Trung Quốc dự kiến vận chuyển 860 triệu lượt hành khách trong đợt Hè 2024

Đợt di chuyển mùa Hè năm 2024 (hay còn gọi là Hè vận) đã chính thức được khởi động ngày 1/7.

Trung Quốc dự kiến vận chuyển 860 triệu lượt hành khách trong đợt Hè 2024
Trung Quốc dự kiến vận chuyển 860 triệu lượt hành khách trong đợt Hè vận. Ảnh minh họa: THX/TTXVN

Ngành đường sắt và các bộ, ngành liên quan của Trung Quốc phối sẽ hợp chặt chẽ, lấy nhu cầu của hành khách làm phương hướng chỉ đạo, tối ưu hóa chất lượng phục vụ, không ngừng cải thiện trải nghiệm đi lại của hành khách và đảm bảo giao thông an toàn và thông suốt.

 

Theo đó, trong khoảng thời gian 62 ngày (từ ngày 1/7-31/8), ngành đường sắt quốc gia Trung Quốc dự kiến vận chuyển 860 triệu lượt hành khách, bình quân vận chuyển 13,87 triệu lượt hành khách/ngày. Để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách, ngành đường sắt đã tăng cường năng lực vận tải.

Theo ông Hà Phong Lâm, Trưởng Phòng Thông tin, Ban Tuyên truyền thuộc Tập đoàn Đường sắt quốc gia Trung Quốc, trong thời gian này mỗi ngày ngành đường sắt dự kiến sẽ đưa vào khai thác thêm 276 chuyến tàu chở khách tạm thời, nâng tổng số chuyến tàu chở khách đưa vào khai thác mỗi ngày lên khoảng 11.500 chuyến.

Ngoài ra, ngành đường sắt các địa phương của Trung Quốc cũng tích cực thực hiện nhiều biện pháp đồng bộ, nhằm tạo điều kiện hỗ trợ sinh viên đi lại thuận lợi.

Quảng cáo

Chánh Văn phòng Thiết kế Sản phẩm- Ban Vận tải Hành khách Cục Đường sắt Vũ Hán Cẩu Phi cho biết, đơn vị này đã mở một cửa đặc biệt để tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách là sinh viên mua và nhận vé; đồng thời phối hợp với Sở giao thông thành phố để bố trí phương tiện vận tải công cộng đưa đón đến các ga tàu. Trên xe còn trang bị sạc điện thoại và các thiết bị, đồ dùng cần thiết khác…

Cùng với ngành đường sắt, trong thời gian cao điểm của đợt Hè vận năm nay, lượng vận chuyển hành khách của ngành hàng không Trung Quốc dự kiến cũng tăng rõ rệt. Do đó, ngành hàng không ngừng tối ưu hóa các cơ chế hiện có; điều tiết cất hạ cánh cũng như tăng, giảm tần suất các chuyến bay một cách linh hoạt và nhanh chóng...

Đại diện Cục Hàng không dân dụng Hoa Đông Tôn Dật cho biết, đối với những đường bay bị ảnh hưởng do thời tiết hoặc nguyên nhân khác, chúng tôi sẽ tiến hành phân luồng trước 1 ngày, nhằm giảm thiểu sự chậm trễ diện tích lớn do nhiều chuyến tồn lại.

Đối với những chuyến bay không thể hủy hoặc điều chuyển đường bay, chúng tôi sẽ tiến hành điều chỉnh giờ bay, để tránh tình trạng hành khách phải chờ đợi lâu tại nhà ga.

 

 

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Tin mới

Hơn 1 năm triển khai, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú bàn giao hơn 38% mặt bằng, Bộ xây dựng cho chỉ đạo với TP. Đồng Nai

Dù đã bàn giao cọc giải phóng mặt bằng cho địa phương từ giữa tháng 3/2025, tiến độ bàn giao mặt bằng thực tế dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phúhiện vẫn chậm hơn nhiều so với yêu cầu.

Tăng nguồn cung nhà cho thuê bằng cách nào? Rox Living mua chưa đến 20 triệu cổ phiếu trong tổng số 100 triệu cổ phiếu MSB đã đăng ký

Chứng khoán quý III/2026 chờ cú hích nào?

Căng thẳng địa chính trị hạ nhiệt nhờ kỳ vọng hòa bình giữa Mỹ và Iran đang được hiện thực hóa. Liệu dòng tiền trên thị trường chứng khoán Việt Nam sẽ trở lại sôi động trong quý III/2026?

TCBS bổ nhiệm nhân sự cao cấp vào vị trí Phó Chủ tịch HĐQT và Quyền Tổng Giám đốc Điện Máy Xanh thu hơn 54.600 tỷ đồng sau 5 tháng, 39% đến từ mua trả chậm

Sáng ngày 15/6: Giá bạc tiếp tục tăng, bạc Phú Quý vượt 73 triệu đồng/kg

Giá bạc thế giới hồi phục ấn tượng với mức tăng 3,5%. Theo đó, giá bạc trong nước cũng được các thương hiệu điều chỉnh tăng mạnh, giá bạc miếng Phú Quý bán ra hơn 2,7 triệu đồng/lượng và bạc thỏi 1kg vượt 73 triệu đồng/lượng.

Sáng 12/6: Giá bạc Phú Quý tăng 3 triệu đồng, lên hơn 69 triệu/kg Sáng 13/6: Giá bạc tiếp đà hồi phục, bạc Phú Quý tăng lên gần 71 triệu đồng/kg

Chuyên gia Mirae Asset: Thanh khoản mùa World Cup "hụt hơi", nhưng dòng tiền trên TTCK không biến mất vì điều này

Vị chuyên gia nhận định, dòng tiền trên thị trường chứng khoán không thiếu mà đang tạm thời “ngủ đông”, chờ các tín hiệu rõ ràng hơn từ lạm phát, thanh khoản hệ thống và rủi ro quốc tế.

Thanh khoản chứng khoán "mất hút" Góc nhìn chuyên gia: Thanh khoản mất hút, VN-Index có thể lùi về 1.750 điểm