Thêm nhiều tín hiệu lạc quan cho kinh tế Mỹ trong quý III/2025

Chỉ số nhà quản trị mua hàng (PMI) trong lĩnh vực chế tạo của Mỹ do S&P công bố đã bất ngờ tăng vọt từ 49,8 lên 53,3 trong tháng 8/2025, vượt xa mọi dự báo bi quan của giới kinh tế.

Dây chuyền sản xuất ô tô tại nhà máy của General Motors ở Detroit, Michigan (Mỹ). Ảnh: AFP/TTXVN

Chỉ một tháng sau khi bất ngờ rơi vào vùng thu hẹp lần đầu tiên trong năm 2025, chỉ số nhà quản trị mua hàng (PMI) trong lĩnh vực chế tạo của Mỹ do S&P công bố đã bất ngờ tăng vọt từ 49,8 lên 53,3 trong tháng 8/2025, vượt xa mọi dự báo bi quan của giới kinh tế và đạt mức cao nhất kể từ tháng 5/2022.

Trong khi đó, chỉ số PMI trong lĩnh vực dịch vụ giảm nhẹ từ 55,7 xuống 55,4, nhưng vẫn cao hơn dự báo 54,2. Nhờ vậy, chỉ số PMI tổng hợp của nền kinh tế Mỹ đã tăng lên 55,4, tốc độ cao nhất kể từ tháng 12/2024 và báo hiệu quý III khởi sắc. Đây cũng là tháng thứ 31 liên tiếp hoạt động kinh tế mở rộng, với 2 tháng gần nhất ghi nhận tốc độ tăng trưởng mạnh nhất kể từ mùa Xuân năm 2022.

* Động lực tăng trưởng mạnh mẽ

Báo cáo của S&P cho thấy sự tăng trưởng lan tỏa ở cả sản xuất và dịch vụ, cùng với sự cải thiện rõ rệt trong tuyển dụng. Tốc độ tạo việc làm đạt mức cao nhất trong 3 năm, nhờ lượng đơn hàng chưa hoàn tất tăng mạnh nhất kể từ tháng 5/2022.

Quảng cáo

Sản lượng tăng 3 tháng liên tiếp, với số đơn đặt hàng mới nhiều nhất từ tháng 2/2024. Việc làm trong lĩnh vực sản xuất tăng mạnh nhất kể từ tháng 3/2022, sau khi giảm trong tháng 7. Hàng tồn kho thành phẩm tăng kỷ lục kể từ khi dữ liệu được ghi nhận (2007), một phần do các doanh nghiệp tích trữ để phòng ngừa rủi ro thiếu hụt nguồn cung và tác động của thuế nhập khẩu. Đơn hàng tồn đọng trong lĩnh vực dịch vụ tăng ở mức cao nhất trong hơn ba năm.

*Áp lực giá cả gia tăng

Tuy nhiên, bức tranh sáng sủa đi kèm với rủi ro lạm phát. Cả hai lĩnh vực sản xuất và dịch vụ đều ghi nhận chi phí đầu vào tăng nhanh nhất kể từ tháng 5/2023, chủ yếu do tác động từ thuế nhập khẩu. Giá bán trung bình hàng hóa và dịch vụ cũng tăng mạnh nhất kể từ tháng 8/2022, khi các công ty đồng loạt chuyển chi phí sang người tiêu dùng. Cụ thể, giá hàng hóa hạ nhiệt đôi chút, nhưng vẫn ở mức cao trong 3 năm; lạm phát giá dịch vụ lại tăng nhanh nhất kể từ giữa năm 2022.

* Tác động chính sách và triển vọng

Ông Chris Williamson, nhà kinh tế trưởng tại S&P Global Market Intelligence, bình luận: “Số liệu PMI mạnh mẽ của tháng 8/2025 củng cố tín hiệu rằng nền kinh tế Mỹ đã có một quý III khởi sắc. Dữ liệu phù hợp với tăng trưởng hàng năm khoảng 2,5%, cao hơn nhiều so với mức trung bình 1,3% trong nửa đầu năm”. Ông cho biết, nhu cầu gia tăng đã thúc đẩy tuyển dụng và sản xuất, nhưng cũng làm tăng áp lực giá. Theo ông, “việc tăng giá bán hàng hóa và dịch vụ cho thấy lạm phát tiêu dùng sẽ tiếp tục vượt mục tiêu 2% của Cục Dự trữ Liên bang (Fed) trong những tháng tới. Dữ liệu PMI hiện phù hợp hơn với kịch bản Fed duy trì xu hướng tăng lãi suất thay vì cắt giảm”.

