Trong khoảng 1 tháng sau khi Mỹ và Iran ký bản ghi nhớ (MOU) về lộ trình chấm dứt xung đột vào ngày 17/6, hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz đã phục hồi nhanh chóng.
Theo các ước tính, lượng dầu lưu thông qua tuyến hàng hải này đã tăng lên khoảng 50% mức trước xung đột, trong khi tổng lượng dầu xuất khẩu từ khu vực Vịnh Ba Tư phục hồi lên gần 80% mức bình thường. Diễn biến này góp phần kéo giá dầu giảm và hỗ trợ triển vọng phục hồi của kinh tế toàn cầu.
Tuy nhiên, đà phục hồi này đã nhanh chóng đảo chiều trong tuần qua sau khi thỏa thuận giữa Mỹ và Iran đổ vỡ, kéo theo các cuộc không kích và tấn công quân sự mới giữa hai bên.
Chuyên gia của công ty tư vấn năng lượng Rystad Energy, cho biết thị trường từng kỳ vọng hoạt động vận chuyển dầu sẽ dần trở lại bình thường sau khi hai nước ký bản ghi nhớ hồi tháng Sáu. Tuy nhiên, kỳ vọng đó đã không trở thành hiện thực, trong khi căng thẳng mới nhất càng làm giảm khả năng nguồn cung phục hồi trong ngắn hạn.
Trước khi xung đột nổ ra, eo biển Hormuz đảm nhận khoảng 20% lượng dầu giao dịch trên toàn cầu, tương đương khoảng 20 triệu thùng/ngày, trong đó khoảng 3/4 là dầu thô. Sau khi gần như tê liệt trong những ngày đầu của cuộc xung đột, lưu lượng dầu qua tuyến hàng hải này đã phục hồi lên khoảng 10 triệu thùng/ngày vào đầu tháng Bảy.
Tuy nhiên, theo các nhà phân tích của ngân hàng Goldman Sachs, tính đến ngày 15/7, lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz đã giảm xuống còn khoảng 3-5 triệu thùng/ngày và có thể tiếp tục suy giảm trong thời gian tới. Theo nhóm phân tích này, thị trường đang thiếu khoảng 13,4 triệu thùng dầu/ngày từ khu vực Vịnh Ba Tư so với mức thông thường.
Nguồn cung bị gián đoạn đã đẩy giá dầu tăng mạnh. Trong 5 phiên giao dịch gần đây, giá dầu Brent đã tăng hơn 8%, lên trên 84 USD/thùng, trong khi giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) cũng tăng hơn 8%, vượt 79 USD/thùng.
