Từ mức áp thuế 100%, quốc gia này đã giảm thuế cho xe điện Trung Quốc chỉ còn 6%, mặc dù vẫn siết hạn ngạch.

Tổng thống Trump dự kiến áp thuế nhập khẩu 10% từ 1/2 đối với 8 quốc gia châu Âu do tranh chấp Greenland, tăng lên 25% nếu không đạt thỏa thuận.

Kim ngạch xuất khẩu mặt hàng này của Nga sang EU vẫn đạt khoảng 709 triệu euro.

Bên cạnh dòng vốn bên ngoài, những nỗ lực cải tổ đáng kể tại nhiều nước châu Phi cũng đang tạo ra lực cộng hưởng trong đầu tư.

Theo tờ The Wall Street Journal ngày 2/1, công ty xe điện Tesla của Mỹ đã để mất vị trí dẫn đầu vào tay BYD của Trung Quốc sau khi báo cáo mức giảm giao xe hàng năm trong năm thứ 2 liên tiếp.

Với nguồn vốn dư dả, giới phân tích nhận định thị trường sẽ chứng kiến sự chuyển dịch chiến lược của các ngân hàng tại châu Âu từ phòng thủ sang các hoạt động mua bán và sáp nhập.

Sự gia tăng đột biến trong các vụ thâu tóm từ khối ngoại đã vượt xa đà tăng trưởng chung của thị trường M&A của Anh, tăng 20%, đạt tổng giá trị 367 tỷ USD, thiết lập kỷ lục mới.

VDA cảnh báo các biện pháp thuế quan của EU sẽ gây tổn hại cho các nhà sản xuất ôtô châu Âu và Mỹ có hoạt động sản xuất hoặc lắp ráp xe tại Trung Quốc và xuất khẩu ra các thị trường khác.

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu - Volkswagen, tuyên bố phát triển xe điện giá rẻ để cạnh tranh với Trung Quốc

Tỷ trọng của đồng nhân dân tệ trong giao dịch thương mại quốc tế của Nga đã giảm xuống còn khoảng 30%.

Quốc gia Đông Nam Á hiện đã nắm quyền kiểm soát hơn một nửa nguồn cung kim loại quan trọng này của thế giới, khiến giá giảm mạnh gần 45%.

Kinh tế Đức gặp khó khăn kể từ khi cuộc xung đột Nga-Ukraine nổ ra vào năm 2022, Bundesbank nhận định.