 8/10 tại thị trường châu Á do những lo ngại dai dẳng về nguồn cung từ khu vực sản xuất dầu trọng điểm ở Trung Đông.

Lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz giảm mạnh sau khi các vụ tấn công tàu chở dầu tăng cao, với lượng dầu thô vận chuyển qua tuyến này giảm 27% so với mức đỉnh.

Chốt phiên 7/10, chỉ số Nikkei 225 của Nhật Bản giảm 0,9% xuống 70.035,71 điểm, trong khi chỉ số Hang Seng của Hong Kong (Trung Quốc) giảm 0,6% xuống 24.130,50 điểm.

Những gián đoạn hàng hải quanh eo biển Hormuz đang đẩy giá cước vận chuyển dầu thô và giá tàu chở dầu cỡ lớn lên cao.

Xuất khẩu dầu thô từ Trung Đông đang tăng trở lại với lượng dầu xuất khẩu đạt 19,5 - 22,5 triệu thùng/ngày trong những ngày cuối tháng 9 vừa qua.

Chính phủ Iran ngày 4/10 khẳng định sẽ không mở cửa trở lại eo biển Hormuz cho đến khi Mỹ đáp ứng đầy đủ 7 điều kiện mà hai bên đã thống nhất trong thỏa thuận tạm thời hồi tháng 6/2026.

Giá dầu thế giới giảm trong phiên giao dịch cuối tuần (2/10), khi các nước châu Âu nhất trí giải phóng thêm dầu diesel dự trữ nhằm hạ nhiệt giá nhiên liệu và giảm nhu cầu nhập khẩu từ Mỹ.

Dưới đây là một số tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 1/10/2026.

Xuất khẩu dầu thô của các nhà sản xuất lớn trong khu vực, trong đó có Saudi Arabia, Iraq và Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), đã tăng lên gần 13 triệu thùng/ngày trong tháng 9.

Xuất khẩu dầu qua eo Hormuz đạt khoảng 9,719 triệu thùng/ngày trong tháng 9; Saudi Arabia chuyển hướng xuất khẩu từ cảng Yanbu trên Biển Đỏ sau khi các cuộc tấn công làm hư hại đường ống Đông Tây.

Giá dầu tăng vọt trong phiên giao dịch ngày 28/9 sau khi Mỹ từ chối đề nghị đình chiến kéo dài 7 ngày từ phía Iran.