Bất chấp khó khăn, ngành dệt may lạc quan hướng mục tiêu xuất khẩu 47 tỷ USD

Đầu năm 2023, doanh nghiệp dệt may phải đối mặt với nhiều khó khăn do thiếu đơn hàng, dẫn đến kim ngạch xuất khẩu quý 1 giảm gần 19% so với cùng kỳ. Song, Hiệp hội Dệt may Việt Nam (VITAS) vẫn kỳ vọng đến giữa năm nhiều yếu tố giúp xuất khẩu dệt may đạt t

Kịch bản lạc quan: Kim ngạch xuất khẩu dệt may đạt 47 - 48 tỷ USD
Kịch bản lạc quan: Kim ngạch xuất khẩu dệt may đạt 47 - 48 tỷ USD

Theo số liệu của Hiệp hội Dệt may Việt Nam (VITAS), tháng 3/2023, kim ngạch xuất khẩu hàng dệt may ước đạt 3,298 tỷ USD, tăng 18,11% so với tháng trước và giảm 12,91% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cộng dồn 3 tháng, tổng kim ngạch xuất khẩu hàng dệt may ước đạt 8,701 tỷ USD, giảm 18,63% so với cùng kỳ năm 2022.

Tính riêng tổng kim ngạch xuất khẩu nguyên phụ liệu dệt may 3 tháng đầu năm 2023 đạt 5,087 tỷ USD, giảm 17,97% so với cùng kỳ 2022

Theo Bộ Công Thương, nhu cầu thế giới về các sản phẩm ngành dệt may năm 2023 sẽ giảm khoảng 5% so với năm 2022, đạt mức gần 700 tỷ USD. Việc sụt giảm này không chỉ ảnh hưởng tới các nước trên thế giới mà còn tác động mạnh mẽ lên xuất khẩu dệt may Việt Nam, do các thị trường xuất khẩu chính đều đã có dấu hiệu suy giảm khá rõ rệt từ quý 4/2022.

Mặt khác, ngành dệt may Việt Nam đang phải cạnh tranh rất gay gắt với các nước xuất khẩu khác như Bangladesh, Ấn Độ, Indonesia, ... nhất là với những sản phẩm có thiết kế đơn giản, và trong tương lai gần, khoảng 30% - 35% các công ty đang làm hàng đơn giản sẽ phải đối mặt với tình trạng thiếu đơn hàng, số còn lại bị chèn ép về giá.

Tuy nhiên, dệt may Việt Nam không chỉ làm những mặt hàng đơn giản mà vẫn đủ năng lực sản xuất các mặt hàng từ trung đến cao cấp. Đây là một trong những lợi thế để ngành tăng tốc xuất khẩu hàng hóa trong thời gian tới.

Nhận định thị trường trong quý 2/2023, VITAS cho rằng, các doanh nghiệp vẫn phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức do dịch bệnh, chiến tranh giữa Nga – Ukraine, lạm phát tại các thị trường lớn như Mỹ và EU, ... dẫn đến sức mua giảm mạnh, trong đó có hàng dệt may, hiện có nhiều công ty vẫn chưa có đơn hàng tháng 4.

Mặt khác, yêu cầu từ các nhãn hàng và các thị trường nhập khẩu đặt cao vấn đề về truy xuất nguồn gốc, thẩm định chuỗi cung ứng, phát triển bền vững, xanh hóa ...

Quảng cáo

Cụ thể, Đạo luật Ngăn chặn lao động cưỡng bức người Ngô Duy Nhĩ (UFLPA) có hiệu lực từ ngày 21/6/2022; Luật thẩm định chuỗi cung ứng của Đức có hiệu lực từ ngày 1/1/2023...

Kịch bản lạc quan: Kim ngạch xuất khẩu dệt may đạt 47 - 48 tỷ USD

Bất chấp khó khăn từ các thị trường trọng điểm, VITAS dự báo, đến tháng 6 hoặc tháng 7 thị trường dệt may mới bắt đầu ấm trở lại, và kịch bản tích cực cho ngành dệt may năm 2023 là kim ngạch xuất khẩu có thể đạt từ 47 - 48 tỷ USD, tăng 6,81% so với năm 2022.

Theo VITAS, có nhiều yếu tố giúp dệt may tăng trưởng, như sự phục hồi của các thị trường Âu - Mỹ được dự đoán sẽ “nóng” lên vào cuối quý 2/2023, và để bắt nhịp nhanh hơn khi thị trường phục hồi trở lại thì ngay bây giờ các doanh nghiệp cần phải làm tốt việc giữ chân lao động.

Tiếp đó, tăng trưởng của ngành dệt may cũng được kỳ vọng vào những cơ hội từ Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA), vì từ năm 2023, nhiều mặt hàng Việt Nam xuất sang EU chính thức được áp dụng thuế suất bằng 0, và lộ trình áp dụng cho tất cả mặt hàng ở các năm sau.

