Thoát "bão" thuế quan, liệu Apple có vượt được "sóng" AI?

Mặc dù Apple thành công trong chiến lược thuế quan và đa dạng chuỗi cung ứng, nhưng vẫn đối mặt thách thức lớn trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo.

Một đại lý của Apple ở New York, Mỹ. (Ảnh: Kyodo/TTXVN)

Apple, dưới sự lãnh đạo của Giám đốc điều hành Tim Cook, đã đạt được một chiến thắng đáng kể trong cuộc chiến thuế quan, khi các điện thoại thông minh được miễn trừ mức thuế nhập khẩu mới 50% từ Ấn Độ, và chip bán dẫn cũng tránh được thuế quan nhờ cam kết sản xuất linh kiện tại Mỹ. Tuy nhiên, mối quan tâm lớn hơn đối với Apple là vị thế của họ trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI), một lĩnh vực mà công ty được cho là đang bị tụt hậu.

Thành công về thuế quan và chiến lược điều hướng của Apple

Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump đã tăng thuế đối với hàng nhập khẩu từ Ấn Độ lên 50%, nhưng các điện thoại thông minh đã được miễn khỏi các khoản thuế mới này.

Đây là thắng lợi then chốt cho Apple trước mùa ra mắt iPhone tháng Chín. Đồng thời, Apple cũng sẽ tránh được các khoản thuế mới đối với chip bán dẫn do đã cam kết sản xuất linh kiện iPhone tại Mỹ.

Ông Cook đã công bố cam kết đầu tư thêm 100 tỷ USD vào Mỹ để sản xuất các bộ phận iPhone trong nước, điều này đã giúp Apple nhận được sự ủng hộ từ chính quyền, như Tổng thống Trump đã nhấn mạnh việc Apple "đang trở lại Mỹ."

Mặc dù ông Cook ước tính thuế quan có thể tiêu tốn của công ty 1,1 tỷ USD trong quý này, nhà phân tích Gene Munster, đối tác quản lý của Deepwater Asset Management, tin rằng thuế quan chỉ là một phần nhỏ trong các vấn đề dài hạn của Apple, chiếm khoảng 20%.

Nhà phân tích Runar Bjørhovde, tại công ty phân tích thị trường Canalys, và chuyên gia Nabila Popal, quản lý cấp cao tại công ty nghiên cứu thị trường International Data Corporation (IDC), cũng nhất trí rằng chuỗi cung ứng linh hoạt và mối quan hệ tốt của Apple với chính quyền sẽ giúp công ty "điều hướng chống lại mối đe dọa này."

Đa dạng hóa chuỗi cung ứng: trọng tâm vào Ấn Độ

Apple đã bắt đầu dịch chuyển một phần chuỗi cung ứng sang các nước như Ấn Độ và Việt Nam khoảng 5 năm trước, nhằm giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc, đặc biệt là trong bối cảnh đại dịch COVID-19 và các mối đe dọa về thuế quan. Chiến lược đa dạng hóa này được triển khai nhiều năm trước, cho phép công ty điều chỉnh linh hoạt trước những thay đổi bất ngờ.

Ấn Độ được xem là lựa chọn duy nhất ngoài Trung Quốc có khả năng lắp ráp iPhone với quy mô và chi phí cạnh tranh để cung cấp cho thị trường Mỹ. Ông Cook đã tiết lộ rằng trong quý 2 năm 2024, hầu hết iPhone bán ra tại Mỹ đến từ Ấn Độ.

Trong vòng 9 năm qua, Ấn Độ đã tăng sản lượng iPhone từ con số 0 lên khoảng 14% tổng sản lượng iPhone toàn cầu của Apple. TechInsights dự kiến con số này sẽ tăng gấp đôi vào năm 2025. Chính phủ Ấn Độ đã tích cực cải thiện cơ sở hạ tầng và ban hành các chính sách khuyến khích, trợ cấp để thúc đẩy sản xuất điện thoại thông minh.

Quảng cáo

Các bang như Tamil Nadu và Karnataka đã đưa ra các ưu đãi riêng để thu hút các nhà cung cấp của Apple và các nhà sản xuất công nghệ khác, bao gồm xây dựng các khu ký túc xá và cơ sở vật chất cho công nhân.

Foxconn, một trong những nhà cung cấp lớn nhất của Apple, đang đầu tư lớn vào Ấn Độ, với các kế hoạch mở rộng nhà máy và tuyển dụng hàng chục nghìn công nhân, chủ yếu là nữ giới.

