Liên danh CII đề xuất đầu tư đường trên cao 6 làn xe 16.400 tỷ tại Đồng Nai

Hội đồng Nhân dân tỉnh Đồng Nai vừa thông qua chủ trương đầu tư dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51 do Liên danh CII lập hồ sơ đề xuất, công trình hạ tầng giao thông quy mô lớn đầu tiên kể từ khi địa phương này trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Liên danh CII đề xuất đầu tư đường trên cao 6 làn xe 16.400 tỷ tại Đồng Nai

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ 16.406 tỷ đồng, được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) với loại hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT).

Hồ sơ dự án do Liên danh nhà đầu tư gồm Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh (CII), CII Service, IMIC và Hạ tầng Land lập và đề xuất.

Trong cơ cấu vốn, chi phí xây dựng chiếm tỷ trọng lớn nhất với 7.233 tỷ đồng (tương đương 44% tổng mức đầu tư), tiếp đến là chi phí bồi thường và giải phóng mặt bằng với 4.881 tỷ đồng (chiếm gần 30%).

tong-muc-dau-tu.jpeg
Tổng mức đầu tư dự án: 16.406 tỷ đồng. Nguồn: Nghị Quyết số 29/NQ-HĐND của HĐND tỉnh Đồng Nai

Các khoản mục còn lại bao gồm chi phí dự phòng 1.521 tỷ đồng, lãi vay trong thời gian thi công 1.741 tỷ đồng và các chi phí quản lý, thiết bị.

Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 6,2 km, điểm đầu tại đường Lê Văn Duyệt (phường Trấn Biên) và điểm cuối tại đường Võ Nguyên Giáp (phường Phước Tân).

Quảng cáo
5-1777899358691-17779407420301701135439-1777945542369-177794554260734622495.jpeg
Phối cảnh dự án

Phần cầu cạn chiếm 4,612 km chiều dài, tương đương hơn 74% toàn tuyến, được thiết kế bề rộng 26m cho 06 làn xe với vận tốc 80 km/h. Cùng với cầu cạn, hạng mục đường hiện hữu bên dưới cũng được nâng cấp lên 04 làn xe cơ giới và 02 làn xe hỗn hợp nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông nội vùng.

Để triển khai, dự án cần sử dụng 58,19 ha đất, dự kiến thu hồi đất của 1.248 hộ dân tại các phường Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân và Long Bình.

Về phương án tài chính, nhà đầu tư tự thu xếp 100% nguồn vốn, trong đó vốn chủ sở hữu là 2.461 tỷ đồng (chiếm 15%) và vốn vay là 13.945 tỷ đồng (chiếm 85%).

Theo tính toán dựa trên mức lãi suất vay tạm tính 10,67%/năm, dự án đạt tỷ suất nội hoàn (IRR) 11,09%, tỷ suất lợi ích trên chi phí (B/C) ở mức 1,0209 và giá trị hiện tại ròng (NPV) đạt 444 tỷ đồng. Mô hình tài chính này xác định thời gian vận hành và thu phí hoàn vốn kéo dài 26 năm 06 tháng.

ngam-nut-giao-4-tang-va-duong-tren-cao-6-lan-xe-doc-quoc-lo-51-2-edited-1777902181448-1777940698434802011552-1777945540952-17779455411841451436946.jpeg
Phối cảnh dự án

Theo lộ trình, giai đoạn chuẩn bị dự án diễn ra trong hai năm 2025 và 2026, tiếp nối bằng quá trình thi công xây dựng từ năm 2026 đến năm 2029. Tổng thời gian hợp đồng dự án kéo dài đến năm 2055, có áp dụng cơ chế chia sẻ phần tăng, giảm doanh thu theo quy định.

Khi đi vào khai thác, công trình được đánh giá sẽ giải quyết điểm nghẽn hạ tầng tại khu vực Ngã tư Vũng Tàu, tăng cường kết nối với Thành phố Hồ Chí Minh và tạo động lực phát triển cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Theo markettimes.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Bất động sản

Phát hành thêm cổ phiếu thưởng, Novaland tăng vốn lên 24.000 tỷ đồng

Novaland dự kiến phát hành gần 167,6 triệu cổ phiếu thưởng cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ thực hiện quyền 40:3, thời gian dự kiến trong quý II/2026. Nếu đợt phát hành thành công, vốn điều lệ của Novaland sẽ tăng từ gần 22.345 tỷ đồng lên gần 24.021 tỷ

