Tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng cỡ lớn (VLGC – Very Large Gas Carrier) lớn nhất thế giới vừa được xuất xưởng tại Thượng Hải (Trung Quốc) hôm 27/4, trước khi bàn giao cho công ty Petredec Global của Singapore.
Con tàu, có khả năng chở 93.000 mét khối khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), đáp ứng được mọi tiêu chuẩn kỹ thuật, yêu cầu về phát thải toàn cầu , theo Jiagnan Shipyard, công ty con của hãng đóng tàu lớn nhất thế giới là CSSC (China State Shipbuilding Corp).
Có tên Harzand, con tàu có chiều dài 230m, rộng 36,6m. Đây là chiếc đầu tiên của thế hệ tàu VLGC thế hệ thứ 4 được thiết kế và phát triển độc lập bởi Jiagnan Shipyard. Ngoài ra, đây cũng là chiếc VLGC sử dụng nhiên liệu kép lớn nhất thế giới, theo Dong Sanguo, nhà thiết kế chính của con tàu chia sẻ.
“Sự ra đời của con tàu này chứng tỏ chúng tôi đang đi đầu trong việc đóng tàu VLGC. Chúng tôi kỳ vọng sẽ giành được nhiều đơn đặt hàng hơn từ các khách hàng của mình”, Wei Xiaouong – thợ đóng tàu cho biết.
Kể từ khi nhận đơn đặt hàng tàu VLGC đầu tiên vào năm 2022, Jiangnan Shipyard đã nhận 52 đơn đặt hàng, trong đó có 14 chiếc tàu có khả năng chở 93.000 mét khối khí hóa lỏng.
Theo Wei, nhà máy đóng tàu có trụ sở tại Thượng Hải này đang dẫn đầu thị trường VLGC toàn cầu, vốn bị các công ty đóng tàu Nhật Bản, Hàn Quốc thống trị trong thời gian dài. Jiagnan Shipyard hiện nắm giữ 24,7% thị phần các đơn đặt hàng VLGC trên toàn cầu.
“Trong vài năm qua, với tư cách là người đến sau, Jiangnan Shipyard đã bắt kịp các công ty cùng ngành và trở thành công ty đi đầu trong lĩnh vực đóng tàu VLGC”, Wei nói.
Tàu Harzand là con tàu thứ 17 được Jiangnan Shipyard giao cho Petredec với 5 chiếc nữa chuẩn bị được bàn giao.
“Trước đây, các công ty đóng tàu trong nước dường như luôn chấp nhận sự vượt trội về kỹ thuật, sản xuất và năng lực quản lý của nước ngoài nhưng Jiangnan từ chối điều đó”, Hu Keyi – Giám đốc công nghệ của Jiangnan Shipyard nói.
