Xuất khẩu ồ ạt với giá siêu rẻ, thép Trung Quốc đang tràn ngập thế giới

Xuất khẩu tăng phi mã nhưng chỉ 1% các nhà máy thép Trung Quốc có lãi.

Theo FT, xuất khẩu thép của Trung Quốc dự kiến sẽ đạt mức cao nhất trong 8 năm qua vào năm 2024, khiến thế giới tràn ngập nguồn cung giá rẻ - đe dọa gây căng thẳng thương mại toàn cầu.

Công ty tư vấn MySteel có trụ sở tại Thượng Hải cho biết xuất khẩu từ Trung Quốc, nhà sản xuất thép lớn nhất thế giới, dự kiến đạt 100 triệu tấn vào năm 2024, mức cao nhất kể từ năm 2016.

Vivian Yang, trưởng ban biên tập của MySteel cho biết: "Xuất khẩu thép đã đạt mức cao lịch sử trong năm nay". Bà dự báo tổng xuất khẩu thép sẽ đạt 100-101 triệu tấn trong cả năm, năm cao thứ ba từ trước đến nay.

Nhu cầu nội địa ở Trung Quốc giảm, nơi chiếm hơn 50% sản lượng thép toàn cầu, đã khiến các nhà sản xuất xuất khẩu nhiều nguyên liệu hơn, chủ yếu sang các nước ở Đông Nam Á và ngày càng tăng sang châu Âu.

Ian Roper, chiến lược gia hàng hóa tại Astris Advisory Japan, một công ty tư vấn, cho biết: "Thép Trung Quốc đã tràn ngập thế giới và đẩy giá xuống". Điều này giải thích cho việc ngày càng có nhiều vụ kiện thương mại, dẫn đến việc các quốc gia áp đặt mức thuế cao hơn đối với thép Trung Quốc, vốn phải đối mặt với thuế quan ở một số quốc gia.

Nhiều nền kinh tế thị trường mới nổi như Mexico và Brazil đã tăng thuế trong năm nay, trong khi các quốc gia khác như Việt Nam và Thổ Nhĩ Kỳ đã tiến hành các cuộc điều tra mới.

Mỹ đã tăng gấp 3 lần thuế đối với thép Trung Quốc trong năm nay, trong khi vào tháng 5, EU đã tiến hành điều tra chống bán phá giá đối với các sản phẩm thép mạ thiếc của Trung Quốc. Canada đã công bố mức thuế mới đối với thép vào tuần trước.

Quảng cáo
screenshot-2024-09-02-105133.png
Dự báo xuất khẩu sắt thép của Trung Quốc tăng trong năm 2024.

Ngày 29/8, Hiệp hội Sắt thép Trung Quốc, đại diện cho các nhà máy lớn thuộc sở hữu nhà nước của nước này, đã kêu gọi các nhà sản xuất thép chấm dứt "sự cạnh tranh khốc liệt" và cáo buộc họ "dựa vào 'cuộc chiến giá cả' để giành thị phần".

Chỉ số giá thép Trung Quốc đã giảm xuống mức thấp gần 8 năm tính đến ngày 16/8. Tại châu Âu, giá giao ngay thép cuộn cán nóng đã giảm gần 1/5 kể từ đầu năm.

Hoạt động kinh tế và xây dựng của Trung Quốc chậm lại đã khiến nhu cầu trong nước giảm mạnh, trong khi các nhà sản xuất thép chậm hạn chế sản xuất, dẫn đến tình trạng dư cung.

Để thể hiện mối lo ngại của Bắc Kinh về vấn đề này, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin rằng đã đình chỉ cấp phép hoạt động cho các nhà máy thép mới.

Daniel Hynes, chiến lược gia hàng hóa cao cấp tại ANZ Research, bộ phận nghiên cứu của một trong những ngân hàng lớn nhất Australia, cho biết các nhà sản xuất thép Trung Quốc, thường xuất khẩu từ 7 đến 10% tổng sản lượng của họ, đã được hưởng lợi trong năm nay nhờ nhu cầu tương đối mạnh ở châu Âu và các nước khác ở châu Á.