Thách thức và so sánh với năng lực sản xuất của Trung Quốc

Mặc dù Ấn Độ đã đạt được những tiến bộ đáng kể trong việc lắp ráp iPhone, đặc biệt là các mẫu cao cấp như iPhone Pro, quốc gia này vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức để bắt kịp Trung Quốc.

Ấn Độ đang phải vật lộn với các quy định chính phủ phức tạp, cơ sở hạ tầng không đồng bộ, và thiếu kinh nghiệm trong sản xuất linh kiện chính xác. Chuyên gia Navkendar Singh từ IDC nhận định Trung Quốc đi trước Mỹ và Ấn Độ khoảng 20 năm về quy mô, sản lượng hoặc cơ sở hạ tầng cho các công ty công nghệ cao.

Trung Quốc hiện vẫn chiếm khoảng 80% tổng số iPhone được lắp ráp và đã có một hệ sinh thái sản xuất dày đặc về chuỗi cung ứng, nhân tài và cơ sở hạ tầng từ trước khi iPhone đầu tiên ra đời vào năm 2007. Ấn Độ cũng gặp phải các vấn đề về lao động, khi các cuộc đình công liên quan đến điều kiện sinh hoạt và thực phẩm.

Mặc dù vậy, Apple đang tiếp tục đa dạng hóa chuỗi cung ứng như sản xuất các bộ phận máy ảnh ở Malaysia. Chuyên gia Kevin O’Marah, người sáng lập công ty nghiên cứu chuỗi cung ứng Zero100, tin rằng Apple có thể tái sản xuất các thành phần chính của chuỗi cung ứng Trung Quốc ở Ấn Độ trong vòng 5 năm, mặc dù ông nhấn mạnh rằng "Ấn Độ không phải là Trung Quốc thứ hai" nhưng sẽ là một trung tâm sản xuất quan trọng.

Mối lo ngại lớn hơn: Thách thức về AI

Trong khi các vấn đề về thuế quan được xem là có thể kiểm soát được, các nhà phân tích nhận định rằng việc Apple bị tụt hậu trong lĩnh vực AI là một vấn đề lớn hơn và khó khăn hơn để khắc phục.

Apple đã trì hoãn một bản nâng cấp lớn cho trợ lý Siri của hãng, vốn được kỳ vọng sẽ cung cấp các câu trả lời cá nhân hóa hơn và hoạt động trên nhiều ứng dụng, giúp "Táo khuyết" bắt kịp với các khả năng tương tự như Google và OpenAI đang phát triển. Google thậm chí đã sử dụng sự chậm trễ này để quảng bá sản phẩm của mình, ám chỉ việc Apple trì hoãn các tính năng AI.

Các đối thủ của Apple như Nvidia (NVDA) và Microsoft (MSFT) đã đạt được mức vốn hóa thị trường ấn tượng nhờ đầu tư vào AI, trong khi Apple, chủ yếu là một công ty phần cứng tiêu dùng, có mô hình kinh doanh khác biệt so với các công ty cung cấp công cụ AI cho doanh nghiệp.

Trong cuộc họp báo cáo thu nhập của Apple, các nhà phân tích đã liên tục đặt câu hỏi cho ông Cook về chiến lược AI của công ty và ý nghĩa đối với các sản phẩm tương lai. Ông Cook đã thừa nhận rằng AI là một trong những công nghệ sâu rộng nhất trong cuộc sống của con người và cam kết tăng cường đầu tư vào lĩnh vực này. Tuy nhiên, chuyên gia Ted Mortonson, Giám đốc điều hành và chiến lược gia ngành công nghệ tại Baird, cảnh báo rằng Apple không thể chấp nhận rủi ro tụt hậu quá xa về khả năng AI của iPhone, vì điều này có thể tạo cơ hội cho các đối thủ Android như Samsung, Google và Qualcomm vượt lên.

Theo các chuyên gia, trong khi Apple đã khéo léo điều hướng được các thách thức về thuế quan thông qua đa dạng hóa chuỗi cung ứng và đầu tư chiến lược, cuộc đua về trí tuệ nhân tạo mới thực sự là một cuộc chiến quan trọng hơn, quyết định vị thế của công ty trong tương lai.

Theo vietnamplus.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Công nghệ

GM giảm sản lượng xe điện, chuyển hướng xe xăng

General Motors (GM) thông báo gia hạn thời gian đóng cửa tạm thời nhà máy xe điện ở Detroit đến ngày 13/4, chuyển hướng sang xe xăng, đồng thời cắt giảm lao động và điều chỉnh sản xuất theo nhu cầu.

