Thị trường dành cho tàu chở dầu cũ đang tăng trưởng mạnh khi các nước phương Tây nỗ lực hạn chế các giao dịch dầu mỏ của Nga.
Khi các công ty cung cấp dịch vụ vận tải biển và hàng hải của phương Tây tránh dầu của Nga để không bị trừng phạt hoặc tổn hại về danh tiếng, các công ty mới đã chớp thời cơ và mua lại các tàu chở dầu cũ mà thông thường sẽ bị phá dỡ.
Liên minh châu Âu (EU) đã cấm nhập khẩu dầu thô được vận chuyển bằng đường biển của Nga từ ngày 5/12, với lệnh cấm nhập khẩu nhiên liệu sẽ được thực thi vào tháng 2/2023.
EU cũng cấm các công ty và cá nhân ở khối này cung cấp các dịch vụ tài chính, môi giới và bảo hiểm cho việc vận chuyển dầu của Nga ở các nơi khác nếu dầu được bán với giá vượt mức trần 60 USD/thùng theo quy định đã có hiệu lực từ ngày 5/12.
Trong những tháng gần đây, các tàu chở dầu cũ mà các công ty của Hy Lạp và Na Uy bán cho các khách hàng ở Trung Đông và châu Á có mức giá kỷ lục, khi các công ty này đang tranh thủ giá thuê tàu hiện rất cao để vận chuyển dầu từ Nga tới Ấn Độ và Trung Quốc.
Các công ty vận hành tàu chở dầu như Fractal Shipping đang được hưởng lợi.
Theo công ty Refinitiv Eikon cung cấp dữ liệu về các tàu, trong chưa đầy một năm, Fractal vận hành đội tàu 23 chiếc chở dầu và nhiên liệu mà các công ty sở hữu gần đây đã mua ở Dubai. Hầu hết các tàu này vận chuyển dầu thô của Nga từ các cảng trên Biển Baltic và Biển Đen tới châu Á.
Các công ty dầu mỏ lớn của phương Tây thường dừng sử dụng các tàu chở dầu sau 15 năm và nhiều tàu sẽ bị phá dỡ. Trong khi đó, đội tàu của Fractal bao gồm toàn bộ là các tàu đã hoạt động 13-19 năm.
Khi các công ty mới tham gia vào thị trường, giá tàu chở dầu cũ được bán lại tăng mạnh, đặc biệt là với các tàu Aframax có thể chở đến 600.000 thùng, trọng tải tiêu chuẩn tại các cảng trên Biển Baltic của Nga.
Theo công ty định giá VesselsValue, giá của những chiếc tàu Aframaxe đã hoạt động 20 năm tăng 86%, từ 11,8 triệu USD vào ngày 1/1 lên 22 triệu USD hiện nay.
Kể từ đầu năm đến nay, 148 chiếc Aframax đã được bán, tăng 5% so với cùng kỳ năm 2021.
Nghiên cứu của công ty môi giới tàu Clarksons cho thấy số tàu được bán kể từ đầu năm nay đến hết tháng 11 năm nay cao hơn bất kỳ con số cả năm nào của các năm trước và doanh số trong tháng 10 với 76 chiếc là kỷ lục mới.
