Việc TNG - doanh nghiệp xuất thân từ ngành may mặc - bất ngờ muốn tham gia lĩnh vực năng lượng và vận hành trạm sạc, báo hiệu làn sóng “tay ngang” gia nhập cuộc đua phát triển hạ tầng trạm sạc đang “nóng” lên, trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ xe điện gia tăng.
Sau 6 năm triển khai, dự án Nhà máy điện Nhơn Trạch 3&4 dự kiến sẽ đưa vào vận hành vào quý III-IV năm nay. Khả năng dự án sẽ mất 2 năm đầu lỗ theo kế hoạch và sẽ có lãi từ năm 2027.
Kết phiên ngày 25/11, cổ phiếu POW của Tổng Công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam - CTCP (PV Power) tăng hết biên độ lên 12.150 đồng/cổ phiếu với thanh khoản hơn 18,6 triệu đơn vị, gấp 4,3 lần so với thanh khoản bình quân 10 phiên gần nhất và vẫn dư mua gần 3,5 triệu đơn vị.
PV Power đã ký biên bản thỏa thuận hợp tác với đối tác Hàn Quốc để nghiên cứu và phát triển hệ thống trạm sạc tại Việt Nam. Trước mắt, trong năm nay, PV Power sẽ thí điểm đặt trạm sạc đầu tiên tại số 6 phố Huỳnh Thúc Kháng, tham vọng sở hữu 1.000 trạm sạc
Công nghệ sạc nhanh giúp xe điện tại Trung Quốc có thể nạp đầy năng lượng trong vài phút, giải quyết hiệu quả tình trạng hệ thống trạm sạc chưa tương xứng với số lượng xe điện đang lưu thông.