Tesla, GM dẫn đầu doanh số bán xe điện tại Mỹ Hyundai và GM "thắng lớn" sau khi Mỹ giảm thuế quan đối với Hàn Quốc GM dự kiến lợi nhuận giảm 7,1 tỷ USD do thu hẹp mảng xe điện

Thị trường bất động sản quý II/2026 sẽ diễn biến theo chiều hướng nào?

Bước vào quý II/2026, thị trường bất động sản được kỳ vọng xuất hiện diễn biến tích cực hơn so với quý trước. Doanh nghiệp bắt đầu trở lại “đường đua” dự án, đầu tư công tiếp tục được thúc đẩy và nhu cầu người mua vẫn tiếp tục hiện diện trên thị trường.

Yếu tố ít ai nghĩ tới nhưng quyết định phần lớn đến việc tăng giá trị của một bất động sản ĐHĐCĐ Gelex: Có thể tăng sở hữu Eximbank lên 15% nếu luật định cho phép, cử đại diện tham gia HĐQT ngân hàng

Vingroup bất ngờ gia hạn chương trình giảm giá xe ô tô, xe máy điện

Ngày 31/3/2026, Tập đoàn Vingroup công bố gia hạn chương trình hỗ trợ khách hàng chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện đến hết ngày 30/4/2026, thay vì kết thúc vào ngày 31/3 như thông báo trước đó.

VinFast đạt doanh thu gần 3,6 tỷ USD năm 2025 VinFast của ông Phạm Nhật Vượng báo kỷ lục khó tin: hoàn tất hơn 3.500 đơn hàng ô tô điện chỉ trong 1 ngày

Thành viên SCIC chỉ mua 12,5% lượng cổ phiếu FPT đã đăng ký

SIC- thành viên của SCIC vừa mua thành công 250.000 cổ phiếu FPT trong tổng số 2 triệu cổ phiếu đã đăng ký, (tương ứng 12,5%). Lý do không hoàn tất giao dịch là vì biến động thị trường.

FPT lên kế hoạch lợi nhuận tăng trưởng 15%, tiếp tục chia cổ tức tiền mặt 20% 2 tháng đầu năm, FPT ghi nhận doanh thu tăng 7,2% và lợi nhuận tăng 18%

Giá xăng dầu tăng cao, xe điện Trung Quốc liệu có 'buồn ngủ gặp chiếu manh'?

Sự đứt gãy nguồn cung dầu mỏ từ Trung Đông đang đẩy giá nhiên liệu lên cao kỷ lục, vô tình tạo ra đòn bẩy chiến lược cho các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc trong nỗ lực giải quyết bài toán dư thừa công suất và mở rộng tầm ảnh hưởng toàn cầu.

Giá xăng tăng thúc đẩy xu hướng chuyển sang xe điện Hãng xe điện Trung Quốc BYD xem xét mở đại lý tại Canada Thêm doanh nghiệp muốn “lấn sân” làm trạm sạc, cuộc đua hạ tầng xe điện thêm “nóng”

Thêm doanh nghiệp muốn “lấn sân” làm trạm sạc, cuộc đua hạ tầng xe điện thêm “nóng”

Việc TNG - doanh nghiệp xuất thân từ ngành may mặc - bất ngờ muốn tham gia lĩnh vực năng lượng và vận hành trạm sạc, báo hiệu làn sóng “tay ngang” gia nhập cuộc đua phát triển hạ tầng trạm sạc đang “nóng” lên, trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ xe điện gia tăng.

Sau VinFast, đến lượt PV Power với tham vọng 1.000 trạm sạc xe điện năm 2035 ĐHĐCĐ PV Power: Nhơn Trạch 3&4 có lãi từ năm 2027, mảng trạm sạc dự kiến đóng góp doanh thu không nhỏ Nắm giữ hơn 322 tỷ đồng tiền mặt, Bến xe Miền Tây (WCS) lên kế hoạch xây trạm sạc xe điện

Tung ra mẫu xe mới, BMW hâm nóng cuộc đua với Tesla

Mẫu i3 mới là sản phẩm thứ hai được xây dựng trên nền tảng Neue Klasse thế hệ kế tiếp của tập đoàn ôtô BMW. So với dòng 3 Series hiện tại, mẫu xe này có kích thước dài, rộng và cao hơn.

Tesla tụt lại phía sau BYD của Trung Quốc Lợi nhuận của Tesla giảm hơn 60% do doanh số giảm Tesla tăng ưu đãi để cạnh tranh với BYD tại Ấn Độ