Các doanh nghiệp tại Đông Phi đang đối mặt với làn sóng chi phí vận tải tăng mạnh sau khi các hãng vận tải biển lớn thông báo tăng cước phí đối với hàng hóa xuất khẩu có nguồn gốc từ Trung Quốc.

Chính quyền Mỹ đang cân nhắc tạm dừng thu thuế xăng liên bang nhằm giúp người dân giảm chi phí nhiên liệu trong bối cảnh giá xăng cao hiện nay.

Tổng mức tác động ước tính 5 tỷ USD này tương đương với khoản thiệt hại 6 tỷ USD mà các hãng xe dự kiến phải gánh chịu do thuế quan của Mỹ.

Giá dầu diesel tăng gây ảnh hưởng rộng đến vận tải, sản xuất và lạm phát, với nguồn cung hạn chế do gián đoạn chuỗi cung ứng và chuyển đổi ngành lọc dầu.

Chi phí năng lượng tăng cao do chiến sự Iran ảnh hưởng đến tiêu dùng, lạm phát và tăng trưởng kinh tế Mỹ trong bối cảnh giá dầu và nguyên liệu tăng mạnh.

Hai hãng hàng không lớn Nhật Bản tăng phụ phí nhiên liệu gấp đôi do xung đột Trung Đông và biến động giá dầu, ảnh hưởng đến giá vé quốc tế.

Mức cổ tức này được đánh giá có thể duy trì bền vững nhờ dòng tiền tự do mạnh khoảng 1.000 tỷ đồng/năm, cùng lượng tiền mặt và đầu tư ngắn hạn đạt 3.800 tỷ đồng vào cuối năm 2025.

Các hãng hàng không Canada tuyên bố sẽ điều chỉnh giá vé do giá nhiên liệu máy bay tăng vọt, nguyên nhân gây ra bởi cuộc khủng hoảng dầu mỏ xuất phát từ xung đột ở Trung Đông.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, qua báo cáo hiện đã ghi nhận việc kê khai tăng giá cước vận tải, trong đó một số địa phương đã tăng đến 30%.