Giới doanh nghiệp Nhật Bản giảm kỳ vọng tăng trưởng kinh tế do lo ngại lạm phát

Kết quả cuộc khảo sát do hãng tin Kyodo News vừa công bố cho thấy, khoảng một nửa số doanh nghiệp lớn của Nhật Bản dự đoán nền kinh tế nước này sẽ tăng trưởng trong năm tới.

212610-anh-huong-cua-lam-phat-toi-tang-truong-kinh-te-nhat-ban.jpg
Người dân mua thực phẩm tại siêu thị ở Tokyo, Nhật Bản. Ảnh: Kyodo/TTXVN

Con số này giảm so với mức 70% ở thời điểm sáu tháng trước, cho thấy những lo ngại về tình hình lạm phát do xung đột kéo dài tại Trung Đông.

Theo kết quả cuộc khảo sát được tiến hành trong tháng 7/2026 đối với 111 doanh nghiệp, khoảng 51% số công ty dự báo nền kinh tế Nhật Bản sẽ tăng trưởng nhẹ trong 12 tháng tới, trong khi 38% cho rằng nền kinh tế sẽ đi ngang và 5% nhận định nền kinh tế sẽ giảm nhẹ.

Trong cuộc điều tra hồi tháng 1/2026, có 70% doanh nghiệp dự đoán nền kinh tế sẽ tăng trưởng ổn định, 25% dự báo nền kinh tế đi ngang và 1% lo ngại khả năng kinh tế suy giảm nhẹ.

Trong số các công ty dự báo nền kinh tế đi ngang hoặc suy giảm nhẹ, 54% nêu nguyên nhân là do giá cả gia tăng, 50% đề cập đến tình trạng chi tiêu tiêu dùng ảm đạm và 48% chỉ ra sự gia tăng đột biến của chi phí năng lượng.

Quảng cáo

Ở chiều ngược lại, trong số các công ty dự báo nền kinh tế Nhật bản sẽ tăng nhẹ, 81% nhận định động lực đến từ chi tiêu vốn đang phục hồi, 77% chỉ ra sự hồi phục của hoạt động chi tiêu tiêu dùng và 68% kỳ vọng các đợt tăng lương sẽ thúc đẩy tăng trưởng. Không có doanh nghiệp nào dự báo khả năng nền kinh tế sẽ tăng trưởng mạnh mẽ hơn.

Dữ liệu của chính phủ công bố trong tuần này cho thấy chi tiêu hộ gia đình của Nhật Bản trong tháng 6/2026 đã giảm so với cùng kỳ năm ngoái, đánh dấu tháng thứ bảy liên tiếp.

Trong khi đó, các doanh nghiệp Nhật Bản đã đồng ý tăng lương trung bình trên 5% trong năm nay, đánh dấu năm thứ ba liên tiếp ghi nhận mức tăng này.

Trong số tất cả các doanh nghiệp được khảo sát, trong đó có Tập đoàn Toyota Motor, Tập đoàn Panasonic Holdings và Tập đoàn Tài chính Mitsubishi UFJ, 58% kỳ vọng lợi nhuận sẽ tăng.

Mặt khác, khoảng một nửa số doanh nghiệp cho biết căng thẳng tại Trung Đông đã gây tác động tiêu cực đến hoạt động kinh doanh của họ, do chi phí nguyên vật liệu, năng lượng và vận chuyển tăng cao.

Nhằm giảm thiểu ảnh hưởng từ chi phí gia tăng, gần một nửa số doanh nghiệp cho biết có kế hoạch tăng giá sản phẩm trong năm tới, trong khi ba công ty khẳng định sẽ không tăng cũng không giảm giá.

Cuộc khảo sát này chưa phản ánh tác động từ trận động đất mạnh 7,1 độ Richter xảy ra tại tỉnh Kumamoto vào ngày 28/7, cũng như đợt can thiệp chung của Nhật Bản và Mỹ vào thị trường ngoại hối.

