Tốc độ tăng trưởng GDP của Ấn Độ dự kiến sẽ vượt trội so với hầu hết các nền kinh tế lớn trên toàn cầu.

Dự đoán này dựa trên cơ sở nền kinh tế đang phát triển và những cải cách bền bỉ của nước này.

Kinh tế Đức gặp khó khăn kể từ khi cuộc xung đột Nga-Ukraine nổ ra vào năm 2022, Bundesbank nhận định.

Từng là nền kinh tế lớn nhất, cỗ máy tăng trưởng chính của châu Âu, giờ đây Đức lại trở thành gánh nặng lớn nhất cản đường châu lục tiến lên phía trước.

Có thể đây sẽ là cú sốc khiến nền kinh tế top 1 châu Âu chứng kiến mức tăng trưởng tổng thể “không vượt quá 1%” trong nhiều năm tới.

Đức đã rơi vào suy thoái kỹ thuật, khi dữ liệu cho thấy nền kinh tế nước này suy giảm trong quý 1/2023. Điều gì đã tạo nên một cuộc suy thoái và nó sẽ kéo theo những vấn đề nào?

Để tham gia sâu hơn vào thị trường Đức, doanh nghiệp Việt Nam cần đổi mới máy móc, không ngừng nâng cao tiêu chuẩn và chất lượng sản phẩm, sản xuất theo hướng xanh và bền vững.

Bất chấp việc phải đối mặt với rất nhiều khó khăn, tổng lượng hàng hóa xuất khẩu của Đức vẫn đạt mức kỷ lục trong năm 2022.

Dù tưởng như không thể nhưng nền kinh tế hàng đầu châu Âu cũng đã tìm ra cách.

Trung Quốc đã vượt qua Đức trở thành nhà xuất khẩu ô tô lớn thứ hai trên thế giới. Trong khi đó, “ngôi vương” xuất khẩu ô tô vẫn thuộc về Nhật Bản.

Chính phủ Đức đặt mục tiêu lấp đầy 40% các bể chứa khí đốt vào đầu tháng 2/2023 và với những số liệu như hiện nay, mục tiêu này thực tế không khó đạt được.

Phó Thủ tướng Đức lạc quan rằng các kho dự trữ khí đốt của Đức hiện vẫn được lấp đầy hơn 90% công suất và sẽ tồn tại qua mùa Đông, trong khi giá năng lượng tại nước này cũng đang giảm dần.

Mặc dù vẫn ở mức cao, nhưng lạm phát trong tháng 12/2022 đánh dấu sự cải thiện đáng kể so với mức 10% trong tháng 11/2022 và 10,4% trong tháng 10/2022, thời điểm lạm phát được ghi nhận cao kỷ lục.

Chuyên gia DIW cho rằng tăng trưởng kinh tế Đức có thể giảm phần nào trong mùa Đông, nhưng một cuộc suy thoái nghiêm trọng ngày càng khó xảy ra và triển vọng kinh tế là tích cực một cách thận trọng.

Thủ tướng Olaf Scholz khẳng định cơ sở tiếp nhận khí lỏng ở cảng Wilhelmshaven là một "đóng góp rất, rất quan trọng" cho an ninh năng lượng của nước Đức.

Nhập khẩu khí đốt tự nhiên mới và đường ống bổ sung của Đức không thể bù đắp lượng khí đốt từng được Nga cung cấp. Là nền kinh tế lớn nhất của EU, phần lớn phụ thuộc vào khí đốt tự nhiên để sản xuất, Đức có tác động dây chuyền lớn đến hoạt động kinh tế của toàn khối.

Hạ viện Đức ngày 15/12 đã thông qua dự luật trị giá ước tính 100 tỷ euro (106,14 tỷ USD) nhằm hạn chế hóa đơn tiền điện và khí đốt cho các hộ gia đình và doanh nghiệp kể từ tháng 1/2023.

Ngày 14/12, Viện kinh tế Ifo của Đức nhận định rằng, suy thoái kinh tế của Đức dự kiến sẽ nhẹ hơn so với những dự đoán trước đây.

Trạm tiếp nhận và vận hành nổi có tên "Hoegh Esperanza" là con tàu đặc biệt, vừa có khả năng chuyển khí hoá lỏng (LNG) thành khí đốt và bơm vào bờ, vừa có thể vận chuyển một lượng lớn LNG trên tàu.

Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đã vươn lên dẫn đầu bảng xếp hạng quyền lực nhờ tấm hộ chiếu có thể dễ dàng đi đến những quốc gia khác trên thế giới.

Ngoại trưởng Đức Annalena Baerbock ngày 8/12 đã kêu gọi các nhà đàm phán của Anh và Liên minh châu Âu (EU) nắm bắt cơ hội hiện tại để giải quyết những mâu thuẫn liên quan đến vấn đề thương mại hậu Brexit (chỉ Anh rời khỏi EU) tại vùng Bắc Ireland.

VinFast Cologne và VinFast Madeleine tập trung vào mục đích trưng bày và tư vấn khách hàng.

Giới chức Ngân hàng Trung ương Đức và Pháp ngày 4/12 tuyên bố hai nền kinh tế lớn nhất châu Âu này quyết tâm đưa lạm phát đang ở mức cao kỷ lục trở lại mức mục tiêu 2%.

Bộ trưởng Kinh tế Đức công du 5 ngày tới Namibia và Nam Phi, một phần trong nỗ lực tìm kiếm các nguồn năng lượng mới nhằm đảm bảo nguồn cung cho nền kinh tế lớn nhất châu Âu.