Ông lớn hạ tầng muốn vay hơn 27.000 tỷ đồng làm cao tốc

Đây là dự án BOT giao thông có quy mô lớn nhất từ trước đến nay.

Ngày 13/7/2026, Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII) đã thông qua phương án vay vốn với tổng hạn mức 27.094 tỷ đồng của Công ty TNHH BOT Cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận, doanh nghiệp dự án mà CII đang nắm 55% quyền biểu quyết. Khoản vay nhằm thực hiện Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo hợp đồng BOT số 60/HĐ.BOT-CĐBVN ký ngày 8/12/2025.

Đây là dự án BOT giao thông có quy mô lớn nhất từ trước đến nay. Tuyến dài khoảng 96,13 km, điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm (TP.HCM), điểm cuối tại phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2, đi qua TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp. Tổng mức đầu tư 36.172 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu chiếm 15%, tương đương khoảng 5.425 tỷ đồng, phần còn lại khoảng 30.746 tỷ đồng huy động từ tổ chức tín dụng và các nguồn vay hợp pháp khác. Đoạn TP.HCM - Trung Lương được mở rộng lên 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h. Đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận đầu tư hoàn chỉnh 6 làn xe, vận tốc 100 km/h. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến khoảng 17 năm 3 tháng. Liên danh nhà đầu tư gồm Đèo Cả, CII, Tasco, Hoàng Long và CII Service.

Quảng cáo

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý 1/2026, CII đã bắt đầu rót tiền vào dự án. Chi phí xây dựng cơ bản dở dang của dự án mở rộng đạt 163,7 tỷ đồng tại ngày 31/3/2026, gấp gần ba lần con số 59,6 tỷ đồng đầu năm. Công ty còn tạm ứng 254,1 tỷ đồng cho Tập đoàn Đèo Cả theo hợp đồng thực hiện dự án.

Trên tuyến này, CII đang khai thác giai đoạn 1 đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận với nguyên giá quyền thu phí tạm xác định 9.553 tỷ đồng. Dự án thu phí từ ngày 9/8/2022, thời gian hoàn vốn khoảng 14 năm 8 tháng, tỷ suất lợi nhuận vốn chủ sở hữu 11,5%/năm. Quý 1/2026, doanh thu thu phí giao thông toàn công ty đạt hơn 710 tỷ đồng, tăng 9% so với cùng kỳ, chủ yếu nhờ lưu lượng xe tăng và điều chỉnh giá vé tại chính dự án BOT Trung Lương - Mỹ Thuận.

Kế hoạch vay mới đặt ra trong bối cảnh nợ vay của CII tiếp tục nhích lên. Tại ngày 31/3/2026, tổng vay và nợ thuê tài chính đạt 21.702 tỷ đồng, gồm 4.808 tỷ đồng ngắn hạn và 16.894 tỷ đồng dài hạn, tăng khoảng 380 tỷ đồng, tương đương 1,8% so với cuối năm 2025. Quy mô nợ vay hiện chiếm 57% tổng nguồn vốn và gấp 1,7 lần vốn chủ sở hữu 12.500 tỷ đồng.

Gánh nặng lãi vay theo đó cũng tăng dần. Cả năm 2025, chi phí lãi vay của CII lên tới 1.377 tỷ đồng, tăng gần 98 tỷ đồng, tương đương 7,6% so với mức 1.279 tỷ đồng của năm 2024. Sang quý 1/2026, chi phí đi vay đạt 342 tỷ đồng, tăng 43,5 tỷ đồng, tương đương 14,6% so với cùng kỳ năm trước, tức bình quân mỗi ngày công ty trả gần 4 tỷ đồng lãi vay. Lợi nhuận sau thuế quý 1/2026 đạt 40,8 tỷ đồng, giảm 57% so với mức 95,6 tỷ đồng cùng kỳ, chủ yếu do doanh thu tài chính giảm 80 tỷ đồng.

Nếu giải ngân hết hạn mức 27.094 tỷ đồng cho dự án mở rộng cao tốc, quy mô nợ vay hợp nhất của CII có thể tăng mạnh trong các năm tới. Đổi lại, công ty sẽ nắm vai trò chi phối tại tuyến cao tốc huyết mạch nối TP.HCM với Đồng bằng sông Cửu Long, với dòng tiền thu phí kéo dài gần hai thập kỷ.