Novaland lãi 10 tỷ đồng mỗi ngày, bất ngờ mức thù lao của Chủ tịch Bùi Thành Nhơn Cổ đông lớn Novaland bán ra hàng triệu cổ phiếu NVL khi giá tăng "bốc đầu" 80%

Áp lực đè lên 2 đại dự án hàng không chục tỷ đô: Nhà ga Long Thành chậm tiến độ, sân bay Gia Bình vướng "nút thắt"

Hai đại dự án hạ tầng hàng không lớn nhất Việt Nam là Long Thành và Gia Bình hiện đang phải đối mặt với các thách thức về tiến độ xây dựng và công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Thị trường nhà đất thổ cư rơi vào thế giằng co: Người bán chờ thời, người mua e dè Hà Nội rốt ráo đốc thúc giải ngân vốn đầu tư công

Thị trường nhà đất thổ cư rơi vào thế giằng co: Người bán chờ thời, người mua e dè

Thị trường đất thổ cư Hà Nội đang chứng kiến một thế giằng co cân não khi phần lớn chủ nhà vẫn chọn tâm lý "giữ hàng" thay vì giảm giá cắt lỗ, trong khi dòng tiền của người mua lại ngày càng trở nên thận trọng.

350 dự án tại Đà Nẵng được áp dụng cơ chế đặc thù để tháo gỡ vướng mắc Thị trường miền Nam tiếp tục hút sự quan tâm của nhà đầu tư bất động sản miền Bắc

Thị trường miền Nam tiếp tục hút sự quan tâm của nhà đầu tư bất động sản miền Bắc

Sự chênh lệch mặt bằng giá giữa Hà Nội và khu vực miền Nam, cùng với lực đẩy từ hạ tầng, tiếp tục thúc đẩy làn sóng nhà đầu tư miền Bắc “nam tiến”, trong đó Đồng Nai - địa phương vừa lên Thành phố trực thuộc Trung ương trở thành “điểm dừng chân” của dòng tiền đầu tư.

Vinhomes khởi động chương trình chuyển hóa nguồn lực vàng vào nền kinh tế 350 dự án tại Đà Nẵng được áp dụng cơ chế đặc thù để tháo gỡ vướng mắc

350 dự án tại Đà Nẵng được áp dụng cơ chế đặc thù để tháo gỡ vướng mắc

UBND TP. Đà Nẵng công bố danh mục 350 dự án, đất đai áp dụng cơ chế chính sách đặc thù tại Nghị quyết 170/2024 và Nghị quyết 29/2026 của Quốc hội (đợt 1) để tiếp tục tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.

Đại gia bán iPhone chơi chứng khoán: “Yêu” họ VIX, GEX, EIB và lỗ 25% - 33% Vinhomes khởi động chương trình chuyển hóa nguồn lực vàng vào nền kinh tế

Vinhomes khởi động chương trình chuyển hóa nguồn lực vàng vào nền kinh tế

Vinhomes chính thức triển khai chương trình hỗ trợ khách hàng sử dụng vàng để giao dịch bất động sản, góp phần đưa nguồn vàng nhàn rỗi đang tích trữ trong dân trở thành dòng vốn năng động phục vụ tăng trưởng. Chương trình được triển khai trong 5 năm, với sự đồng hành của các công ty vàng bạc đá quý nhằm bảo đảm an toàn tối đa về quyền lợi và giá trị tài sản cho khách hàng.

Vinhomes báo lãi tăng gần 870% so với cùng kỳ Điều gì khiến 80% quỹ căn đầu tiên tại Vinhomes Global Gate Hạ Long “cháy hàng” sau 36 giờ mở bán?

Bất động sản thời kỳ thanh lọc: Không đón sóng để "thoát hàng"

Theo ông Nguyễn Đỗ Dũng, Chuyên gia quốc tế về quy hoạch và thiết kế đô thị, thị trường bất động sản hiện nay không chạy theo mật độ xây dựng, mà xây dựng hệ sinh thái hoàn chỉnh - nơi việc làm, nhà ở, giáo dục, y tế và giao thông kết nối thành một tổng thể đô thị đáng sống.

Nhiều quốc gia nỗ lực tiếp cận nguồn vốn khẩn cấp từ WB Hiểu đúng về TOD 5.0: Nhà ga không chỉ là điểm dừng mà là “trái tim” đô thị