Nói cách khác, báo cáo lạc quan này có thể khiến Fed tiếp tục duy trì lập trường “diều hâu” về lãi suất, dù nhiều số liệu khác cho thấy thị trường lao động đang suy yếu. Một số nhà quan sát cho rằng đây có thể là “nỗ lực gián tiếp” từ S&P nhằm gây sức ép chính trị trong bối cảnh Tổng thống Donald Trump liên tục thúc giục hạ lãi suất để hỗ trợ tăng trưởng.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Kinh doanh quốc tế

Trung Quốc đóng góp hơn 80% mức tăng điện khí hóa toàn cầu

Tỷ lệ điện khí hóa của Trung Quốc đạt 29,5% trong năm 2025, tăng 1,4 điểm phần trăm so với năm trước; quốc gia này cũng đóng góp hơn 80% mức tăng tỷ lệ điện khí hóa toàn cầu kể từ năm 2015.

Trung Quốc và EU đạt nhiều đồng thuận sau hai ngày đàm phán thương mại Khoản phải trả 7.100 tỷ đồng cho đối tác Trung Quốc và cách 'đại gia' bán xe tải 'Hổ vồ' thu tiền trước, trả tiền sau

Thỏa thuận cung cấp dầu diesel của Nga khó giúp hạ giá nhiên liệu tại Mỹ

Các chuyên gia về chính sách năng lượng bày tỏ hoài nghi về khả năng việc Nga tăng nguồn cung dầu diesel sẽ tạo ra tác động đáng kể đối với giá dầu, dù tại Mỹ hay trên toàn cầu.

Giá dầu diesel tăng kỷ lục đe dọa ngành vận tải xe tải Mỹ Mỹ và Nga đạt thỏa thuận mua dầu diesel nhằm giảm áp lực giá nhiên liệu

Giá dầu diesel tại Mỹ tiếp tục neo cao

Giá dầu diesel tại Mỹ vẫn ở mức cao dù chính quyền Tổng thống Donald Trump triển khai các biện pháp tăng nguồn cung, làm gia tăng sức ép lên nông dân, tài xế xe tải và doanh nghiệp vận tải.

Giá dầu châu Á giảm khi lo ngại về nguồn cung tại Trung Đông dịu bớt Chứng khoán Mỹ phục hồi, giá dầu hạ nhiệt sau tuyên bố của Tổng thống Mỹ về Iran

Chi phí nhập nhiên liệu của Campuchia tăng gần 54% trong 9 tháng đầu năm

Campuchia đã chi 1,47 tỷ USD cho dầu diesel trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 9, tăng 48% so với cùng kỳ năm trước; nhập khẩu xăng tăng 76% lên mức 1,04 tỷ USD, chi phí nhập khẩu khí đốt tăng 23%.

Mỹ cân nhắc tạm ngưng thuế xăng liên bang khi giá nhiên liệu tăng mạnh Italy chấm dứt giảm thuế nhiên liệu, chờ đợi quyết định từ EU

Lợi suất trái phiếu Mỹ vượt 5%: Áp lực mới với Phố Wall và kinh tế toàn cầu

Lợi suất trái phiếu Kho bạc Mỹ kỳ hạn 10 năm vượt 5%, trong khi lợi suất kỳ hạn 30 năm chạm mức cao nhất trong hơn hai thập kỷ, làm gia tăng sức ép lên thị trường tài chính toàn cầu. Giá năng lượng tăng, lo ngại lạm phát, nhu cầu vay nợ của chính phủ và làn sóng huy động vốn cho hạ tầng trí tuệ nhân tạo (AI) đang cùng lúc đẩy chi phí vốn lên cao.

Quỹ đầu tư lớn nhất thế giới cắt giảm nắm giữ trái phiếu Mỹ Lợi suất trái phiếu Mỹ tăng, Fed đứng trước ngã rẽ chính sách

Mỹ và Nga đạt thỏa thuận mua dầu diesel nhằm giảm áp lực giá nhiên liệu

Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 9/10 tuyên bố Nga đã đồng ý cung cấp hàng triệu tấn dầu diesel cho thị trường Mỹ và quốc tế sau cuộc thảo luận với Tổng thống Nga Vladimir Putin.

Mỹ xem xét cấm xuất khẩu dầu diesel nhằm hạ giá nhiên liệu Mỹ thúc giục châu Âu giải phóng dự trữ diesel để hạ nhiệt giá nhiên liệu