Theo Nhịp sống Thị trường Sao chép

Cùng chuyên mục Kinh doanh

Thanh tra kết luận loạt sai phạm tại các dự án ở TP. Đồng Nai

Mới đây, Thanh tra TP Đồng Nai đã công bố kết luận về một số dự án có khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài trên địa bàn. Kết quả cho thấy nhiều sai sót trong quá trình lựa chọn nhà đầu tư, chấp thuận chủ trương đầu tư và giao, cho thuê đất.

“Đại gia” Thái đang phát triển 2.500 ha KCN tại Việt Nam bán đứt dự án 700 ha: Tham vọng dang dở về tay DN 7 ngày tuổi 4 nhóm hạ tầng tác động đến diện mạo đô thị TP. Hồ Chí Minh trong những năm tới

Dự án Hoa Lac Metro City khởi công, thêm mảnh ghép đô thị mới tại Hòa Lạc

Dự án Đầu tư xây dựng Khu nhà ở Hòa Lạc – Hoa Lac Metro City chính thức được khởi công tại xã Yên Xuân, TP. Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước chuyển quan trọng của dự án, mở ra kỳ vọng về một không gian đô thị mới đồng hành cùng tiến trình phát triển của Hòa Lạc.

KITA Group phân phối độc quyền một số dòng xe của Tập đoàn Ô tô Chery tại Việt Nam Tòa nhà văn phòng Tập đoàn KITA Group: Dấu mốc của chiến lược phát triển dài hạn KITA Group đồng hành cùng DANAFF trên hành trình kết nối Việt Nam với khu vực

DN bất động sản trả lãi trái phiếu tới 13%/năm, hơn 56.000 tỷ đồng chờ đáo hạn

Thị trường trái phiếu doanh nghiệp tháng 8 tiếp tục cho thấy sự phân hóa mạnh về chi phí vốn, khi một số doanh nghiệp bất động sản phải trả lãi 12,5-13%/năm, cao hơn đáng kể so với mặt bằng phổ biến của nhóm ngân hàng.

Nghị định mới về trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ có gì đáng chú ý? Hơn 106.000 tỷ đồng trái phiếu doanh nghiệp sắp đến hạn, nhóm bất động sản chiếm 55,6%

4 nhóm hạ tầng tác động đến diện mạo đô thị TP. Hồ Chí Minh trong những năm tới

Theo ông Nguyễn Đỗ Dũng, Tổng Giám đốc Công ty tư vấn quốc tế EnCity, quy hoạch chỉ là một phần của quá trình phát triển đô thị. Trong thực tế, hạ tầng mới là yếu tố có khả năng dẫn dắt, tái định hình không gian đô thị và phân bổ lại giá trị bất động sản.

Cơ hội đầu tư bất động sản trong kỷ nguyên “siêu đô thị”: Điều gì quyết định thắng - bại? “Đại gia” Thái đang phát triển 2.500 ha KCN tại Việt Nam bán đứt dự án 700 ha: Tham vọng dang dở về tay DN 7 ngày tuổi

Cơ hội đầu tư bất động sản trong kỷ nguyên “siêu đô thị”: Điều gì quyết định thắng - bại?

Chia sẻ tại “Diễn đàn Bất động sản 2026 – siêu đô thị, siêu cơ hội” do Tạp chí Nhà quản trị (The Leader) tổ chức tại TP. Hồ Chí Minh, bà Dương Thuỳ Dung – Giám đốc điều hành CBRE nhấn mạnh: Định hướng phát triển dài hạn của TP.Hồ Chí Minh sẽ tạo ra rất nhiều cơ hội đầu tư mới cho nhà đầu tư.

Lễ hội Hoa đăng Waterpoint: Khi nhiều thế hệ cùng thắp sáng “nếp nhà” mùa Vu Lan Phú Long “về đích” tuyến điện ngầm 220kV Nhà Bè – Tao Đàn, rút ngắn 35% thời gian thi công

F&B và Giải trí bứt phá, loạt thương hiệu quốc tế ồ ạt mở rộng mặt bằng tại Việt Nam

Nhờ sức tiêu dùng nội địa tăng 12,9% trong 6 tháng đầu năm 2026, nhóm ngành F&B, Giải trí và Thời trang liên tục dẫn dắt nhu cầu thuê mặt bằng bán lẻ. Sự gia nhập của hàng loạt cửa hàng flagship mới tại Hà Nội và TP.HCM chứng minh khả năng hấp thụ thực chất của thị trường hiện hữu.

Nội địa hóa thương hiệu F&B nước ngoài tại Trung Quốc Lĩnh vực F&B, giải trí dẫn dắt nhu cầu thuê mặt bằng