"Đặc biệt vào thời điểm này khi chúng ta đang chứng kiến các nhà sản xuất ở một số khu vực, chẳng hạn như châu Âu, đang phải chịu chi phí năng lượng cao hơn. . . điều đó đã mở ra cơ hội cho các nhà sản xuất thép Trung Quốc", Hynes nói.

Tập đoàn thép Baowu, nhà sản xuất thép lớn nhất thế giới, đã cảnh báo vào tháng 8 rằng ngành thép đang phải đối mặt với một mùa đông dài và lạnh giá, thậm chí còn tồi tệ hơn các cuộc khủng hoảng thép trước đó vào năm 2008 và 2015.

Các số liệu chính thức cho thấy, các nhà sản xuất thép của Trung Quốc đang chìm sâu trong sắc đỏ, lỗ lũy kế 2,8 tỷ CNY (390 triệu USD) trong 7 tháng đầu năm nay. Theo MySteel, chỉ 1% các nhà máy thép Trung Quốc có lãi.

Tham khảo: FT

Theo markettimes.vn Sao chép

Cùng chuyên mục Hàng hóa - Nguyên liệu

Giá nhiên liệu tăng vọt vì chiến sự Iran, lợi nhuận các hãng bay "bốc hơi" hàng chục tỷ USD

Ngành hàng không toàn cầu gần như đã cắt giảm một nửa dự báo lợi nhuận năm 2026 vào Chủ nhật, với lý do xung đột tại Trung Đông đã đẩy chi phí nhiên liệu tăng cao, làm gián đoạn các hành lang hàng không trọng yếu và phơi bày sự mong manh của một ngành vốn

Nhu cầu xe điện đã qua sử dụng tại Đức tăng mạnh do giá nhiên liệu cao Giá nhiên liệu tăng cao ảnh hưởng lớn đến cử tri Mỹ trước bầu cử giữa nhiệm kỳ

Chỉ đạo mới nhất của Phó Thủ tướng về xăng E10

Mới đây, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã làm việc với Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai cung ứng, phân phối xăng sinh học E10.

Xe đang đổ RON95, chuyển sang xăng E10 cần lưu ý điều gì? Bộ Công Thương thông tin về mức độ tương thích của xe máy, ô tô với xăng E10

Bộ Công Thương thông tin về mức độ tương thích của xe máy, ô tô với xăng E10

Trước lộ trình áp dụng xăng E10 trên toàn quốc từ tháng 6/2026, các hiệp hội sản xuất xe tại Việt Nam đã có báo cáo đánh giá về khả năng tương thích của nhiều dòng phương tiện đang lưu hành.

Xe đang đổ RON95, chuyển sang xăng E10 cần lưu ý điều gì? Giá xăng dầu ngày 21/5 đồng loạt tăng, xăng RON95 vượt 25.500 đồng/lít

Thống nhất trình Quốc hội giảm mạnh thuế xăng dầu để ứng phó biến động giá năng lượng, áp dụng từ 16/4 đến 30/6

Sáng nay, 9/4, dưới sự chủ trì của Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về Dự án Nghị quyết của Quốc hội về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường (BVMT), thuế giá trị gia tăng (GTGT), thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Đề xuất gia hạn mức thuế nhập khẩu 0% với một số mặt hàng xăng dầu Quy định mới về tạm ứng ngân sách cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu Giá xăng dầu đồng loạt giảm, có mặt hàng hạ gần 2.000 đồng/lít

Đề xuất kéo dài thuế xăng dầu về 0% đến hết tháng 6/2026

Bộ Tài chính đề xuất Quốc hội tiếp tục áp dụng mức thuế 0% với xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay đến hết tháng 6/2026, nhằm ổn định kinh tế vĩ mô trong bối cảnh giá dầu thế giới còn nhiều biến động.

Thủ tướng yêu cầu không để thiếu nguồn cung xăng dầu Giá xăng dầu tiếp tục giảm từ 24h00 ngày 26/3 Quỹ xăng dầu được “tiếp sức” 8.000 tỷ đồng