Một yếu tố quan trọng khác làm nền tảng cho ngành dệt may tăng trưởng là năng lực chủ động nguồn cung trong nước đang tăng dần tỷ trọng qua từng năm. Hiện ngành dệt may đã chủ động từ 45-47% nguồn cung. Phần còn lại chủ yếu là nguyên phụ liệu kỹ thuật cao vẫn đang nhập khẩu.

“Nếu không chủ động được nguyên phụ liệu thì các FTA thế hệ mới mà Việt Nam đã tham gia không còn ý nghĩa với dệt may. Vì một trong những tiêu chuẩn để hàng hoá từ Việt Nam hưởng thuế suất bằng 0 là nguyên phụ liệu nội địa. Đây là động lực rất lớn cho dệt may Việt Nam để đầu tư sản xuất xơ, sợi và nguyên phụ liệu cũng như thu hút đầu tư FDI”, đại diện VITAS nói.

Mặt khác, Triển lãm SaigonTex & SaigonFabric 2023 diễn ra từ ngày 05 – 08/4/2023, tại TP.HCM, sẽ mở ra cơ hội để các doanh nghiệp tìm kiếm đối tác, ký kết các đơn hàng.

Bởi đây là triển lãm quốc tế lớn nhất của ngành được tổ chức tính từ năm 1991 đến nay, với số công ty tham gia gấp hơn 3 lần năm ngoái đến từ hơn 21 quốc gia và vùng lãnh thổ, như: Ấn Độ, Bỉ, Cộng hòa Czech, Đài Loan, Đức, Hà Lan, Hong Kong, Mỹ, Nhật...

Trao đổi với chúng tôi, Chủ tịch VITAS cho biết, năm 2023, dệt may Việt Nam phải đối mặt với nhiều khó khăn khi đơn hàng trong quý 1 và quý 2 sụt giảm mạnh, cùng với đó là những thách thức từ các tiêu chuẩn kép của nhãn hàng và các nhà nhập khẩu, cạnh tranh về giá với các nước có chi phí tiền lương thấp…

Chính vì vậy, Hội chợ Saigontex 2023 là cơ hội cho các công ty dệt may tìm kiếm nguồn nguyên phụ liệu từ các nhà cung cấp mới; học hỏi công nghệ tiên tiến để ứng dụng chuyển đổi số, quản trị số trong doanh nghiệp; thúc đẩy làm OBM, ODM tạo hiệu quả hơn cho doanh nghiệp và người lao động.

Theo Thời Đại Sao chép

Cùng chuyên mục Hàng hóa - Nguyên liệu

Chỉ đạo mới nhất của Phó Thủ tướng về xăng E10

Mới đây, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã làm việc với Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai cung ứng, phân phối xăng sinh học E10.

Xe đang đổ RON95, chuyển sang xăng E10 cần lưu ý điều gì? Bộ Công Thương thông tin về mức độ tương thích của xe máy, ô tô với xăng E10

Bộ Công Thương thông tin về mức độ tương thích của xe máy, ô tô với xăng E10

Trước lộ trình áp dụng xăng E10 trên toàn quốc từ tháng 6/2026, các hiệp hội sản xuất xe tại Việt Nam đã có báo cáo đánh giá về khả năng tương thích của nhiều dòng phương tiện đang lưu hành.

Xe đang đổ RON95, chuyển sang xăng E10 cần lưu ý điều gì? Giá xăng dầu ngày 21/5 đồng loạt tăng, xăng RON95 vượt 25.500 đồng/lít

Thống nhất trình Quốc hội giảm mạnh thuế xăng dầu để ứng phó biến động giá năng lượng, áp dụng từ 16/4 đến 30/6

Sáng nay, 9/4, dưới sự chủ trì của Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về Dự án Nghị quyết của Quốc hội về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường (BVMT), thuế giá trị gia tăng (GTGT), thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Đề xuất gia hạn mức thuế nhập khẩu 0% với một số mặt hàng xăng dầu Quy định mới về tạm ứng ngân sách cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu Giá xăng dầu đồng loạt giảm, có mặt hàng hạ gần 2.000 đồng/lít

Đề xuất kéo dài thuế xăng dầu về 0% đến hết tháng 6/2026

Bộ Tài chính đề xuất Quốc hội tiếp tục áp dụng mức thuế 0% với xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay đến hết tháng 6/2026, nhằm ổn định kinh tế vĩ mô trong bối cảnh giá dầu thế giới còn nhiều biến động.

Thủ tướng yêu cầu không để thiếu nguồn cung xăng dầu Giá xăng dầu tiếp tục giảm từ 24h00 ngày 26/3 Quỹ xăng dầu được “tiếp sức” 8.000 tỷ đồng