Một số công ty con bao gồm Vicem Tam Điệp, Vicem Sông Thao và Xi măng Hạ Long; tại ngày 31/12/2025, có tổng số lỗ lũy kế với số tiền 8.054 tỷ đồng. Các công ty gồm Công ty Cổ phần Xi măng Miền Trung (công ty con của Xi măng Bỉm Sơn), Công ty TNHH Một thành viên Xi măng Hạ Long (công ty con của Xi măng Hạ Long) bị âm vốn chủ sở hữu.
Vietnam Airlines đang xem xét mua/thuê bổ sung thêm 30 tàu bay thân rộng của Airbus hoặc Boeing với lịch giao dự kiến trong giai đoạn 2028-2032.
Với việc hoàn tất giải ngân 7.770 tỷ đồng để mua cổ phiếu HVN, tổng số tiền SCIC rót vào Vietnam Airlines đã lên đến gần 14.670 tỷ đồng.
Lần đầu tiên về mặt lý thuyết, các nhà đầu tư đến từ các quốc gia có khả năng tiếp cận quyền sở hữu 100% đối với một giấy phép ngân hàng — trong bối cảnh Ngân hàng Nhà nước đã tạm dừng cấp phép thành lập ngân hàng 100% vốn nước ngoài kể từ năm 2017.
Chủ tịch Vietnam Airlines hy vọng với nỗ lực cân đối thu chi trong năm 2024, khắc phục âm vốn chủ sở hữu vào năm 2025, dần xóa lỗ lũy kế,... giúp cải thiện tình hình tài chính thì cổ phiếu HVN có thể tiếp tục niêm yết trên sàn chứng khoán.