Theo bnews.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Kinh doanh quốc tế

Trung Quốc đóng góp hơn 80% mức tăng điện khí hóa toàn cầu

Tỷ lệ điện khí hóa của Trung Quốc đạt 29,5% trong năm 2025, tăng 1,4 điểm phần trăm so với năm trước; quốc gia này cũng đóng góp hơn 80% mức tăng tỷ lệ điện khí hóa toàn cầu kể từ năm 2015.

Trung Quốc và EU đạt nhiều đồng thuận sau hai ngày đàm phán thương mại Khoản phải trả 7.100 tỷ đồng cho đối tác Trung Quốc và cách 'đại gia' bán xe tải 'Hổ vồ' thu tiền trước, trả tiền sau

Thỏa thuận cung cấp dầu diesel của Nga khó giúp hạ giá nhiên liệu tại Mỹ

Các chuyên gia về chính sách năng lượng bày tỏ hoài nghi về khả năng việc Nga tăng nguồn cung dầu diesel sẽ tạo ra tác động đáng kể đối với giá dầu, dù tại Mỹ hay trên toàn cầu.

Giá dầu diesel tăng kỷ lục đe dọa ngành vận tải xe tải Mỹ Mỹ và Nga đạt thỏa thuận mua dầu diesel nhằm giảm áp lực giá nhiên liệu

Giá dầu diesel tại Mỹ tiếp tục neo cao

Giá dầu diesel tại Mỹ vẫn ở mức cao dù chính quyền Tổng thống Donald Trump triển khai các biện pháp tăng nguồn cung, làm gia tăng sức ép lên nông dân, tài xế xe tải và doanh nghiệp vận tải.

Giá dầu châu Á giảm khi lo ngại về nguồn cung tại Trung Đông dịu bớt Chứng khoán Mỹ phục hồi, giá dầu hạ nhiệt sau tuyên bố của Tổng thống Mỹ về Iran

Chi phí nhập nhiên liệu của Campuchia tăng gần 54% trong 9 tháng đầu năm

Campuchia đã chi 1,47 tỷ USD cho dầu diesel trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 9, tăng 48% so với cùng kỳ năm trước; nhập khẩu xăng tăng 76% lên mức 1,04 tỷ USD, chi phí nhập khẩu khí đốt tăng 23%.

Mỹ cân nhắc tạm ngưng thuế xăng liên bang khi giá nhiên liệu tăng mạnh Italy chấm dứt giảm thuế nhiên liệu, chờ đợi quyết định từ EU

Lợi suất trái phiếu Mỹ vượt 5%: Áp lực mới với Phố Wall và kinh tế toàn cầu

Lợi suất trái phiếu Kho bạc Mỹ kỳ hạn 10 năm vượt 5%, trong khi lợi suất kỳ hạn 30 năm chạm mức cao nhất trong hơn hai thập kỷ, làm gia tăng sức ép lên thị trường tài chính toàn cầu. Giá năng lượng tăng, lo ngại lạm phát, nhu cầu vay nợ của chính phủ và làn sóng huy động vốn cho hạ tầng trí tuệ nhân tạo (AI) đang cùng lúc đẩy chi phí vốn lên cao.

Quỹ đầu tư lớn nhất thế giới cắt giảm nắm giữ trái phiếu Mỹ Lợi suất trái phiếu Mỹ tăng, Fed đứng trước ngã rẽ chính sách

Mỹ và Nga đạt thỏa thuận mua dầu diesel nhằm giảm áp lực giá nhiên liệu

Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 9/10 tuyên bố Nga đã đồng ý cung cấp hàng triệu tấn dầu diesel cho thị trường Mỹ và quốc tế sau cuộc thảo luận với Tổng thống Nga Vladimir Putin.

Mỹ xem xét cấm xuất khẩu dầu diesel nhằm hạ giá nhiên liệu Mỹ thúc giục châu Âu giải phóng dự trữ diesel để hạ nhiệt giá nhiên liệu